在离规定的整改期限不到12小时的最后时刻，美国航空终于做出妥协，修改了其官网上有关国家和地区名称的错误标识。然而，网友们却发现，美国航空做出的修改只是给出了一张及格答卷，而没有给我们一个满分答卷，将“宝岛”后面加上“中国两字”。
而截止北京时间上午10点止，美联行还未对其官网标识做出整改，离美国最终时间7月26日0点已不足两个小时。
对此，我国给出的回应是：对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。所有在中国经营的公司都必须尊重中国人民的感情。
的确如此，美国航空公司在最后时刻的“压哨”做法其实本身就是一种非常被动的行为，没有很好的配合整改；其次，整改的不彻底，打”擦边球也说明了其本意上仍然抱有侥幸心理。究其原因，其实前段时间美国对外已经放出了消息，那就是要求美国几家航空公司不要理会这些要求。
此外，中国的回应也让人看清一个现实，作为一个航空大国，不论现在还是未来，都对全球的航空市场贡献了许多，但目前受制于航空工业的不发达问题，导致在国际航空市场上的话语权仍然不足，每年还需要大量向美国订购飞机或其它零部件等。
这些都深刻地向我们揭示了一个真理，那就是一定要建立起属于我们自己的强大的航空工业体系。不然的话，我们不仅输掉了当前，还会输掉一个光明的未来。
不过，我们显然意识到了这种被动局面会造成的后果，已经开始培育我们自己的大飞机产业。C-919就是一个很好的开端，预计在接下来的三到四年内，它将接受频繁的试飞和测试任务，之后将会进入国际航空市场，进行残酷的竞争。
对于此次美国航空公司集体不配合整改的事件，我们不仅要看到外在表象，更要看到一个内在的事实，没有实力，是很难受到对手的尊重的
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