當車企爭先恐後的衝擊大七座SUV時，小型SUV的競爭激烈程度又上一個高度了。今年上半年，由於韓系部分車的復燃，目前現代ix35、逍客、繽智、XRV等車型都月銷過萬。
東風日產逍客作為一款入門級的緊湊型SUV，今年表現也十分不錯，半年來，基本都是每月交出月銷過萬的成績單。據悉，這款日產主力車型終於迎來全新款車型，而且還將會在原有基礎上降價一萬元，東風日產這種銷售策略無疑讓逍客多了一份競爭優勢。
全新的逍客外觀和內飾都變化明顯，前臉“U”型中網面積增加，加入了鍍鉻裝飾，使得它的視覺感更加分明，而大燈組則更長尺寸更大，並且用鍍鉻飾條加以修邊，使得它看上去更加精緻，內部燻黑處理後，一個大燈組十分有神；前臉下側變化也十分明顯，霧燈區域的設計似乎與國產X3有著相似的設計手法，加入了鍍鉻裝飾，下進氣口更有力量感，猶如張開的大嘴，給人一種兇獸的感覺，比老款霸氣了許多；
全新款逍客側面也精緻年輕不少，大體造型上沒有什麼變化，只是線條更加清晰流暢，給人的視覺感更直接了，但一點都不輸力量感，黑色護裙使得它更加動感；尾部設計，全新逍客的尾部視覺衝擊力增強了，年輕時尚的設計富有層次感，尾燈組樣式也變得非常漂亮，點亮後極具辨識度，運動氛圍加強，整體來說都要比新款ix35更帥。
逍客這款車坐起來還是很舒適的，個子小一點的後排空間都很不錯了，坐墊也足夠，唯一不足的就是後排沒有空調出風口。此外，小編最不喜歡的就是它中控部分，三輻式的方向盤老舊不上檔次，而且不是多功能的，還好的是中配都有了液晶中控屏，提升了科技元素。
然而，在全新款逍客內飾上，這些問題都得到了一點的解決，尤其是檔次感上，比現款車豪華不少，三輻式方向盤也已經換裝為精緻運動的多功能款式，瞬間高檔不少；此外，液晶顯示屏尺寸加大，整個中控變得更加大氣豪華，而功能區域的設計也更加實用，總體來說比老對手本田繽智還要豪華上檔次。
在動力上，全新逍客與海外版車型有著一定的不同，預計將會搭載1.2T和2.0L兩款發動機（海外車型搭載的是1.2T和1.6L兩款發動機），傳動力方面，與之匹配的是6擋手動和CVT無極變速箱，表現足以滿足一款家用車型的實用，而在油耗上新車比較的省油，百公里油耗在6L左右，有著不錯的經濟性。
總的來看，全新逍客的設計還是比較的突出，展現出了比較強的競爭力，良心的配置和價格將成為這款車的一大優勢，將會對途觀、昂科威、XR-V、繽智等車型形成強有力的威脅，上市後是否能夠大賣讓我們拭目以待。
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