中国驻华盛顿师参谋
其实问题很简单，大家都知道滴滴起步于出租车，但是滴滴和出租车是两个不同的体系，一个线上交易，一个线下交易，就像实体店和淘宝一样，一起赚钱的同时，又是竞争对手！最主要的还是滴滴公司和出租车公司是两个不同公司！
滴滴慢慢壮大起来以后当然想培养自己的人才和司机，有稳定的司机才有稳定的收入，市场不能太动荡，所以出租车司机师傅们只能要么加入滴滴，要么离开滴滴开出租车，肯定不能两边讨好，即使滴滴公司愿意让出租车司机开滴滴，那么出租车公司也不愿意，因为这是在抢钱抢人，是谁都不会乐意，所以出租车司机师傅们必须开始站队伍！
大家也知道滴滴跟出租车一直在明争暗斗，水火不和，做为吃瓜群众，只要对我们的出行有利有帮助，我们愿意在旁边看热闹！
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我经常用滴滴叫出租车，我还喜欢给现金支付，没事就和司机聊滴滴，当然最多的问题就是滴滴的平台费是多少？出租司机告诉我，出租车滴滴是不抽成的，第一个问了我不信又连续问了几个，司机都是这么说的，所以滴滴叫出租给现金是没有问题的，我想这也许就是滴滴和出租达成的某种妥协。
记得最初使用滴滴打车的时候，那个时候滴滴刚刚推出不久，在我的印象中是不能通过网上支付的，平台根本就没有支付系统，那个时候也不存在平台费这一说，司机也全部是出租车，所以后来出差叫车都是叫出租车，我的付款方式从来都是现金，只是后来才慢慢的知道了滴滴还有顺风车和专车，只知道专车贵，顺风车便宜，出租车价位居中。至于啥叫顺风车啥叫专车不是很懂。乘客们也不希望那么复杂，走到地方达到目的地就可以了。
给出租车派单滴滴是没有平台费的，那么滴滴就没有收入，没有收入的事滴滴平台肯定不会主动给你派单，除非要么乘客像我一样一定要叫出租车或者是乘客附近就没有其他的滴滴司机，他才会派单给出租车，所以题主就认为是滴滴不让出租跑滴滴。看来滴滴采取了一种逐渐蚕食的出租车市场的办法，然后出租车在不知不觉中市场就丢失了。
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创业特种兵
滴滴公司与出租车公司一直都是竞争关系，尤其是出租车司机被滴滴司机们抢了生意，现在越来越难做了。
为什么滴滴公司禁止出租车司机们跑滴滴，主要有以下几个原因。
1，出租车司机在跑出租这行老手了，有些行为是损害了滴滴公司的形象。 就我所知，有的出租车司机用自己的私家车注册了滴滴快车，接了单却用出租车接乘客。司机师傅竟然用同一个手机号注册了滴滴打车，快车、出租车接单都不误，哪边的订单划算接哪边。租赁公司和滴滴公司基本上都不能管。这就是车多任性。
2，为了推广自己的滴滴专车，
滴滴专车是推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体，而滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行。
如果让出租车跑滴滴，那自己的滴滴专车市场是不是有被占领了。
3，出租车的性能毫无疑问比滴滴车更有优势，滴滴车很多都是私家车，跑长途肯定磨损、油耗等都比出租车的成本更大，如果让出租车跑，很多私家车都不愿意跑滴滴出租了，滴滴就少了很多司机，滴滴公司禁止出租车司机们跑滴滴也是为了留住更多的私家车车主。
4，现在滴滴派单基本上是指派模式，滴滴指派模式 在您开启指派模式时，向您推送距离最近的订单，15秒内只推送给您一人。这样出租车司机根本就不占什么优势了，没必要把竞争对手考虑在内。
5，政策法律不允许了。据了解的南京客管部门明确表示打车软件平台像对待网约车一样给出租车派单，已经涉嫌违规。不得强制给巡游车驾驶员派单，扰乱巡游车驾驶员正常的经营行为，涉及到这方面的违法行为，我们查实以后会对平台做出相应的处罚。
总体上来说，我认为滴滴就是先带出租车玩，等出租车帮它们把市场建立起来，人们形成滴滴打车习惯后，就甩掉了曾经的得力助手，发展自己的专车。
镁客网
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老司机帮维权
不是禁止，而且通过把出租车强行拉入派单的模式，让乘客叫不到出租车，离间出租车与乘客的默契，达到滴滴后台的垄断操作，让乘客感觉打不到车而加价，加出的钱全是平台的，滴滴司机只能拿到自己的那部分！
陈駔爸爸
滴滴公司不是要禁止出租车司机跑滴滴，而是要让出租车司机加入滴滴
对于大数据的到来，线下出租车和线上网约车就有了竞争，但这是社会进步不可避免的。网约车和出租车融合这是个大趋势走向，现在只是个过程。
南京市出租车就要和滴滴融合了，4月11日南京市召开的出租车行业研讨会传出消息，南京市网约车和出租车将全面融合，滴滴将全面接入出租车。与会人士透露，“只要公司向滴滴提出申请，并申报驾驶员滴滴账号和告知其车牌号就可以”。
此次全面融合，滴滴对司机端给予一定奖励，目前，出租车司机只要订单量达到27单，每天可获得奖励260元，260元封顶。另外，若没完成27单，早晚高峰5个小时，每单可获得4元的奖励。
南京市现在很多出租车公司已经开始有了试点，这次融合是因为网约车的到来，影响了出租车的客源，很多出租公司已经有很多车在闲置，出租车司机每个月收入也明显降低，每月就4000左右，这次加入滴滴会有保底8000左右流水，也算是对出租车司机的一种保障。
所以滴滴公司不是禁止出租车跑滴滴，而是要出租车加入滴滴公司。你们认为呢?
以上只是个人观点，不代表任何立场，不喜勿喷！你们有什么想说的话，可以在下方留言，我们一起交流。谢谢！
数据时代科技
其实是出租车自己太傻了，滴滴对出租车一直是温水煮青蛙，最早的时候滴滴就是从出租车上垄断了客源信息，然后逐渐组织起了自己的黑车队伍，直到现在出租车还是滴滴的缓冲区，也就是因为滴滴和出租车行业间现在的状态，才保证了使用滴滴的叫车成功率，才能保证现在滴滴对于司机乘客双方的粘性，如果出租车现在全体离开滴滴，转身站到滴滴对面的队伍里，那么对于滴滴将是最大的灾难。
手机用户55549919613
滴滴不会禁止出租车，滴滴必须有出租车运力的支撑。当网约车订单少，补贴低，查处严的时候部分不合规网约车或私家车会退出运营，这么做会导致乘客高峰期很难叫车，长此以往软件使用频率降低，继而又会降低仍在运营网约车的订单量，又会导致部分司机退出运营。造成恶性循环会直接导致滴滴软件的营销数据大幅下滑（数据下滑对这种公司是致命的，他们并不依靠本身主营业务盈利存活，他们的主营业务也基本没有机会盈利。而是完全依靠用户对软件的依赖程度来获取融资，一旦资金链断裂结果必然是破产清算，而这些互联网企业他们的固定资产。。。。。。自行想想吧）。为了不发生这种情况滴滴不会拒绝出租车的加入，因为出租车线下依然有生意可做，所以运力相对均衡、稳定，这也就是为什么滴滴不会向出租车收取派单费用也不会拒绝出租车的原因。题外话——近期上海等地出现出租车使用软件出现挑客情况，主要就是因为滴滴不收取费用，如果按照每单固定抽成几元的方法出租车司机如何挑客？还挑的起客吗？
TRUMAN3209178502
滴滴是流氓，利用出租车壮大了自已的名气，然后利用黑车挤压了出租。从而满足自已高额的提成。如今知道大限将至，滴滴更疯狂的榨司机骗乘客。等所有人看清这场骗局后，滴滴已赚的盆满了。
凉茶菇
我开出租车，现在滴滴公司就是在耍流氓！现在指派模式都在3公里左右，如果乘客取消了是不是要强行扣费？？？市内3公里左右，玩呢？多久能到？挑拨司乘之间的关系！所以这样的指派单我都是与乘客沟通一下，秒完单！乘客也不必因为爽约而扣费！我的软件扣服务分啊还是封号啊！无所谓了！滴滴现在就是要出租车自己退出的表现！恭喜你们，快达到了！
