老张这些年东奔西走，打“飞的”也是家常便饭的事儿，大大小小的航空公司也都体验过。最近因为极不符合上市公司身份的破旧总部大楼，被网友吐槽的「春秋航空」，老张也是印象深刻的。
托运额外增收运费、没有飞机餐、空乘推销货品、广播上循环播放信用卡广告…这样的飞行体验，简直像是坐上了“绿皮飞机”，时不时再来个99元的特价机票专区，这些春秋航空的特色，按当下的话来说，真是Low爆了！
春秋航空采取各种策略来削减成本，只要削不死，就往死里削。当然，老张无意怼春秋航空，透过这些现象来看其本质，你就会发现春秋航空算盘打得好！
老张给大伙儿讲讲他的战略打法「渗透定价法」。这是一种在市场早期，定价低，使产品迅速占领市场份额，并通过大批量的销售来降低成本，稳固自身在市场的位置。通俗说就是薄利多销。
摊开来讲，换个高大上名头的道理其实也是很简单的，但是考虑到各大航空公司本就是利润微薄，春秋还丧心病狂地削减和摊薄成本，是不是有点饮鸩止渴的意思？我们先看结果，春秋航空的利润率居国内所有航空公司的首位。
为什么渗透定价法这么好使，我举个星巴克的例子。为什么星巴克的咖啡定价贵？普通消费者的消费心理是，我要买杯咖啡，预算大概在哪个区间内，先定价格区间，再来找对应的产品。当咖啡饮料市场中对应的高价区间没有垄断产品，那这就是机会！
春秋航空也是这个路子，在低价机票区他的地位稳固，竞争对手很难再在这个区间施展拳脚。
当然，渗透定价法也并不是说想用就能用的，你需要有雄厚的资金打底，需要考虑摊薄成本的难题，更需要考虑在消费升级的趋势下如何重构品牌形象，这些要说起来，又是另一篇文章了。
雷军也提到过，消费升级趋势下越卖越贵是不对的，同价质优，才是大背景下渗透定价法的正确打开方式。
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*快车道·张劲松
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