告別了啤酒、炸雞、世界盃的日子，你是否覺得瞬間“空虛”了許多？炎炎盛夏，百無聊賴的漫長時光，似乎一下子不知道該如何去消磨了。
為什麼不來一趟自駕遊呢？約上三五好友，開著車直奔大海的方向而去，逃離大都會的喧囂，放鬆心情放飛自我，給自己一段“別處的生活”。
最近，東風啟辰就開展了這樣的一場“旅行”。
300公里，感受東風啟辰的產品力
7月17日-18日，東風啟辰舉辦“一起趣玩之尋找涼涼”自駕活動，讓我們在酷熱的夏季感受到一股來自海邊的清風涼意。
早上9點，一行十數人從廣州體育中心出發，駕駛著由啟辰T70和T90組成的車隊一路向南，前往陽江的休閒度假勝地——海陵島。
從廣州到海陵島，300公里，三個多小時的車程裡我們需要途經市區道路、高速、國道、縣道、漁村小徑等等，這樣豐富的路況，對於車輛性能足以做一個全面的體檢。
試駕的啟辰T70和T90都搭載了日產經典的MR20發動機，2.0升自然吸氣，最大功率106千瓦（144馬力），峰值扭矩198牛米，與之搭配的變速箱同樣是日產車型最常見的XTRONIC CVT。理論上，這樣的動力組合應付日常使用完全足夠，尤其CVT所帶來的平順節油性，對於市區道路十分適合。不過，如果你想在高速上“飈”一把，它可能會讓你略微失望，因為它本就是圍繞“舒適”來開發的。
其實駕駛質感和外觀內飾一樣，見仁見智，有人喜歡舒適型就有人喜歡狂野型，只要質量可靠，什麼型並沒有高低優劣之分。必須承認，日產的技術是值得信賴的，而這也是啟辰和其他自主品牌相比最大的一張王牌。
除此之外，啟辰另一個技術亮點在於它的智能化。早在2015年，啟辰就發佈了智慧車管家，以實現基礎信息呈現功能為主，包含wifi、駕駛習慣跟蹤、智能同步、狀態提醒、車況檢測、繳費查詢及保養預約等八大功能。
而自2017年品牌獨立以後，東風啟辰加速了智能化戰略。先後與高德地圖、科大訊飛攜手，讓其藉助高精度車載導航在車聯網領域實現“領先半步”，全面開啟了車聯網2.0時代。
我們試駕的T70和T90均搭載啟辰智聯繫統2.0 Plus版本，除了擁有其他導航所擁有的一切基本功能外，它還新增了十分新鮮而實用的“組隊導航”功能，不僅能讓大家在更大尺寸的中控屏幕上隨時掌握彼此的位置，保證不掉隊，並且，它的在線娛樂功能也十分豐富而便利。
這裡有個小插曲，當我們的車離開服務區後，一度脫離車隊前進，後來正是因為看著導航上我們和隊友之間的距離越拉越大，才猛然意識到走錯路了！於是重新進行定位，並追上他們的步伐。
300公里車程說長不長，說短也不短。一邊細細感受智聯繫統帶來的樂趣，一邊欣賞沿途的美景，中午時分我們便如期抵達了目的地。這時，大家紛紛從車內走出來，摸著飢腸轆轆的肚皮，用一頓海鮮犒勞自己。
生活何必念想著遠方呢，把當下的每一刻過好才是最重要的，不是嗎？
在海陵島，欣賞南中國最美的海角餘暉
說海陵島是南中國之最，一點也不誇張，這裡曾連續三年被“中國國家地理”雜誌社評為“中國十大最美海島”之一，2015年更被評為國家5A級景區，中國十大寶島之一，同時它還享有“東方夏威夷”之美譽。
海陵島上的景點眾多，十里銀灘的日出、大角灣的日落、馬尾島的如夢似幻、牛港山的漁港風情，以及海上絲綢之路博物館內“南海1號”古沉船的寶藏，都牽動著無數遊人的心。
傍晚，車隊沿著海濱公路前進，椰風細雨，蜿蜒的海岸線和灘塗漁排景緻，小舟唱晚，巨輪巍然，在落日的餘暉殘照下別有一番韻味，這時，大家手中的相機早已經停不下來了。
而停在海邊的啟辰T70和T90，也在晚霞渲染下顯得格外醒目，也許是它的造型著實太過突出，溜背造型打破了大家對傳統SUV的集體印象，以至於不少路人紛紛對之行注目禮。
夜幕之下，海風漸涼，眾人本想在沙灘上縱情暢飲，吃著燒烤，吹著海風，好好享受這個夏日的清涼。然而天公不作美，坐下來沒多久便下起了小雨。旋即微風變大風，小雨變中雨，誰讓我們運氣太好，和颱風來了個正面遭遇呢。
無奈，大家只好收拾東西迅速上車，並和這個美好的夜道一聲晚安。
也罷，留個遺憾，下次再來！
鍾述
從今年4月份開始，東風啟辰先後在全國開展了“中國汽車大腦挑戰賽”、“智趣體驗營”、“啟辰T90一起趣玩”等營銷活動。一系列“場景化體驗式”活動的開展令消費者對啟辰產品力有了更深刻的感受。
努力帶來的回報是直觀的，2018年上半年，東風啟辰累計終端銷量72,232輛，同比增長15.9%。這其中，智聯車型的銷量尤為搶眼，D60車聯網版銷量佔比96%，開通率高達85%。此外，東風啟辰的轎車和SUV實現了均衡發展，1-6月東風啟辰轎車銷量35,933輛，SUV銷量36,611輛，這點也和眾多依靠SUV“單腿走路”的自主品牌截然不同。
退潮的時候才知道誰在裸泳。強大的產品力，接地氣的價格體系與營銷活動，讓東風啟辰從一眾自主品牌裡脫穎而出。這次的海陵島之行，讓我們在體驗到它強大產品力的同時，也對它的未來有了更多的信心。
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