兼顧硬漢柔情的TA,是如何擁有衆多越野粉絲的?

座標浙江湖州,一處山色空濛的地方。相傳吳王闔閭曾在此鑄成著名的雌雄雙劍——干將、莫邪,故名莫干山。

逃離城市,走進山中,總有一種從此避世的衝動。城市的節奏太快,就連路上跑的汽車都不斷在限速的邊緣試探。然而,即便你有賽車的心態,卻往往會遇上塞車的境況,在一片熟悉的尾氣裡品味無奈。

兼顧硬漢柔情的TA,是如何擁有眾多越野粉絲的?

於是,近些年來逃離城市成了流行話題。但要離開城市走入山中是需要一個理由的,至少絕大部分人需要,即便離開一小會。

開車進山越野也許是一個很好的選擇,而且,這時候就可以開始你和帕傑羅的故事了。又或者你並不喜歡越野,但如果你有帕傑羅,那就可以肆意尋找自己喜歡的路。再不行,你可以開闢一條屬於自己的路。

千尋之路

古以八尺為一尋,“千尋”是用來形容極高或者極長,或形容人處於不斷思考和探索的精神狀態。

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這一次帕傑羅把大家帶來莫干山,入住7間客棧,體驗7種生活,尋訪7種精神追求,為的就是切合2019款帕傑羅的“7高優勢”。對於一款從2006年服役至今的硬派老將來說,這樣的詩意安排和它自身似乎有點格格不入。

但也正因為帕傑羅久戰卻從未退場,所以它自此有了耐人尋味的資本。雖然從第三代開始注重了日常舒適性,但這種迎合潮流需求的做法也未能埋沒它天生越野的底子。而且越來越多人加入帕傑羅車主陣營就足以說明,只要有人欣賞,就能長盛不衰。

莫干山之所以能成為著名的自然旅遊景點,除了那些千古流傳的史話,更重要的是這裡如詩如畫、如痴如醉的風景。區別於城市裡千篇一律的建築風格,這裡的7間客棧有7種生活,或禪修靜謐、閒情逸致,或詩情畫意、藝術樸真。

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所以,選擇帕傑羅的車主也不一定只有一種追求。和傳統的硬派越野不一樣,帕傑羅能兼顧舒適性,它能帶你走任何想走的路,也能讓你舒舒服服地感受大美山水。

在莫干山的山路小道里,帕傑羅這個大塊頭展現了什麼叫做硬漢也有柔情。千古以來,不是隻有在泥濘裡滾爬才是男人的浪漫,縱情詩意,也是傳統男人的一番騷情。

2019款帕傑羅:為情懷走下去

從2006年至今,現款帕傑羅已經走過了13個年頭,對一款追逐潮流需求的車型來說是不可思議的。但在汽車圈裡,有些車需要持續更新,為了市場需求而生,有些車卻需要延續傳承,為了情懷而走下去。

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帕傑羅屬於後者,按定位來說它屬於功能性車型,只要它還頂著“PAJERO”的名字,粉絲們就不會允許它拋棄越野能力。

2019款帕傑羅沒有進行重大的升級,但為了迎合時代需求,車上的功能適當地增加了一些。例如添加一些純手工打造的木紋飾板和鋼琴烤漆件,把內飾的檔次提升一下。又例如加入無線充電功能、改良中控置物盒、定製後備箱墊等等,這些細節能體現帕傑羅對車主的用心。至於那個騰訊車聯ALL IN CAR,好不好用還得見仁見智,畢竟現在手機功能那麼強大。

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拋開這些科技、設計層面的東西,帕傑羅真正長盛不衰的原因還得是它的駕控體驗。但這裡說的駕控並非那副發動機動力有多強,也不是那副INVECS-II 5速自動變速箱的平順性有多好,而是它的四驅系統至今難逢敵手。

帕傑羅聞名於世靠的是第二代帕傑羅搭載的超選四驅系統,從第一代純機械的SS4系統到現在升級了的電子輔助的 SS4-II系統,結構變了,但是強大的越野能力並沒有變。在過去的達喀爾拉力賽中,帕傑羅憑藉著這副超選四驅獲得了十餘次的冠軍佳績。

再加上強大的通過性和高達700mm的涉水深度,以及前雙橫臂獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛的結構,帕傑羅對各種地形的應變能力已經達到專業越野車的水準。

兼顧硬漢柔情的TA,是如何擁有眾多越野粉絲的?

所以,即便2019款的帕傑羅並沒有進行太大的改動,它依舊不會變成落伍的產品,靠得就是自己獨當一面的越野能力。在這個領域裡,帕傑羅會遇到旗鼓相當的對手,但在這場持久的平分秋色的對決中,帕傑羅未曾落過下風。在那些最崎嶇的路上,依舊能看到三菱車標熠熠生輝。

山貓縱隊

試駕帕傑羅之前,三菱為2019款帕傑羅公佈了全新的指導價:34.98萬-39.98萬元,整體上比舊款降價2-3萬元。

兼顧硬漢柔情的TA,是如何擁有眾多越野粉絲的?

發佈會裡,我們看到了精彩的表演和帕傑羅輝煌的過去,但真正打動人的是會上的某一部分人——山貓縱隊!這群人把自己的愛車開到了現場,穿起了隊服,面帶驕傲和自信,這是靈魂找到歸宿才會展示出來的表情。

如果我沒有聽錯的話,帕傑羅車主俱樂部的人數有70萬人。帕傑羅全球銷量超過300萬,但俱樂部人數的佔比讓人驚訝,我想沒有幾款車的車主能有如此的忠誠度和熱愛之情。對這些帕傑羅車主而言,世界那麼大,帕傑羅是這緣份的起點,這份熱愛,是無止境無終點的。

兼顧硬漢柔情的TA,是如何擁有眾多越野粉絲的?

在會場上聽著他們的掌聲和吶喊,讓人一下子就被帶進那個氛圍裡。在玩性能車的世界裡,分為速度和越野兩撥人,而玩越野那一撥人更注重團隊,因為越野本身的樂趣在於一隊人一起征服同一個困難。

於是,那些一起走過光輝歲月的隊友們,就是兄弟!

鍾述

直到試駕結束,我都沒有機會試探帕傑羅的越野性能。但反過來一想,即便擁有這樣的機會,也不一定有能力試探出帕傑羅的真正實力。這款擁有三十多年曆史的著名車型,生來就不是能被每個人都輕易駕馭的。只有當你擁有一定的技術與積澱,才有與它深入對話的資格。

所幸,在這趟莫干山之旅裡,可以讓人見到了另一個詩情的帕傑羅,看到它柔情的一面,足矣。


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