跳出一隻淨凡
這個問題不是選誰更合適的問題，因為這兩款車對於完成這麼簡單的任務一點問題都沒有，這完全是預算或者說眼緣的問題。
預算足夠，建議買本田CBF190X，動力上要比銳爽大，畢竟排量擱那裡在，然後配置上也比銳爽150要高，國產三件套是次數不多的出現在一款合資車型上，你要問是哪三件套？LED大燈，前後碟剎，前倒立減震後獨立減震唄！這就是驃騎府常提起的國產三件套，驃騎府對這個稱呼具有獨家使用權，侵權必究！呵呵！此車如下圖所示。
說正經的，這款車呢驃騎府覺得還不錯，相對於五羊本田的翻版猛鷙190來說，誠意更足，無論是動力，配置，質量，做工上來講，合資車型裡面算是比較良心的一款車。
當然它的價格也遠遠超過了銳爽EN150，達到了14800的價格。
如果預算不夠，選擇銳爽EN150也不錯，代步和短途摩旅是一點問題都沒有，早幾年前驃騎府認識的一個牛人就獨自一人，騎著EN150跑到了西藏的墨脫，呵呵！這款車如圖所示。
當然銳爽EN150對比本田CBF190X，除了排量要略小點，由此帶來動力上比CBF190X要小點以外，也因為銳爽EN150上市時間比較早，廠家目前也沒有換代升級的計劃，導致外觀上和配置上都要比本田CBF190X差，除了這兩個短板外，銳爽EN150也不錯，品質上還是有保證的，發動機安靜也比較省油，震動控制得不錯，質量也比較穩定，更別忘了它比本田CBF190X便宜了好幾千塊錢，這難道不算是個優勢嗎？
所以，驃騎府建議是選擇誰更好，取決於你自己的錢包有多鼓或者說取決於老婆大人的支持度有多大，車沒問題，問題是人！
好了，就到這裡吧，感謝觀看！祝大家工作生活愉快！
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驃騎府
200公里的路程，隨便在外面選一款車都可以輕鬆跑完，跑車型除外，因為跑車款真心很累。
這兩款車，隨便一款也能輕輕跑完，這個不用太糾結，不過有些還是要說的，看完後你自己再根據情況去分析自己應該選擇哪一款。
EN150，售價不到一萬，說實話，配置方面沒什麼好說的，外觀方面，也是比較成熟車型，沒什麼亮點，比較中庸的一款車，但是呢，車子質量是不錯的。
190x，1.5w左右售價，184CC實際排量，電噴。外觀方面，相對EN來說肯定時尚了不少，畢竟是比較新款的車型。跑跑鋪裝路面，沒什麼問題，小長途幾百公里也隨便跑，缺點是它的隱藏排氣太低了，五羊本田猛鷙的排氣就改了，如果考慮新本的還不如五本的。坐姿舒適，操控非常不錯的，很輕巧。
兩款車跑兩百公里絕對沒問題，但是他們排量不是一同一級別，價格也不在同一價位，EN跑幾百公里也沒問題，如果還想再跑遠點，建議入手cbf190x或者五本的猛鷙，會讓你更舒適。一般來說，喜歡上摩旅的，開始就是想跑跑三兩百公里附近而已，最後也是越跑越遠，具體還是看哪一款更適合你的用途。
我和大家一樣喜歡並熱愛摩旅，天下摩友一家人，能看到這裡說明了這就是緣分，喜歡摩旅的兄弟們可以點擊關注，有機會的話一起跑跑，一起探討摩旅時候遇到的事物，互相交流分享經驗，想了解更多發私信給我。
沙丁魚凱哥
兩個車對於200km來說都是小意思，一個鈴木光環，一個本田光環，很難區分。動力參數方面肯定排量大的佔優勢，細節老凱就不贅述了，就從坐姿上說一下吧，老凱還是傾向190x。
en這款車作為150級別和幻影一樣，是下過賽道的哦，分體車把，更取向於防賽，坐姿微微前傾戰鬥，對於你有長途和帶人可能舒適度會降低，不過優點是轉向靈活，外觀嘛，稍微有些老氣。
而190x是脫胎於街車，針對國內摩旅需求開發的產品，較為直立的坐姿對於長時間騎行還是很有幫助的，不會像en那麼過快的疲勞。而且外觀比較符合現階段的審美，高大威猛，三色版更有小非雙之稱。
