这几年来，随着各大城市纷纷出台淘汰老旧汽车的政策，比如深圳淘汰国三及以下的汽车，并且对外地柴油货车禁入全市等；北京外地国三车禁入六环并淘汰排放高的老旧车；郑州国三车禁入四环。
就在最近，西安就出台了“关于禁行排放不合格的老旧车”，提出对于2008年8月1日前注册的车辆和2013年7月1日前注册的柴油车将被禁行。
据统计，如果该政策正式实施，将有27万多的车辆将面临淘汰，为此很多车主纷纷抱怨，不能采用一刀切的形式，好些老旧车保养得好，排放也符合要求，为什么也要被淘汰呢？
根据相关负责人解释：禁行标准是按排放而不是年限，在公告上写了年限，只是让大家好分辨车辆，实际还要看排放，不达标的排放老旧车最后才会面临淘汰。
其实对于各城市纷纷出台淘汰老旧汽车的政策，由于采用“一刀切”的方式方便快捷，让不少车主都很受伤，车虽然开了10多年，不过平时在保养上，驾驶习惯良好，车的排放、安全质量各方面都是达标的。而就这样拉入淘汰的名单中，着实对这些车主不公平，而且也是对资源的一种浪费。
在外国，很多国家是重视汽车文化的，对于老旧车只要符合标准，都是可以继续上路，所以在国外，经常可以在路上看到很多“老爷车”，有些车主一辈子就钟爱于买的第一辆车。
而在我国现在路上几乎看不到20年前的车子了，因为要么被淘汰，要么只能收藏在自家地下库，回忆曾经驾驭它的美好时光。
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