据国外网站Electrek报道，当地时间6月16日，洛杉矶一辆Model S在行驶中起火燃烧，所幸事故没有造成人员伤亡。
目前尚不清楚起火原因，但从现场图片来看，车辆底部的电池组位置火势猛烈。
女演员玛丽·麦克马考（Mary McCormack） 在Twitter上发帖称，这辆特斯拉Model S是她丈夫的。她说，车辆起火燃烧时正在圣莫妮卡大道拥堵的车流中，当时没有发生任何碰撞和事故，也没有造成其他损害。一对好心的夫妻挥旗提醒他丈夫，示意他停车。感谢上帝她的三个孩子当时并不在车上。
后来Youtube上目击者上传的视频中，执勤人员已经在现场处理，不过当消防车呼啸赶到时，火势已经自行骤减。
特斯拉表示正与相关部门一道着手分析事故原因。特斯拉的发言人表示，“我们向地方当局提供了事件报告，并且正在调查事件的原因，我们很高兴我们的客户是安全的。”
尽管特斯拉一再声称自己的车比汽油车安全至少10倍，但是该公司一再发生自燃、碰撞后起火燃烧等事故，以及自动驾驶（实际上是高级驾驶辅助）导致车主伤亡事故。在某种程度上，自燃已经成为特斯拉的标签之一。
以往特斯拉发生的自燃事故中，有些是因为发生碰撞，或者车辆底部的电池包被公路上的尖利异物刺伤导致的，有些是在车辆充电时发生，有些事故是在车辆正常行驶时发生的，就像洛杉矶这起最新的自燃事故一样。
就洛杉矶这起事故而言，如果事故调查表明车辆起火燃烧前并没有发生任何碰撞或者意外（包括特斯拉此前曾经出现的电池包被道路异物刺破的情况），那么这是真正的可怕之处。
这起事故对特斯拉会产生何种影响？还是会像以往那样没啥影响吗？很难说。虽然公众对于特斯拉的安全事故似乎已经习以为常，但这起事故发生的时间点并不寻常。特斯拉CEO马斯克刚刚宣布要裁员9%，以减少开支，提高盈利能力（特斯拉成立15年来从未实现年度盈利）。这时候的安全事故显然不会毫无影响。
【延伸阅读】
又双叒叕出事故！特斯拉翻车起火驶员身亡！特斯拉历年着火事故大合集！
北京时间 5 月15 号，一辆特斯拉汽车在瑞士的高速公路上发生车祸。一位48岁的的德国司机驾驶特斯拉汽车在瑞士南部的提契诺州发生了事故，汽车在撞上隔离带之后翻车，并随即起火，驾驶员当场死亡。在本次事故中，当局并未提到事故是否与特斯拉Autopilot有关。
汽车燃起熊熊大火
随后，瑞士提契诺州消防部门在其Facebook页面上表示：“当锂离子电池受到暴力撞
击的时候，电池有可能出现一种被称为 ‘热失控’的现象，电池温度会快速提升，且无法阻止。”
瑞士消防部门援引了火灾安全专家圭多·扎卡雷里(Guido Zaccarelli)的观点称，在意外情况下，锂电池可能迅速提升温度，而且温度的提升无法阻止，经过一系列的连锁反应，最终会导致电池和车辆完全破坏。
电池热失控现象
特斯拉方面的一位女发言人表示：“对于这起事故我们感到非常痛心，我们正在努力调查这起事故的原因，并且将会为当地调查机构提供完全的协助。”
《华尔街日报》之前报道称，特斯拉之前曾考虑并最终放弃使用诸如眼球追踪和方向盘传感器等技术，确保特斯拉车主不会滥用Autopilot功能，以提高安全性能。
特斯拉Autopilot功能
消息人士表示，特斯拉决定放弃这些技术主要的原因是出于成本考虑，同时首席执行官埃隆-马斯克也担心这项技术的有效性。
但随后马斯克在Twitter上回应了这则报道，称眼球追踪技术实际上效果并不好。但在一些其它汽车厂商的自动驾驶系统中，却包含了这种技术，比如凯迪拉克的“超级巡航”功能。
最近，还有一位英国特斯拉车主因为在开启Autopilot功能之后坐到了乘客的位置上，最终被罚吊销了驾驶执照。
这已经是这一周发生的第三起事故了。
5月11日晚，犹他州一辆特斯拉车以60英里的时速冲到一个交通路口时，撞上前方一辆消防车的尾部。警方13日表示，撞车时，特斯拉车的刹车系统是否启用仍不清楚，有待调查核实。撞车发生在犹他州盐湖城郊区的南乔丹镇(South Jordan)，当时消防车停在路口的红灯前。撞车后特斯拉车的安全气囊爆出，驾驶员的脚踝骨折，但消防车的驾驶员没有受伤。没有迹象显示，撞车是特斯拉车驾驶员酒驾或受吸毒影响的结果，当地警方称：“目击者表示，特斯拉Model S轿车在撞击前没有刹车，”但警方表示，目前还不清楚这辆特斯拉当时是否启用了Autopilot功能。联邦公路安全部门在对事故进行调查。
5月9日早7点左右（美国东部时间5月8日晚7点左右），一辆特斯拉Model S电动汽车在美国佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale)发生车祸，导致车内的3名青少年2死1伤。据劳德代尔堡警方女发言人特蕾西·费格内称，这起事故发生在5月8日晚7点左右，一辆Model S电动汽车在海风大道(SeabreazeBoulevard)1300街区飞速行驶，后来撞墙起火，其中一名青少年被甩出车外，而另外两名在大火中不幸遇难。
算上这起车祸，这一周以来，特斯拉已经发生了 3 起车祸，造成 3 人死亡，两人受伤。
而就在北京时间今天凌晨，特斯拉 CEO 马斯克发了一条推特，对媒体的关注表示不满：“瞎踩油门出车祸的特斯拉天天上头条，每年死 4 万人的美国公路却没人关注。”
在过去的五年里，特斯拉经历多场汽车火灾。
继2013的一系列火灾之后，特斯拉开始用三重车底盘防护板装备新车，根据首席执行官Elon Musk撰写的2014年3月博客文章，将火灾的风险降到“几乎为零”。
以下是自2013以来特斯拉车辆着火的事故清单：
2013年10月1日-特斯拉Model S在西雅图附近着火，汽车被道路上的一块巨大的金属碎片重创，在保护底板上撞开一个大洞，导致整车起火，司机没有受伤。
2013年10月，在墨西哥的美利达一辆特斯拉汽车撞在混凝土墙后又撞到树上，引发火灾。司机没有受伤。
2013年11月，在田纳西Smyrna，一辆Tesla Model S在电动车撞上了起落架的牵引车后着火了。没有人员伤亡。
2014年2月-特斯拉Model S在加拿大多伦多起火，动力区域起火。没有人员伤亡。
2014年3月-在大火之后，特斯拉为汽车配备了三重车底盘钛合金防护板。
2014年7月4日-一辆被盗的特斯拉Model S连撞数车，在西好莱坞撞上一根轻电线杆后，整车被切成两半，随后电池起火烧毁整车，司机和两名警察重伤。
2015年6月，一辆2013特斯拉从马里布峡谷路跳下悬崖，起火并烧了53岁司机。
2016年8月，特斯拉电动汽车在法国西南部的特斯拉促销活动中着火。事故中无人受伤。
2016年11月，在美国印第安纳波利斯，一辆特斯拉汽车撞在树上，燃起熊熊大火，炸死了司机和车上所有乘客。
2017年3月，一辆特斯拉Model S在中国上海的一个超级充电站站起火，事故中没有人受伤。
2017年8月，一辆特斯拉汽车在加利福尼亚莱克福里斯特的公路上偏离，撞上了一座住宅，导致了车库火灾。司机送往医院，不过所幸并无大碍。
2017年10月，特斯拉Model S在奥地利起火，司机撞上了路边的一道混凝土屏障。司机幸免于难。
2018年3月，特斯拉ModelX在加利福尼亚芒廷维尤附近坠毁并起火。另外两辆车涉及该事故，事故最终导致38岁的特斯拉司机抢救无效死亡。
2018年5月，一辆2014年款特斯拉Model S在佛罗里达州州罗德岱尔堡市的路上行驶，撞上了一道水泥墙，立即着火，造成两名青少年死亡，还有一名乘客受伤。
说特斯拉撑起了新能源汽车新闻半边天真的一点都不为过
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