我一直對C型車不感冒，因為C型房車的箱體給我一種不靠譜的感覺。感覺這玩意跟搭積木一樣，結實不結實？最近惡補了一下房車箱體結構的知識，真正瞭解了一下“三明治”的箱體制作流程，感覺有必要跟大家聊聊這個關乎於房車安全、舒適性的話題。
C型號房車車體，分為美系為主的手工型箱體，以及注重總質量的一體成型的歐系房車箱體。房車的車身結構通常由“外部板材+夾層材料+內部板材”三種材料疊加組合而成，目前國內的大部分廠商，採用平板鋁板、拉筋鋁板或者玻璃鋼模具用於房車車頂、車身蒙皮等。他們的普遍做法類似於如下圖片結構：
這種做法，深得美系箱體真傳，其優勢在於可塑性強，外觀以及造型可以隨意設計。但對做工要求太高，每個廠家出來的東西質量好不好，只有經過時間的考驗才知道！也與各個廠家的工藝流程有很大關係！採用種工藝廠家不需要特殊設備，可以多臺房車同時作業，但是內外蒙皮不是負壓工藝，強度大大減弱。而且泡沫填充比較鬆散，整個工藝大大降低了房車的保溫和隔音效果。目前這種工藝，也是國內廠商採用最多的。
還有一類，就是採用歐系一體化設計，國內代表以戈士達房車為首的，主營出口業務的房車企業。採用了高質量三明治抽真空內外負壓預製板作為房車箱體，預埋鋁合金骨架，保溫層CNC大張無縫雕刻。所有切口通過大型雕刻機完美切割，門窗安裝更緊緻、更完美。一體的、很重要！
這類產品，一體化成型，對工藝有很高的要求。牆體三明治板精選優質玻璃鋼板；保溫層採用房車專用高密度保溫材料，保溫隔音效果好，室內外溫差可達到10度，材料無異味無甲醛，非常環保，而非市場上的白色泡沫板；玻璃鋼板、鋁合金框架和保溫層通過進口負壓設備一體成形，強度比泡沫後填充方式高出5倍以上，保溫效果更出色。看看下圖就知道此類三明治採用的什麼陷兒了，確實要比手工填充的泡沫強太多！
戈士達房車，我在房車展會上不止一次見到過，但確實從來沒想過去深入瞭解，總體感覺這是一家特別高端的企業，看它公司介紹：
屬於澳洲自由集團公司旗下的一個房車品牌，集團公司從1999年開始就從事野營拖車開發與銷售，是最早一批進入中國從事野營拖車生產銷售的企業。2011年8月戈士達房車正式在中國大陸成立全資子工廠專業生產經營各類房車，產品嚴格按照澳洲設計和工藝生產，牆體引進歐洲框架結構三明治真空複合設備和工藝，各面牆體一次真空成型，使得整個房車箱體結構強度極好，牆板平整，不起包，保溫隔音效果出色，關鍵房車部件如門窗，馬桶等採用知名房車專用配件品牌，產品外觀彪悍，內飾如家溫馨。
看起來頗為高端，但最近通過幾期“豪哥”的視頻，瞭解到這家產品其實定價並非高不可攀。而且質量確實是保持了出口品質，無論C型房車箱體、底盤，都可以用“結實”來形容，同仁堂傳世的那句話怎麼說來著——炮製雖繁必不敢省人工！這家低調的房車改裝廠，一改我對C型車的粗淺認識。不吹不黑，下面幾張圖稍微介紹一下，懂得就懂了……
再說一遍——一體成型！
前臉也是三明治複合板模具一體成型，前臉不止是裝飾件更是結構件，整車強度加倍增強。車結不結實？你家車頂能經住幾個人？很多車友給自家車裝太陽能的時候是不是都膽戰心驚的？往下看！
戈士達房車採用的牆體加工工藝堪比大廈的混凝土鋼筋結構，一個完美的箱體是房車的基礎，強度好不好這張圖很能說明問題了。就差一幫工程師在車頂跳江南Style了，這個質量不僅僅是車頂，內部額頭床也是！底盤更是結實。只有從裡到外、從上至下的結實，從材料、工藝、品控，多方面把握，才能做到如此有自信的產品測試。
除了箱體，咱們再說說底盤， C型房車都是二類車上做的箱體，早幾年大家一直說房車“專用”底盤，各家車企紛紛推出了自己的房車“專用”底盤只有，基本誰家也不拿這個當宣傳的點了。這家廠商由於要考慮出口情況，底盤的結實程度——自己看圖吧！
戈士達房車採用熱鍍鋅大梁底盤，防腐、防鏽更出色，底盤結構佈置嚴密，相比歐洲大梁底盤，我們的房車底盤更適合中國和澳洲的道路狀況。
一款產品好不好，就看他宣傳的點吧，如果是實實在在的在品質上下功夫，絕對是值得推廣的！戈士達房車的大梁地板採用遊艇用板材，可經過連續72小時沸水煮測試，地板不變形不開裂；同時底盤裝甲更好的保護了底盤。——這段話直接從他家產品介紹裡抄來的，72小時沸水測試，不知道還有沒有其他廠商如此費過功夫？炮製雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力……
這幾天豪哥與該廠商定製了一款“豪哥定製版”，整體配置可圈可點，我一直在密切關注！是否參與團購也在猶豫中……畢竟我是喜歡B型車的，C型再好也不是我的菜。當然主要看價格……我是一個在價格面前特沒骨氣的主……玩笑歸玩笑！只要是好的產品，就值得我推廣，即便他家現在主推的C型我不買，但他家的拖掛我也會重點推薦的。
喜歡C型房車的、拖掛房車的車友，務必關注一下這個企業——戈士達房車，一個產品出口澳大利亞的房車改裝廠，質量不錯！
最後，如果留言裡有人想問為啥要買“出口”型產品？我給您簡單打個比方，對與不對的您自己琢磨，如果給孩子打的藥也有“出口”監測這關的把控，可能最近我們會少看到一件全國人民都關注的惡性事件的發生……不多說了！估計再能槓的槓精在這條上也只能變得啞口無言吧。既然我們房車產品沒有國標，就讓“出口”品質為我們保駕護航吧。
以上，第一房車整理，想關注戈士達房車的車友，不妨去看看豪哥的視頻評測，我最近也會聯繫這個廠家，對他家的產品進行視頻、圖文詳細報道。
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