素未相見的姐弟
為什麼速度超過光速就能時光倒流？
其實這是一種誤解，時間在我們這個三維空間裡是一種單向機制，只能流逝而無法回到過去，也許提出問題的朋友看過《回到未來》，或者也接受過一些地攤文學的薰陶，倒流完全是一種唯心主義的謬論。
狹義相對論框架下的速度是無法超過光速的，只能無限接近光速，但即使超過光速，唯一的可能性也只是可以追上原本已經超越你的光，換句話說你看到了過去的發出的光，比如現在出發到了100光年外的星球上，然而有一架可以讓你看到地球風光的望遠鏡（當然本文不討論如何實現），那麼恭喜您看到了100年前的地球歷史，一戰已經接近尾聲，普朗克在這一年獲得了諾貝爾獎，而日本則竊取了山東.....但您什麼都做不了，即使您如何憎恨日本人；因為你只是看到了過去發出的光而已，就如我們現在看到的太多天體，也許在那個位置已經空空如也，但由於光速的限制，我們依然能看到它們過去發出的光芒！
這是全天區最著名的獵戶座全貌，那個半環狀是巴納德換，左下角那個紅圈裡是參宿四，距離地球約640光年，它是一顆接近超新星爆發臨界狀態的紅巨星，也許它已經爆發，但我們依然看到了它之前的樣子！
用光速回到過去沒有理論支持，也許維度可以解決您的疑問，被認為某個更高維度空間裡的一個維是時間，在那個空間裡，時間是一種可以定位、可以操作的一種量度，就如長寬高我們可以定義一個三維空間的物體一樣，或許這樣的條件下才可以在三維空間的任意時間內介入退出，對於這個維度來說，三維的時間無法影響他們，但他們依然有自身的時間體系，一樣無法回到自身維度時間的過去，也就是說他們在這個維度空間裡時間也是100年，但這100年可以任意穿越三維空間裡的任意時間，但他們自身的維空間依然會衰老，會死亡，無法擺脫這個規律！
當然以上只是一家之言，如果您不同意可以笑笑而過，就當我講了一個故事.....當然，我也覺得自己講了一個比較離譜的故事！
星辰大海路上的種花家
這個問題我必須給出正確的嚴肅的解答！
超光速是不會引起時光倒流的！
首先，超光速分兩種情況。
- 靜止時候有質量的物質運動不可超光速！
- 非物質現象可超光速，比如量子糾纏，空間膨脹速度！
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狹義相對論的三大公式只是說，有質量的物體運動速度不可超越光速。如果是非物質運動的超光速，那麼它和相對論沒有關係，量子糾纏愛怎麼超光速就怎麼超吧！ 反正量子糾纏又不能傳播能量和信息，因果律反正是打不破的，相對論也不會被推翻！
至於第一種情況，一個物質有靜止質量，那麼它絕對不可以等於光速，更不會超過光速。為什麼呢？
你看看洛倫茲因子1/(1－v²/c²)½就明白了，物質運動速度v等於光速c的話，v²/c²就為0，分母將為0，整個洛倫茲因子將變得毫無意義。狹義相對論也蘊藏一個理論：光速極限理論；但是一定切記：這個理論只是指有質量的物質速度絕對不能超過光速！
那麼現在就有人說，如果有質量的物體運動超過光速了，那是不是意味著可以時光倒流？
我的答案是依舊不會。如果你按狹義相對論的時間膨脹公式t=t0/(1－v²/c²)½可以推論出，超光速會導致時間t為虛數，那麼是不是意味時光倒流？
我想說的是，虛數只是數學工具，是種邏輯推理的工具，並不代表自然世界必然要對應相關的存在事實！ 
首先物質運動的超光速將毫無保留的粉碎相對論的基石！物質超光速導致相對論完全失效，它將是一個假命題，那麼我們將不再會根據這個假命題推出“物質運動超光速導致時光倒流”的真結果！
所以一旦物質超光速，相對論就被顛覆，我們不再會根據一個被顛覆的理論再得出一個真實的結果！ 所以超光速可以時光倒流是個偽命題！
科學認識論
簡單的一個問題，有兩個原則性錯誤。第一，任何有靜質量的物體的速度都不會超過光速。第二，假設能超越光速，時光也不會倒流，你只能看到過去的時光，而不能回到過去！
最近有很多“超光速”問題，大多數問題都是想利用所謂的“超光速”來試實戰永生，甚至回到過去。但這樣的情況只能出現在想象的實驗當中！
愛因斯坦的相對論早已表明，速度越快，相對時間就越慢，按照相對論公式計算，當速度無限趨近於光速時，時間久趨於停止。達到光速時，時間靜止。超越光速時，時間變成虛數，沒有任何意義，只是數學上的概念！
但同樣是相對論告訴我們，速度越快質量越大，當達到光速時，質量變成無窮大，需要無窮多的能量，這是不可能的！
所以，我們只能做一個思想實驗中的“超光速”，如果達到超光速，會出現什麼情景呢？
你會逐漸追趕上過去的光線，意味著你有可能看到過去的時光，比如你會看到小時候的你！但事實上即使你能超光速飛行，也很難看到更遠的過去，因為光線隨著時間的流逝能量會逐漸減弱！
所以說，“超光速”對於目前的我們來說只是一種美好的幻想，相對論讓我們明白了一切！或許需要更高一級的物理定律的出現才能讓我們真正實現超光速！
宇宙探索
超光速推導時光倒流有兩個錯誤，宇宙中最有可能出現時光倒流的地方其實是黑洞。
第一個錯誤是想當然，相對論速度越快，時間越慢，光速下時間靜止，一些人進一步推論超光速時間倒退。但是相對論中的極限速度是光速，適用條件也是光速及光速以下，推論超光速是自相矛盾的。即使存在超光速，時間不倒退也沒有關係，相對論本來就拒絕超光速，不適用超光速。
第二個錯誤是誤解相對時間。速度是相對的，光線相對於我們是光速，我們相對於光線也是光速，到底是我們的時間靜止還是光線的時間靜止？正解是光線相對於我們的時間靜止，不是光線的時間靜止，這也是相對論中“相對”的最初含義。超光速運動也許相對於地球時間倒流，但僅僅是相對於地球而言，不代表真正的時間倒流，真正改變時間的是加速度而不是速度，這是“雙生子謬論”的結論。
相對論拒絕超光速，目前的觀測都符合相對論，超光速在已知的物理理論中不存在，但在黑洞中有可能存在時間倒流。根據廣義相對論，引力可以讓時間變慢，也沒有引力上限存在。我們通常用視界描述黑洞，也就是引力正好讓光線無法逃逸的地方，這就相當於一個直徑2米的黑洞，光線在10米外才能逃逸，黑洞的視界是10米，其實從2米到10米之間都是空的，只是觀測不到。進入黑洞的視界中，引力會繼續變大，因此在視界中存在時間倒流的可能。
飛魚科普
光速不變定律，被無數次的實驗證實過。它決定了：速度的改變，時間流速必須跟著改變，只有這樣，才能保持光速不變。假設一旦速度超過了光速，那麼時間的流速將會出現負數，這樣，理論上時光就能倒流了。
打個比方，《三體》中的程心和艾AA乘著光速飛船到達280光年外的一顆星球，對於地球的觀測者來說，她們的確走了280年才達到。
而對於飛船本身來說，問題就出現了：飛船以光速飛行，光也是光速。艾AA觀察到的船外光速靜止為零了。這樣一來，就與光速不變理論矛盾了。
但是，我們不妨這樣想一下，所謂的速度，是用時間來衡量的，那麼只有在時間不流失時，光速不變才能繼續保持。也就是說，如果達到光速，時間流逝速度變會為零。這個時候，時間就是靜止的。
所以，此時的程心和艾AA是處於靜止狀態的。這個靜止狀態是沒有時間流過的。在程心和艾AA的感知中，穿過遙遠的280光年，也只是一瞬間的事情。
我們也可以換個角度理解，只有時間為零的這種狀態下，你才能與光子並肩飛行。時間出現正數，你就追不上光子了，並不是光子變快，而是你的速度變慢了，時間數值越大，你的速度就越慢，只有這樣，才能保證光速不變。
從距離的角度上，我們也可以這樣理解：當飛船達到光速時，我們可以看做兩地間的距離為零。當你的速度是光速的二分之一時，那麼你所旅行的距離只有實際距離的一半。
所以，在宇宙旅行中，速度改變時間，其實是光速不變的定律在起作用。
依此理論，我們不難想象，如果速度超過光速，時間流速就會出現負值，這就是傳說中的時間倒流，這在理論上成立的。但實際情況如何，目前還沒有一個可靠的答案。
超光速本身是理論上能夠成立的一個假設，時光倒流也因此而誕生。那麼普通物質（有質量有信息的）在普通時空裡的速度超過光速後會怎樣，在物理界裡有個概念叫反因果，也就是說，因果原理在這裡不成立了。
愛因斯坦談到超光速問題時也認為：可以給過去發電報，但在發之前，對方已經接收到了，這就違反了因果。愛因斯坦和他的相對論無法解釋這個因果關係的悖論。
很多科學家認為，時間出現負數在現實當中沒有意義。
然而1965年諾貝爾物理獎得主理查德.費曼卻支持這種反因果理論的存在。
他認為，所有的普通物質（指的是原子等）超過光速後，會變成反物質，並沿著時間倒流往回走。
理論物理上，的確有反因果和時間倒流這個概念存在。但是能不能用來解釋假想例子裡超光速所導致的時間倒流，現在沒有答案。
就算時光倒流和反因果都可行，這也並不代表你可以改變過去，或許只能看到，卻無力改變命運。
這個問題到現在，也僅僅是物理學理論的推理罷了，不得不說，科幻小說家們的想法遠遠超出了現實。
史海探奇
我是真的認為的:
你可以把光看成高速路上速度有100km/h的汽車，當我們的速度遠小於光速的時候，相當於我們站著不動，汽車從我們身邊呼嘯而過。
當你的速度達到光速的時候，此時你的速度也是100km/h，這時你與汽車保持相對靜止，這就是我們所說的時間靜止。
當你的速度超過光速的時候，你看到的將是汽車在往後退，你能看到汽車之前的路，之前發生的事情，這就是時光倒流了。
這樣應該能夠很好理解了吧！
但是根據愛因斯坦的相對論，任何物質的速度不可能超過光速的，所以時光倒流也只是科學家的猜想而已。
仔仔199003427
謝邀。我的答案是：時間不可倒流，因果律是公理。這個問題比較複雜，關鍵是光的本質與參照系問題，可從四個方面解釋。
一，參照靜態空間的真空光速不可超越。
光的本質是：光波是來自光源電磁振盪推湧的真空漣漪子簇。基態真空漣漪，本來就以光速作無序運動，一旦受到光源的電磁振盪，這些基態漣漪獲得發散能，以波陣面方式一圈圈向外輻射。好比一石激起千層浪，長江後浪推前浪。
真空介質漣漪子，簡稱漣子，是宇宙真空場的一個量子。相當於宇宙微波背景T0=2.725K輻射的一個波長λ0=7.35cm，質量m0=1.26e-39kg。一個光子，大約6.4億個漣子。漣子是最輕最快的量子。
漣子的光速，由麥克斯韋方程組的推論c²=1/ε0μ0中的真空電導率常數ε0與真空磁導率常數μ0決定。因此漣子光速c也是常數，不可超越。這也是狹義相對論的一個前提。
二，洛倫茲變換因子γ=1/√(1-v²/c²)的意義。
①因子γ中的v，是動態參照系的速度，只能小於真空光速c，即v ②動態參照系，也可以是物系本身，但最終還以靜態參照系為基準。 例如：γ=1/√(1-v²/c²)中的v,c，t=γt0中t0，L=L0/γ中L0，都是靜態參照系下的參數。 ③如果動態參照系為光速v=c，則γ=∞，則t=γt0=∞，時間靜止，這隻有數學上的意義。 ④如果動態參照系為超光速，例如v=2c，則γ=1/√(1-4)≈0.58i，相當於逆時針旋轉0.58×π/2=0.29π，0.29π/2π=14.5%圈。即數學上時間倒轉14.5%圈。 ⑤如果動態參照系為靜止，即v=0，則γ=1，就是經典動力學的靜態空間參照系。 三，兩個速度的疊加問題。 ①AB並排的兩個等頻激光發生器，同時發射兩速激光，二者的疊加速度依然是光速，只是疊加的光波會共振，疊加頻率f'是原來各自頻率f的兩倍即f'=2f，波長λ'是各自波長λ的一半即λ'=½λ。疊加速度v'=2f×½λ=fλ=c。 ②AB相向的兩個等頻激光發生器，同時發射兩束激光，二者在AB之間或旁側的任意一點相遇的時間，按平行四邊形矢量運算法則計算。其合成速度v'，合成位移s'，在靜態參照系下，可以有超光速v'>c，時間t'=t0=s'/v'。但只是疊加速度，單一物系不可能超光速。 
③假設高鐵A以光速c穿梭，乘客B以走速v奔向車頭，靜空參照系下，乘客的疊加速度v'是v'=v+c，即乘客可以超光速，時間依然按我們地球的時鐘正常計算。但這隻有數學意義，物理上絕不可能，因為高鐵不是光。
四，如果在GPS同步衛星上安裝時鐘，是以衛星線速度v為動態參照系的時間t，與地球安裝的靜態參照系時間t0不一致，有t=t0/√(1-v²/c²)，但是地面接受站的時間t0不必調整。例如衛星上楊利偉有鐘慢效應，似乎年齡延長了，但他返回地球后還是原來的楊利偉。
原道童子
引言
在公元三百多年期間裡，最古老的科學家、哲學家和教育家亞里士多德認為：各物體只有在一個不斷作用著的推動者直接接觸下，才能保持運動，否則物體就會停止。即力是維持物體運動的原因。亞里士多德的時代生產、生活都處在原始低下發展狀態中，對自然界的認識主要靠直覺、思辨性猜測。隨著社會的進步，生產、生活和機械物體運動的初級簡單的發展，亞里士多德統治一千多年的理論被伽利略斜面實驗和落體運動實驗動搖了。斜面實驗首先提出了慣性原理。表明力不是產生物體運動的原因，而是改變物體運動的原因。伽利略斜面實驗的特殊之處提出了理想化推理。伽利略首先假設平面越光滑，小球前進就越遠。假設表面絕對光滑，物體將以恆定的速度永遠運動下去。
牛頓根據前人研究成果加以總結，得出了一切物體在沒有受到力的作用時，總保持靜止狀態或勻速直線運動狀態。
疑問1：從現代角度來看，假設一切物體在沒有受到外力作用時，運動的物體運動並非正確。物體運動是個系統概念，物體運動形式是多樣的，有在空間、水上、地面等等。就地面而言，假設物體在絕對的光滑平面中運動，存在兩種形式，一是滑動，另一種是滾動。滑動的物體存在接觸面或點，這將或多或少存在摩擦阻力，除非物體的質量消失；如果物體是滾動，要麼是原地輪子轉，車體不動，就像汽車在光滑的冰面中發生打滑現象狀態一樣，輪子轉而車體不動。這種現象的出現關鍵是發動機制動輪子才出現，但也說明絕對的光滑平面不能證明物體運動一定直線和整體現象的存在，更不能反應物體運動就能一直運動，除非物體的質量是零。
疑問2：科學技術發展到了突飛猛進的今天，人們至今尚未創造出絕對的光滑平面。即使利用氣墊可以做到，但氣墊仍需要損耗能。一方面勻速物體運動不需要外力，另一方又損耗力達到絕對沒有摩擦阻力的表面層，這跟無外力和有外力的損耗相矛盾，所以本定律是虛擬的，無任何科學意義和現實意義。
疑問3：動、植物的生長需要溫度和吸收外界營養不斷累積。並非由於慣性的原理無需外界的自然條件和營養物體保持生長的慣性狀態。
疑問4：大自然界中，假如沒有能源，包括地球儲存的、外界源源不斷進來的的太陽能，一切機械器物體的運動和大自然界現象的發生可想而知是無法出現，能是物體運動的基礎，沒有能也都將處在冰冷、死靜、灰暗、無跡像的世界中。
疑問5：假如沒有阻力損耗和轉化，地球的溫度將直線上升，地球上的物體只存在單一運動現象，能源的利用和價值分文不值。
疑問6：伽利略、牛頓等人對物體運動本身存在的本質並未進行深入探討研究過，以為物體運動和靜止是常態。甚至當代人也認為物體運動本身無可理論,其實這只是外表的形態,內在因素並無人知曉。
疑問7：三百多年前，中國還是明朝，可想而知，中國幾乎還是處在生產力非常落後狀態，相信西方也好不了很多。牛頓三定律在那時問世應該從此將使產生力、機械物體運動產生飛速發展。然而瓦特並非牛頓三大定律的理論發明了蒸汽機，而是瓦特發明的蒸汽機開創了機械物體運動的新時代。可想而知，伽利略、牛頓的時代在沒有繁華機械物體運動的景物下能驗證此定律嗎？值得人們深思。
許許多多的疑問告訴我們，慣性定律只是“紙上談兵”。慣性定律的存在並非出現永動機，並非使動、植物長生不老，並非改變能源的利用和肆無忌憚的開採。種種跡象告訴我們，物體運動的本質需要重新思考和探索。
第一章：物體運動的性質
最早發現慣性定律是笛卡爾、伽利略等科學家，為了還原慣性定律的正錯，我們重新分析伽利略斜面實驗;如圖所示:
a b c
伽利略認為，假如沒有摩擦力，鐵球下落的高度和上升的高度是一樣的，或者鐵球下落在絕對的光滑的平面上將保持原有的運動速度。這種假設幾乎天衣無縫。
分析（1）：任何物體在地球表面上都受到垂直向下的重力（或引力）作用而被地球表面支承著，因此存在接觸點或接觸面。即使在大自然界的空間中，任何飛行物體都受到垂直向下的引力作用，對飛行器無疑必須考慮剋制這種垂直向下的重力或引力。更不用說機器、車輛由各種飾件組合接觸點或者接觸面就更多。這些客觀存在對物體運動或多或少（無論光滑程度）都存在摩擦阻力或損耗力。即使現代氣墊可以做到，但創造氣墊仍需損耗能（力）。為什麼在現實中永動機不能創造？為什麼動、植物不吸收營養而無法生長？為什麼勻速物體運動不可能永久出現（沒有作用物體的力）？這些都是客觀存在損耗的結果。因此，事物本身在現實中不存的現象是虛擬的，不存在任何科學價值，所以假設成立而未能對生產、生活、科學技術有實質作用，脫離了原有存在的事實和價值，其存在也沒用任何科學價值和意義。
分析（2）：斜面上的鐵球是人為用力改變鐵球的高度，使鐵球獲得勢能，使鐵球具有了相應的力，也就是說，斜面實驗的存在創造高度，高度的存在製造了重力。當我們放鬆鐵球后，隨著鐵球重力不斷累積，鐵球的運動速度也就不斷加快。這表明鐵球重力在沒有外力的損耗下（空氣的阻力可忽略）累積以鐵球加速度的外表形式來表達。也就是說鐵球不斷儲存重力以加速度運動的外表形式展現。鐵球下到平衡點為累積最大重力值，此時以鐵球外表運動表達重力方式為最快。
分析（3）：鐵球在地平衡點速度達到最快的速度，以運動方式儲存的力最大。如圖（a）,鐵球在向上滾動時，由於鐵球伴隨受垂直向下重力的作用和接觸點所產生的摩擦阻力的不斷損耗下，包括空氣阻力，鐵球運動速度儲存的力不斷釋放以運動的速度表達漸漸遞減直到耗盡以物體運動方式儲存的力才達到最高點。每一次往返下落和上升的高度由於存在阻力的消耗而存在高度差。
分析（4）：無論我們怎樣穩定鐵球不動在斜面上鬆手後鐵球都會在斜面上產生滾動形態。而沒有斜面的鐵球鬆手在空中下落將看到竭力保持原有形態。上述產生鐵球在斜面接觸點上受阻擋改變鐵球運動形態——滾動。
分析（5）：鐵球下落在地平點的速度為最大，儲存的力為本實驗終極數。如圖（c），這時伽利略和牛頓等人認為沒有外力鐵球將保持原有的速度運動著。其一，伽利略、牛頓等人避開鐵球是自身的重力以運動快慢的外表方式表達重力的大小。其二，鐵球和平衡面存在接觸點，無論表面怎樣光滑都無法改變摩擦阻力的損耗，只是或多或少而已。別忘了鐵球是有質量的，鐵球在重力和支持力的點和麵之間運動別幻想無阻力的損耗，除非鐵球沒有質量，不存在重力或引力而出現虛擬的動漫現象。
小結：
以上就是伽利略斜面實驗分析的全過程。我們總結一下結論：物體是傳遞作用力的煤質。作用物體的力必須不斷克服阻力以運動的快或慢的外表表達方式儲存作用力的大或小，作用物體的總力等於物體以運動的方式儲存的力加損耗的阻力。或者說作用物體的總力等於物體運動全過程的損耗阻力。伽利略的斜面實驗告訴我們，用力改變鐵球的高度使鐵球獲得了相應的力，使鐵球下落後以加速度外表方式表達鐵球重力累積的過程。所以鐵球無外力作用被遮蓋而排外。
物體在傳遞力的過程中總是朝阻力小的方向傳遞，在阻抗力的作用下將發生力的方向改變即轉移了作用力。
物體運動實質簡稱：傳遞作用力；儲存作用力；在受阻的狀態下朝阻力小的方向傳遞就出現轉移作用力，在這整個過程中不斷損耗作用力。
物體並非無緣無故發生運動，作用物體的力通過物體不斷克服阻力以運動外表形式的快慢儲存作用力的大小，把作用力通過物體運動特有方式儲存表達作用力，也叫活力。
1-1物體傳遞作用力
物體或相互組合的物體必須牢固結合或牢固連接在一起，在作用力的作用下以次相互傳承作用力。否則物體不能相互傳遞而斷鏈，導致物體結構不牢固後受力不勻產生運動狀態的不同或受強大的作用力作用下物體結構不牢變形、斷裂等。
證明物體傳遞力：可以在物體之間短接一個彈簧或組裝一個氣壓式的活塞，無論是向前的拉力還是向後的推力，彈簧或氣壓室都能發現形變表達、顯現傳遞作用力的大小。
1-2物體儲存作用力
打個比方來說明物體運動是儲存作力的類似情況。冷水在加熱時，冷水不斷增溫，這表明冷水在加熱中不斷儲存熱量，當停止對水加熱時，水儲存的熱量就確定了。冷水僅代表吸熱的煤質，不會自然而然降溫或升溫。物體運動也是如此。物體並非無緣無故存在運動狀態，作用物體的力通過物體運動外表的快慢形式表達儲存作用力的大小（就像我們稱物體的質量一樣由數據的大小表達出來）。把作用力通過物體與物體相互傳遞克服阻力以運動外表方式表達儲存作用力，也叫活力。當物體失去作用力後運動的物體以快慢方式儲存作用力後與該物體結構無關，儲存的力貫穿整個物體本身，無論怎樣分割、拆散本物體，它們依能以運動方式表達儲存作用力的存在，直到阻力的不斷損耗殆盡才停止運動。
1-3轉移作用力
作用物體的力通過物體相互的傳遞受到阻抗作用時力總是朝阻力小的方向傳遞，這時就發生力的方向改變即轉移作用力。作用和反作用就是這樣產生的。轉移作用力取決阻力（阻抗力）的大小，並非所有物體都能出現作用和反作用相等的現象，只存在效率的高低。
第二章：破解牛頓第一定律
1-1物體在沒有外力作用時，將保持勻速直線運動或靜止狀態。
分析（1）：本定律首先固定或鎖定勻速物體運動和靜止物體的統一理念，勻速物體運動跟靜止物體是存在區別的。勻速物體運動的位置隨時間而改變，是有方向的，具有活力。而靜止物體不存在方向、位置的改變，處在力的平衡狀態。伽利略斜面實驗告訴我們，如果不用力改變鐵球的高度，使鐵球獲得到勢能，在引力驅動下是不可能存在球的最後速度“勻速”。因此伽利略、牛頓等人把因除去，而在果上下文章（運動中的物體以運動的方式儲存了作用力）。
分析（2）：假如沒有外力作用，勻速物體運動將保持不變。假如沒有外力本身在現實中就不存在。物體受垂直向下重力或引力的作用，物體與物體之間存在支點或接觸面。這將或多或少產生摩擦阻力。假如沒有外力作用，也就是說，外力將改變物體勻速運動的方向和損耗勻速物體運動中的力，這就證明勻速物體只是外表形態，實是物體以運動方式儲存了作用力。即作用力通過物體外表運動不斷克服阻力以快或慢表達儲存作用力的大小。物體只是傳遞力的煤質。假如沒有損耗力，只有一種現象，那就是物體永無止境的運動，而不存在靜止現象。但現實並非如此。愛因斯坦曾這樣批評牛頓第一定律有循環論證的嫌疑，不需要也無法證明。因此慣性定律的存在沒有任何科學意義，假設是虛擬的。
下面我們來分析現實中的事例。如圖所示
1-2如圖：當用平衡力撞擊平衡板時，平衡板出去了，而球落入杯子中。人們認為球由於慣性而停留在原來的位置中 。假如用力在平衡板底下敲打平衡板，此時平衡板和球相互傳遞力同時發生運動。上述由於球和平衡板沒有牢固組合為一體，球在光滑的平板中絕大部分平衡板無法傳遞力到球上而出現這一現象。假如平衡板凹凸不平，輕輕用平衡力敲打平板，凹凸不平結構阻擋起到一部分傳遞力的作用使球隨同平板發生向前運動。此實驗只能證明平衡板和球受作用力不勻才出現不同的狀態，這無法證明物體存在慣性現象。如果說是物體的慣性現象，那作用物體的力跟沒有受力的物體就沒有任何的區別，相反就出現上述現象。
1-3:子彈離開槍口後還會繼續向前運動，水平道路上運動著的汽車關閉發動機後仍向前運動。這些人們認為運動著的物體仍然運動（慣性）。火藥的含量決定子彈的速度和飛行的距離。子彈在瞬間強大的氣爆壓力推動下，在不斷克服垂直向下引力和空氣阻力以極快運動速度外表表達方式儲存作用力，伴隨引力和空氣的阻力的不斷損耗下，子彈儲存的推力由快變慢最後耗盡才墜落。行駛中的汽車關閉發動機後由於汽車儲存了發動機作用汽車的力以運動方式儲存而存在，這時運動中的汽車自身儲存的力不斷釋放克服汽車行駛中產生的阻力和空氣阻力的損耗下漸漸緩慢耗盡以運動方式儲存的力才停止運動。物體運動不是自然而然的產物，而是作用力作用物體通過物體運動的外表形式來表達累積作用力的狀態，把作用力通過物體運動的方式累積成為物體的活力，並在運動中不斷損耗以運動方式儲存作用力。
1-4公交車突然啟動時，人向後倒。由於人體的重力壓在腳和車的接觸點中，車啟動時傳遞到腳上的力伴隨車體向前運動，但人體上身由於未牢固和車結為一體而並非同時受到力的作用，產生人體受力不勻使腳向前運動，人上身在瞬間來不及由腳上傳到人體中的力而被腳向前運動快速拉倒。假如人體完全和車牢固結合為一體，這種現象就不會發生。發生這種現象主要出現傳遞力不勻而產生。
1-5緊急剎車時，人體會向前傾倒。人和車在向前運動中以運動外表方式儲存了作用力，當緊急剎車時，運動中的人由於沒有牢固和車組合為一體，車剎死了，運動中的人由於儲存了作用力未受車剎死的作用而未抵消人體運動中儲存的力，使車停而人由於運動儲存了作用力繼續運動。這告訴我們，物體牢固的組合才能伴隨運動的狀態變化而同時變化，使作用力在傳遞和損耗中伴隨力的作用而同時發生變化。
1-6汽車在高速度行駛時緊急剎車，不是馬上停下來，而是滑行一段距離後停下來。高速度行駛的汽車以運動外表方式表達儲存了巨大的發動機連繼作用的力，當我們剎輪子時，汽車自身的重力通過車輪壓在地面產生的摩擦阻力，產生的阻力未能抵消汽車以運動的方式儲存的作用力，剩餘的力就拖著輪子繼續滑行一段距離，直到阻力耗盡以運動外表表達方式儲存的力才停止。
小結
運動員在衝過終點之後，不能立刻停下來，小孩子玩滑板“剎不住”撞到別人，運動員用力扔鉛球突然鬆手，鉛球立刻飛出去，等等。這些現象告訴我們不是慣性現象，而是作用物體的力通過物體運動快或慢的外表表達方式儲存作用力的大或小。在沒有完全損耗物體以運動外表方式儲存的力情況下仍然向前運動。物體運動告訴我們，物體運動只是外表形態，實是力的儲存的表現——活力。一切運動的物體都儲存了力。所以物體運動是力——作用力的累積，叫活力。人們通常錯誤認為運動中的物體在沒有力作用的情況下仍然繼續向前運動是慣性現象，其實是作用物體的力以運動外表表達方式儲存了作用力，在沒有完全損耗這種力的情況下， 物體儲存的力以運動的方式繼續存在直到外力（阻力）消耗殆盡才沒有以運動方式表達力的可能。
慣是積久成性的意思，也可以說是累積釋放的表現。人們錯誤認為慣性是物質一種屬性，把勻速物體和靜止物體強加在一起，然後出現了慣性、慣性力的自我矛盾中。所以物體慣性現象實是作用物體力的累積釋放表現。世界上沒有不勞而獲的事，也不會夢想能成真，天上不會掉餡餅。知識是靠天天學習才能累積，勤勞才能創造財富，探索才能發現。所以物體勻速運動是力累積後釋放的表現，在阻力的損耗下物體運動漸漸緩慢減速，直到消耗殆盡才停止。存在因果關聯，不是無緣無故天生的固有的屬性。所以慣性現象並非伽利略、牛頓等人描述那樣是物體固有的屬性，把慣性含義曲解了。伽利略斜面實驗為什麼要在斜面做，斜面意味著什麼？這種看不到的力，被人遺忘而忽略的勢能(重力)，從此朦朧遮蓋了幾百年物體運性質的奧秘未能打開，而借用慣性概念替代勻速物體運動物體（永動機）。
第三章：破解牛頓第二定律
物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質量成反比。數學表達式F=ma
分析（1）：物體加速度的大小跟作用力成正比。這說明作用物體力的大小是通過物體克服阻力以運動快慢的外表表達作用力，物體本身只是傳遞力的煤質。作用物體的總力等於物體運動中儲存力加損耗的力（阻力），力是守恆的。物體加速度的大小跟作用力成正比不會錯，但物體的加速度出現將伴隨物體同時不斷產生阻力的增加而損耗作用力，很簡單，物體速度的增加是接觸面或點摩擦阻力的頻率不斷攀高而損耗作用力。所以作用力等於阻力的損耗加物體以加速運動方式儲存的力。換句話說，作用力要不斷加大克服阻力的損耗，不斷加大作用力由物體加速方式儲存來表達作用力即加速度。所以，阻力的損耗決定有多少的作用力能以物體運動方式儲存表達，阻力隨物體運動的快慢來決定大小，即可小於物體的重力，隨速度的不斷的加速，出現的阻力也可超越物體質量的重力，這跟物體的質量成反比有著清晰的界限，作用力與阻力才是對立和統一的關係，阻力才是影響物體運動的因素。而我們學習牛頓第二定律的錯覺在於物體質量的大小和在運動中產生阻力的大小似乎相提並論，甚至直接考慮是物體的質量的關係，物體的質量不等同物體在運動中出現的阻力。要知道，在大自然界中，物體的質量都被地球表面支承，許多機器在技術上和動物本身具有獨特的方式減小自身質量的重力所帶來的阻力，讓作用力達到最佳效果以物體運動方式表達儲存力作用力。將會出現f
分析（2）：物體的質量不變，在不同的狀態條件中發生物體相同的運動速度所產生的阻力不同所需作用力也將不同。如：一塊幾百斤的石頭躺在平坦的道路上，在常人看來，要讓巨石抬舉起來幾乎不可能；要用繩子拉動它估計要費九牛之力；假如把巨石放在有輪子的車箱中，那麼幾乎誰（成年人）都能推或拉動它。同一物體質量在不同的條件下出現不同的阻力而發生物體的運動所需作用力不同而不同。這告訴我們，作用物體的力必須不斷克服阻力通過物體的傳遞以物體運動方式儲存表達作用力的大小。所以，物體加速的大小跟作用力成正比，跟物體的質量成反比是不完全正確的，存在缺陷。再如一個大力士可以在水平地面上拉動小汽車，甚至可以拉動浮在水中幾十噸或幾百噸的裝甲車。假如按牛頓第二定律計算大力士使用力跟實際大力士使用的力有著巨大的差距。原因是小汽車的重量通過輪子把車的重量分成二力平衡狀態（這就是輪子省力的效果），只要作用力克服車體重力在各個組合點產生的阻力及摩擦阻力，這時大力士拉小汽車的力以小汽車向前運動的方式儲存表達出來（加速度）。大力士能夠拉動浮在水中裝甲車，是由於裝甲車受浮力作用使重力處在平衡力的狀態，只需克服裝甲車在水中水對裝甲車產生的阻力，把大力士的力克服水的阻力以裝甲車向前運動的外表表達方式儲存作用力（加速度），這時裝甲車就向前運動。但大力士決不可能把小汽車或裝甲車抬起或拋在空中。以上說明物體的質量的大小將產生阻力的大小還跟物體質量所處的狀態產生的阻力大小並存，並非物體的質量的大小就是產生阻力的大小是唯一的獨立存在，物體所處條件狀態的不同產生阻力的大小而不同，物體在不同的狀態條件下發生相等的加速度所需作用力不同也將不同，這將改變牛頓第二定律的數學方程式：f
分析（3）：我們在實驗室中驗證牛頓第二定律無非是質量不變，增大作用力，比較一下加速度的變化；或者作用力不變，質量增加，比較一下加速度的變化。得出的數據是：質量不變，作用力加大而物體速度隨之加快，作用力不變，質量增加，物體的速度隨之遞減。這不能證明物體加速度的大小跟作用力成正，,跟物體的質量成反比。沒有試驗數據通過f=ma的驗證。只表明這種因果的關係，但不存在數學中的等式，其一：物體是傳遞力的煤質，作用物體的力通過物體不斷克服阻力以物體運動的方式儲存作用力、表達作用力，把作用力通過物體運動成為活力。作用物體的總力等於損耗力（阻力的損耗）加活力。其二：物體質量的大小隻能證明損耗作用力的多少，也就是說物體質量的大小是產生阻力的大小，但不能代表物體的質量的多少等同阻力的多少。因為此時物體的質量無論大小都被小車接觸面支承著，小車承載物體質量被輪子支承而處在二力平衡之中，作用力作用小車不斷克服小車整體質量帶來的阻力，把剩餘不斷作用小車的力以加速度方式儲存表達出來，而小車的總質量在輪子二力平衡的作用下，阻力大大減小，使小車的質量值比小車在運動中產生的阻力值大得多，這跟物體的質量成反比是不相符。只有一種可能，那就是物體垂直向空中飛行。這時物體的重力等同阻力，作用力不斷克服重力所帶來的阻力，把剩餘不斷作用的力以運動方式表達儲存作用力。所以牛頓第二定律只適用垂直髮射的飛行器。面對地面的車輛、動物等都被地球表面支承著，只要不斷克服物體質量所構成的阻力，把剩餘不斷作用物體的力以運動方式表達儲存的力叫活力。
分析（4）為什麼自由落體是加速度運動？在高空中物體的墜落過程就是重力累積的過程，在沒有阻力的損耗下（空氣的阻力很小）由物體加速度來表達，質量的大小隻能證明物體儲存重力的大小，不能反應速度的快慢，這將有力證明跟物體的質量成反比是錯誤的，也反應物體是傳遞力由物體運動來表達力的大小。
小結
物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質量成反比。本定律存在絕對性和不確定性。物體的運動是多樣性，包括空中、水裡、水面、地面上等，同一樣的物體質量相等，在不同的自然條件狀態下，物體為了減小阻力的損耗，有著獨特的、天然的、人為的方式方法減小自身質量的重力帶來的阻力的損耗，使物體在不同的自然條件中發生同一樣的加速度所需作用的力大小是完全不一樣的。我們無法根據牛二定律去統一計算所有的物體加速度中的作用力，物體在運動中阻力是個變量的，而質量是不變的量，阻力隨物體運動速度變化而變化。所以牛二定律存在缺陷，我們只能這樣說：把不斷加大的作用力在不斷克服阻力的損耗的同時不斷以物體加速度方式儲存表達作用力（活力）。物體只是傳遞作用力的煤質，在傳遞力的過程中以物體運動的現象表達作用力。總之，物體運動就是作用力的一種外表表達形式，我們可以把這種力叫活力。勻速是：作用力維持物體運動中所需的損耗力（阻力）即作用力等於損耗力而保存了原有以運動方式儲存的力。加速是：不斷加大作用物體的力不斷克服阻力的損耗由物體運動的速度表達不斷加大的作用力。這就是物體傳遞力所具有的性質。
第四章破解牛頓第三定律
作用力等於反作用力，大小相等，方向相反。本定律在現實中存在缺陷。並未闡述作用和反作用的原由，只是說有作用就一定會出現反作用，而且大小相等，方向相反。
分析（1）人在非常光滑的地面上行走時將發生滑倒現象。車輛在結冰光滑的道路上行駛時發生輪子轉，車不向前行駛的打滑現象。這時作用和和反作用就失靈了。原來作用力傳到腳底板或車輪子中時，如果接觸面不產生足夠的阻力阻抗，作用力就無法改變力的方向而朝阻力小的方向傳遞。只要人或車輛的重力壓在地面上，地面產生足夠的阻抗力（阻力），這時作用力作用地面受阻就朝阻力小的人或車輛上，使人或車體通過地面的阻抗把作用力轉到人或車體中以運動方式表達並儲存作用力，這時就出現力的轉移現象。力在物體的傳遞中總是朝阻力小的方向傳遞。
分析（2）人如果在幾層樓中墜落到堅硬的地面上將“粉身碎骨”。人在空中受引力作用下，人的重力以加速度方式儲存著，最後落到地面產生巨大的碰撞力，碰撞力的產生是地面堅硬阻抗把力轉移到人體中而骨折人亡。倘若此人落在很深的水裡或鬆軟海綿中，情況就有了轉機。人下落的重力大部被水的阻力或鬆軟的海綿產生的彈性減緩，使阻抗力減緩緩慢損耗作用的重力，剩餘小部分的重力被水或海綿的阻抗下轉到人體接觸面中作用的力大打折扣而保全了生命。因此作用和反作用的產生效率取決中間的阻抗力的大小。此現象告訴我們，損耗或緩慢損耗作用力，轉移的力（反作用力）就會起到減小或損耗作用力，運動員高空跳水就是由於水產生阻力的損耗緩慢消耗人體高空落下的重力而安然無恙。
分析（3）兩隻小船靠近在一起，其中一隻船上的人用力作用另一隻船，發生兩隻船都各自相反的方向運動，人們就認為是作用和反作用。從力的傳遞來分析：用力作用一隻船後瞬間船向前運動，同時受水的阻力作用，把一部分的力轉傳到另一隻船中，另一隻船受力後也向後運動。作用一隻船的力之和等於兩隻船以運動方式儲存表達的力加損耗力（水的阻力）。倘若一隻船固定，用力作用另一隻船，這時固定船隻巨大的阻抗作用，作用另一隻船的力除水的阻力就完全以運動的方式儲存表達作用力。這就是力轉移現象，力總是朝阻力小方向傳遞，並非作用等於反作用，而是效率高低罷了。
一個人從活動的船上跳到岸上的成功與否，主要靠這個人的速度，速度越快，跳到岸邊機會就越大。因為腳瞬時作用船的力，船受力後向受力的方向前進，這時水對船有一個阻抗未能極時以極快速度方式儲存表達作用力而給跳船人的時間和作用船後產生的阻抗力轉到人體上，使人在船的阻抗下力轉移到人體中而跳到岸面。人作用船上的力等於人和船得到的轉移力和傳遞力之和加損耗力（水的阻力）。並非作用與反作用相等，而是作用船的總力受阻出現分力：轉移人體中力、力傳遞給船後以運動方式儲存作用力、船運動中水產生阻力。
分析（4）火箭、飛機利用噴氣式發動機產生的推力向前或向上飛行，人們都認為是作用和反作用。其實在燃燒室內，氣壓充滿室內，開口一端氣體向外噴射而損耗了壓強，而對面另一端氣壓存在，正是對面氣壓產生的壓強單向性而推動火箭、飛機向前運動。其它室內軸對稱壓強大小均勻相等不存在單向的力 ，因而未能對火箭、飛機產生力的作用，這要求室內的容器堅硬抗衡室內壓強。火箭、飛機是利用單向的壓強產生推力作用的效果，並非存在作用和反作用，這種噴氣發動機產生的推力的效率極低，每時每刻都在消耗大量的氣體而又必須不斷燃燒能源產生氣體去補室內壓強。
分析（5）子彈、炮彈在火藥爆炸後產生強大的氣壓作用，子彈、炮彈就以極快的運動方式儲存表達作用力。同時我們感覺到有一股力向後作用槍體、炮體。由於火藥爆炸產生的氣壓是全方位的，而力總是朝阻力小方向作用。除了子彈、炮彈的阻力不夠大，氣壓朝此方向作用，向後氣壓衝破槍體或炮體的阻力也作用了槍體或炮體，並非作用和反作用的效果。它們的總力是火藥爆炸產生的壓強之和，為了減少向後氣壓產生的推力作用，必須在槍或炮後方開口排氣減小氣壓或消除氣壓而不作用槍體或炮體對人體的衝壓，但火藥爆炸產生的氣壓瞬間消耗巨大，作用子彈、炮彈的壓強效率就不高，就像噴氣發動機一樣能耗大，產生的效率低。如圖所示。單向力的出現不受任何條件限制達到單向的作用力或不需阻力的阻抗轉移作用物體的力以運動方式儲存表達作用力。這種發動機適用任何環境狀態中都使能物體發生運動。
分析（6）釘子被打進木頭中是由於釘子受力克服木頭擠壓的阻力，同時在木頭的擠壓對抗中有部分力的返到錘子上，作用的力和轉移的力並非相等，否則我們無法把釘子打進木頭中。籃球怕打後被彈得多高取決接觸面的阻抗力的大小，並非由於作用和反作用相等而一樣高。
小結：
作用和反作用是在阻抗力的作用下作用力朝阻力小的方向傳遞，這時發生力的轉移現象。力的轉移效率取決阻抗力（阻力）。並非作用和反作用大小相等，方向相反。否則我們怎樣破壞物體的結構、改變物體的形狀，怎樣使物體由靜止變運動等等。作用物體的總力等於物體在傳遞的過程中出現的各個分力。如相互傳遞的力、運動中儲存的力、轉移的力、阻力的損耗等，這是作用力在傳遞力的過程中受阻後出現力的方向分解而方向發生改變，力是守恆的。阻力的大小決定作用力的轉移效率高低。
結束語
回過頭來，我們不難發現，亞歷士多德無法解釋運動的物體仍然運動的原因不知道物體運動是儲存了作用力以運動方式表達，在沒有阻力完全消耗下繼續以運動的方式表達力的存在，直到阻力緩慢消耗下，物體就由速度緩慢減速，直到阻力消耗殆盡才停止運動。
伽利略、牛頓等人認為力不是物體運動的原因，而是改變物體運動的原因。此話相當自相矛盾，假如沒有斜面，假如沒有能源，假如沒有太陽能，一切物體運動還存在嗎？既然力不是改變物體運動原因，那物體運動又是如何產生？這個問題困惑了牛頓的一生，牛頓只好說上帝才知道。但牛頓萬萬沒有想到的是物體運動是力的表達形式，是通過物體運動的快慢表達力的大小即儲存力的大小，在阻力沒有完全損耗下繼續以運動方式表達力的存在，直到被阻力損耗殆盡才無力表達運動。
牛頓試圖假設沒有阻力的損耗，但他忘記了自己發現了萬有引力所產生的重力而構築了阻力的產生毀滅了理想狀態的訴求，因而導致物體運動是絕對的，靜止的物體是相對的。殊不知物體只是媒體，能源是物體運動的基礎，沒有能源，物體就無法以運動方式去表達傳遞力、儲存力。面對自然界千變萬化的物體運動，這將唯一的告訴我們能源的存在將伴隨物體運動的轉化和消耗。
物體運動是表達力的形式即活力，物體只是媒體（煤質），是能源導致的結果，阻力才是運動的剋星，它們相互存在，相互制約，有了這種關係，加上能源的存在自然界才出現了物體的運動和物體的靜止。阻力，阻而不產生力，只是損耗力和改變力的方向。
面對浩瀚的宇宙，恆星、行星、衛星由於失去了支承力的作用，不存在支承點和接觸面，所以不存在平衡力、阻力（相對而言）而保存原來的速度即表達原儲存的力，這也告訴我們宇宙不同的空間存在不一樣的科學規律，所以許多科學規律也存在侷限性，區域性。
千百年來人類對物體運動的性質終於被打開，這將揭開所有物體運動的奧秘，這將在生活、生產、科學技術中產生深遠的影響，將創造更多更好的運動器物，造福人類社會；將改變人們對牛頓三定律的認知，將是力學新的里程碑。
本文為《破解牛頓三定律》，本文清晰地告訴大家，物體運動的快慢是物體儲存力的大小，速度越快，在無阻力的損耗下，作用力就越大，所以物體達到光速，能源的釋放將是無窮大。這是物體所無法承受的，所以事物的規律有其侷限性，不能隨意假設。
奮起160840185
時光是不可以倒流的，不管你願不願意相信，事實就是這樣，人總是想著如果時光可以倒流那該有多好，但是物理世界的規律是不可違背的。
相信超過光速以後時光就可以倒流是根據相對論推導出來的，但是相對論本身就是將光速列為一個極限的狀態，超過光速是相對論所排斥的，除了光之外，沒有任何的具體實物能夠達到光速甚至是超過光速。說白了光速不可超越，超越光速不過是意識形態中的問題，研究起來沒有任何的意義。
時光為什麼能夠倒流呢？就是因為光速還沒有你的速度快所以你的時間就可以停滯不前甚至是倒著走嗎？相對論告訴我們，任何狀態下物理定律都是不變的，也就是說你即使是達到了光速甚至是超過了光速，你還是你，不會變成之前的你，不會感覺不到時間仍在流逝，你不僅可以感覺到時間的流失，而且你速度的改變沒有對你關於時間的感知沒有任何影響。如果說你可以回到過去，那麼之前的你還是不是你？那個你是誰？你還是你，之前的那個你只是另外的一個人，而與你沒有任何的關係，要不然突然就多出一個你，那麼宇宙中究竟有多少個你呢？
相對論告訴我們，速度變快確實是可以使時間的流逝變得更慢，但是這也是相對而言的，對於絕對的觀察者而言，時間沒有變慢。也就是說你在一個速度很快的飛船上度過一年的時間你還是和平常沒有什麼不同，但是對於地球上的人來說，你的一年可能就是他們的數十年，這就是相對論。
目前為止，宇宙中還沒有發現超過光速的速度，而最有可能存在時間倒流的地方就是黑洞了，如果人類有一天能夠探知黑洞的內部結構，我想時光能否倒流就會有定論了。
鏡像宇宙
這只是出現在小說或者科幻電影裡會說超光速能時光倒流，
光速在我們宇宙中就可以認為是無限快的速度，也沒有辦法超越，就如題主自己所說，從過去到將來的事情只能持續發展，是不可逆轉和停止的。
物理理論中，我們只能無限接近光速
光子沒有質量，所以沒有質量的物質是可以達到光速的，而不存在有質量物體的速度達到光速或者超光速的。
在歐洲的大型強子對撞機就是一個例子，無論我們怎樣加速粒子，都只能無限接近，無法達到，如果有超光速這種事情的話，那粒子對撞機就不會存在了。
所以不管是達到光速還是超越光速都是不可能的事情，那我們就看看無限接近光速的情況
能量：
越接近光速就需要無限的能量來加速，因為在物體達到90%光速時，物體質量會增加2倍，所需能量也會增加兩倍。
- 而無限接近光速時，相對論質量會增加到無窮大，所需的能量將遠超整個宇宙的能量，這意味著在加速過程中會摧毀整個宇宙，而且都無法達到光速。
時間：
當物體接近光速時，時間膨脹效果會越明顯，假如速度是90%光速，如果你經歷10分鐘，地球人就會經歷20分鐘，時間會減半，但是你不會感覺時間變慢了，只有當你停下來去和地球時鐘對比時，你才會發現你穿越未來了。
- 同樣的，越接近光速，相對時間差異會越大，無限接近光速時，你的時間相對地球時間來說就是近乎靜止的，但是你無法達到光速（在這裡光子具有光速是因為它沒有時間概念的，意味著在光子的眼中它存在所有它要經過的路程上，從它被創造到被吸收都是一瞬間，而）。
光速是我們認為定義的30萬公里每秒，所以完全可以把它看作是宇宙中的無限速度。無法達到或超越光速，也不存超光速時光倒流。
