5月14日，在9日下水數天之後，韓國獨島級兩棲攻擊艦二號艦馬羅島號正式舉行下水儀式，一番彩旗招展、鞭炮齊鳴。相對於首艦，馬羅島號尺寸放大，電子設備與武備也進行了升級，但與日本同類艦比較起來，平臺性能不佔優勢。
韓國與日本在歷史、領土爭端問題上，一直存在較大分歧。韓貨大力發展兩棲攻擊艦，也與日本島嶼爭奪戰有一定關係。相對於中規中矩的獨島號，馬羅島號電子設備與武備進行了升級，而且採用的是日式思路：相控陣雷達加VLS。導彈為韓版石榴姐——海弓導彈，射程40公里，具備了可靠的中距離防空能力。
不過在電子設備機武備方面，馬羅島號還不佔優。以出雲級為例，除了相控陣雷達加VLS，相關旗艦設備，出雲級還裝備了反潛魚雷，以及大型的主被動艦首聲吶系統，這是獨島級所不具備的。這種能力，與日本強化反潛的需求使然。但對於兩棲攻擊艦來說，屬於拓展功能，並不是致命缺陷。韓國的劣勢，主要表現在載機數質量與動力裝置。
作為海上兵力投送平臺，尺寸直接與運載能力、投送手段相關。馬羅島號可搭載720名全副武裝的陸戰隊員，400名航空人員，10輛坦克，10輛軍用卡車，7輛AAV-7兩棲戰車。甲板經過強化，具備使用MV-22偏轉翼飛機的能力，並可攜帶2艘LCAC或4艘LCAS艇。但因此尺寸限制，兩棲攻擊艦的主指標——載機數量，韓國是全面落後，僅能搭載10架中型直升機，而出雲級是16架重型直升機，包括MCH-101、MV-22、CH-47等。
此外，在不顯山露水的動力方面，韓國更為落後。獨島號主機為4臺柴油機，柴柴聯合動力，最高速度23節，巡航速度為18節，續航力10000海里。因為馬羅島號尺寸有放大，速度可能降到了22節。這樣的速度，在兩棲攻擊艦界並不出色，日海自出雲、日向級採用的是全燃推進，4台山寨版LM2500燃氣輪機，最高航速達到了30節，與主力艦平齊。
兩棲艦的速度，決定著海上打擊艦隊的整體速度，速度偏慢的傳統鈍頭登陸艦，一度是編隊中的拖後腿角色。在20節登陸艦——美製新港級坦克登陸艦誕生之後，這個速度是大型兩棲艦的門檻速度。所以，經過30年多年發展後，馬羅島的22節速度可謂堪憂。與韓國海軍的主力驅逐艦相比，這樣的速度還是在拖後腿。
韓國唯一的優勢是其具備數量龐大的陸戰隊，人數達到了29000人，達到了海軍總人數的一半。而歷史人上不缺人的日本，面臨著老齡化、少子化社會危機，存在募兵難題。在今年3月成立的“水路機動團”，目前兵力是2100人，下步將擴充到3000人，規模與裝備並不佔優。
顯而易見的是，不管是韓國、還是日本，大力發展陸戰隊與兩棲攻擊艦，肯定不僅僅是為了島嶼爭奪。這種進攻性兵力投送能力，在關鍵時候意味著實實在在的海外作戰能力與國際話語權。
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