7月购车淡季反而迎来了德系SUV凑热闹，3款全新SUV发布之余更是款款重磅，甚至曾经是加价头号玩家。全新宝马X3、奥迪Q5L还有保时捷Macan，其中两款是直接竞争车型，至于保时捷Macan也有部分车型参与比拼。究竟这三款新车有哪些惊喜，如果给50万预算，哪一款更适合你呢？

全新宝马X3 39.98-58.58万

不是早就在北京车展已发布过了吗？7月还跑到山沟搭起大舞台，更把X3吊到悬崖上发布。相信和奥迪Q5L同期上市有一定关系吧，同时，还追加了28i主力型号，声势浩大地搞一轮，的确在朋友圈上刷屏了。

在加长成风的年代，国产宝马X3坚持和国外原型车一样的轴距是十分难得的。事实上，即便是标准轴距，4717*1891*1689mm的规格和轴距2864mm，比上一代已有所加长了，但受限于后驱平台，发动机后移侵占了驾乘空间，所以对于很在意后排空间的车主来讲未必能满足。但是，别忘记宝马始终是宝马，驾趣是立命之本，坚持不为国产加长，基于CLAR平台实现轻量化，坚持全系提供xdrive全时四驱，还是可以赢得宝马粉的喜爱。

全新宝马X3内饰的色彩搭配很抢眼，方向盘造型运动，仪表也用上液晶的。动力还是我们最熟悉的2.0T，但要留意的是，现在25i是184PS低功率版，编辑还是建议多考虑28i吧，224PS是最起码的。而252马力30i当然是卖给忠粉的啦。

全新奥迪Q5L 39.28-51.7元

要重视中国市场是肯定的，但要数了解中国消费者，奥迪认第二无人敢认第一的了。既然加上L，全新Q5L不负众望让车身车尺寸完爆同级，4765*1893*1659mm的规格和2903mm轴距几乎是越级的，所以后排空间就十分惊人。而奥迪比宝马聪明的地方是，把座椅做得像沙发一样的软，不过主副驾座椅的侧翼太扁了，完全没有横向支撑。在这个取向上和宝马X3刚好形成两个极端。

内饰是可圈可点的，和奥迪A4L基本同款，内饰用料材质一般，几乎没有豪华感，而液晶仪表的界面，和超短的电子排挡杆和中控台上的细节布局，追求的还是科技感吧。

在动力和车型布局上就有点奇怪了，40FSI是190马力的低功率，而40FSI荣享时尚版卖得不便宜，42.38万都可以选到X3 28i或GLC260了。如果想有更好的动力，一下子就跳到252马力的45TFSI，起码要46.62万了。低功率不够力，选高功率又贵了。这让车主多尴尬。还有，虽然全系贴上了quattro的车标，不过，竟然换上了适时四驱，难免让人有点失望。或者，奥迪只看重的是那些纯城市代步，一味求大不求乐趣的粉丝吧。

全新保时捷Macan 55.8万起

要为了中国车主而改变，保时捷也不例外。全新Macan为中国特供2.0T动力，看一看252马力的参数，就知道和奥迪Q5L高功率是同款的。不过，这次还不是正式上市，选择在最重要的中国市场首发，告诉大家只售55.8万起。不排除让一些本来打算买BBA高配的车主，不如考虑等一等，直接上保时捷了。

这次属于Macan的中期改款，除了最多人买的2.0T之外，还有3.0T和2.9T，而要提醒大家的是，2.9T是最新的发动机，高达440马力，比3.0T还要强。

外形上全新Macan在进气格栅的造型更注重横向的视觉，显得更加霸气。而另一个最大的区别就是车尾，也用上了和卡宴同款的贯通式尾灯。同时，保时捷新一代通讯管理系统（PCM）也更新了，11英寸大屏也是中国车主的大爱，提供的智慧互联Connect Plus还有语音控制功能，而PCM也是罕见进口车中非常好用的人车交互系统了。全新Macan既有保时捷的执着，同时又接地气，好卖都是可以预期的了。