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二战时期，是个大型货轮都能改装成航母，随便装个木质甲板就能用，相配套的舰载机都是螺旋桨飞机，质量很轻，零式才1吨多，起降距离才几十米，那时候的航母和战机技术难度不高，在战争体制下，那就可劲地造呗，年产航母都是十几艘几十艘计算，年产飞机动辄几万架，二战时期的空战，不怕没飞机，只怕没有足够的燃油和飞行员。
到了现代，喷气式战机不断迭代发展，质量动辄几十吨，载弹量大幅提升，起降距离普遍超过100米+，还需要弹射或滑越式甲板才能起飞，起飞时，战机的尾流温度极高，航母甲板得配上特种钢，这种钢没几个国家能生产。航母和战机的技术要求越来越高，对战机飞行员、航母工作人员的要求也越来越高，相应的设计和建造成本也越来越高，越往后，越成了烧钱烧大钱的体系，而现在，航母战斗群只有大国才玩得起。
二战时期，各参战国几乎都进行了彻底的战争动员，几乎所有的国家收入都耗在了战争上，二战时期美国人的个人所得税也高达95%，举国为战争服务，全国的青壮年也普遍被征发上战场，由于军费的极其庞大，全国资源的倾斜，使得造航母或改装航母以及制造飞机变得极其快速，最快的纪录是7天一艘航母下水。
如今，一般国家的军费都不超过GDP的3%，只有二战时期的零头，军费能超过300多亿美元的，也就美国、中国、英国、印度、沙特、俄罗斯、法国、日本、德国和韩国，而目前一个航母战斗群加上配套几十架舰载机，光成军的成本就要上百亿美元打底，而之后，每年的运行和维护成本，又是至少几十亿美元，这还不算这个战斗群至少大几千工作人员的薪资福利，这些都是精英啊，算算一年又是至少小几十亿美元，这样算算，即使你有个三五百亿美元的军费，如果养个2个航母战斗群，基本上就把军费洗干净了。
随着技术的发展，以后战机等尖端军事装备的技术要求和建造难度会越来越高，能造的国家也会越来越少，就目前而言，能拥有造核动力航母和五代机甚至六代机的潜力的国家，也只有中美两国，别无分店，苏联留给俄罗斯的技术储备也差不多用完了，俄罗斯在下一轮的军事技术发展中将不可避免地出局。
云中史记
谢邀！二战时德国有2000多架战机 ，日本共有23艘航母。为啥现在战机和航母这么难造？回答这个问题 我们首先要回顾一下战斗机和航母的发展历程，一战和二战相隔时间不长，一战时期战斗机初为军用飞机，他主要是起着运输、侦查、校正火炮位置的作用。其特点具备飞行性能良好、机动灵活、火力强大等特点。那时敌我双方飞行员空中相遇时的攻击手段五花八门，如手枪、石块等企图干掉对方，这就是空战起源。
在1915年德法两国飞机互相攻防升级对抗中，双方不断赋予了飞机新技术，如法国飞行员加洛斯驾驶装备了"偏转系统”的L型飞机击落了德军一架飞机，取得丁战斗机历史上第一次胜利。而随后 德国人马上装备了“信天翁"即“福克"E3战机，其特点是运用了当时德国最先发明的"机枪同步射击"这一最新技术。其优异的飞行性能和强大的火力成为一战中性能最好、击落飞机数量最多的战机。成为协约国最可怕的空中杀手，被协约国方面称为"福克式灾难”。
伴随着二战开始，攻防双方不断上演的矛与盾的攻防游戏中，对战斗机在战争中的作用不断赋予新的要求和性能，同时又由于德国当时在欧洲也属于世界性强国，拥有强大的工业制造能力和实力，所以在二战时就拥有2000多架战斗机。但随着现代科技的突飞猛进，世界各军事大国为了巩固自己的国防，防止霸权主义独霸全球的军事野心，不断地强化自己的领海领空，这就为战斗机赋予了新的特点使命，需要配备各种搜索及瞄准火控设备和优异的隐身性能，同时能够全天候的攻击敌方所有空中目标。
日本在明治维新以后由于不断加强教育投入，促发国人的学习热情，广泛猎取和学习西方的先进技术，在工业化的道路上高速发展。随着国力上升其野心也开始澎涨，同时也逐渐开始走上了军国主义道路并为发动侵略战争开始准备。日本在二战时参与作战的航母共有23艘，这些航母有自行研发的，也有以民用和商用船只改造的。其中有二十艘分别在二战中被击沉或搁浅，有的被重创后解体甚至结局不明。
而现在的航母，与二战时期的航母已有天壤之别，被称为海上的移动国土，拥有航母是一个国家真正的实力象征。因此就要求他具备全方位的功能，象美国最新的"杰拉德-福特”号航空母舰，其造价预计会突破150亿美元。所以说地主家也无余粮了，能玩得起航母的人也才能真正配得起"大国”二字的人。
西秦懒仙
问一下十多吨的铁坨从五楼高扔下来是什么后果，然后再理解为什么现代的航母越来越少了，而且其实和二战前期比也没少几条。
再说二战航母，货船上面铺个木板都能叫航母，可不是好弄么，而且当时的战斗机都没有现在战斗机的挂弹量大，
舰载机凭借自身动力就能从航母上起飞，而且小巧玲珑，运作简单，兄弟们加把劲啊就能推走了。
现在这空重十多吨的，实在不是那个年代的战斗机可以比的。
（护航航母现在的地位差不多就是这个的地位）
而且降落速度也是快了不知道多少倍，当年的战斗机的平均水平也就五六百的速度，降落时候一百多二百已经很了不起了，现在的战斗机降落的时候动辄三百多的速度，
降落可以说十吨多的东西当一下扔下去砸甲板上，航母要是设计的简单扛得住这么大的重量吗。造砸漏了。
所以现在的航母为了适应舰载机大型化高速化进行了特别多的改进，比如说，斜角甲板用来应对高速降落的舰载机，弹射器辅助飞机起飞，特地增强的甲板结构，应对降落的冲击力，越来越厚的飞行甲板，承载战斗机的重量。这些可都是钱啊。烧钱心疼啊。
再说别把舰队航母和护航航母弄混啊，舰队航母造起来很费事的也是好几年才一条，不像护航航母一造一大群的美国造了一百多条，英国也好几十的。
还有现在的军费比例真的很低，3%左右而二战以前么平均水平都快在10%了，战争状况40%的财政支出都在军费方面
美国二战前期那个时候没爆产能也才五六条航母，后面一百四十多条，
现在十多条。要是需要四五十也不难。
英国那个时候也是五六条但是怎么说呢一万多的航母也就当时还算航母了，现在我们管那些航母叫玩具
所以嘛航母的数量其实还是那样，英美日每个国家五六条左右成了美国十一条，剩下的五六条还行的，数量差距不大啊，又不是战争状态要那么多干嘛。所以，真需要航母的时候也会有一大群平甲板的。
再加上一种小平顶么甚至比二战前期的航母还要多啊
寻找丢失的方向盘
二战时期飞机和航母与当代的飞机和航母是两码事。受时代和工业，科技的局限，二战时的战机还在初始阶段，最先进的战机才装机炮和掛弹，战斗机的发动机都是单发蜗漿发动机，（轰炸机有多发）。好多一战留下的飞机都是木质结构，人工投扔炸弹，飞行员用手枪对战……。二战早期的航母，多用商船改造而成，在船顶上安装行架，铺上木板充当“跑道”，供飞机起降。那時的飞机即轻又简，都以公斤计重，起降航程数十米，甚至可以“排队”起降。一艘航母排水量不到万吨，可载机百余架。其制造周期极短，造价极低。
反观现代战机和航母，三代舰载机自重达三十多吨，喷气发动机出口温度数千度，起降航程数千米，且不说它的冲击力，起降都靠弹射和栏阻，资金更不用说，一架战机上亿美元，足可以改装一艘航母了！
光舰机上的航电系统的代价，足可以建一个二战最先进的航母编队了，更不用说那些高科技含量的代价了。一个国家，没有足夠的经济实力，工业制造，装备，科技水平，想都不敢想。送你都养不起。你说难不难？！
老顽童42
1.过去的战机和航母，对技术、资源的要求远没有现在这样高，同样是飞机，纸飞机和F22能一样吗？过去的螺旋桨飞机以目视攻击为主，雷达、火控、导航、战场态势传输之类都是没有的，起降条件要求也简单。而现在就不一样了，几十吨的重型战机砸在甲板上，靠拦阻索+着舰钩短时间、短距离内将动能迅速降为零——光这一点，没有一定工业基础的就玩不转。
2.同样，过去的航母也简单，说白了就是螺旋桨飞机起降平台+仓库，指挥就靠无线电，航空武备无非就是各种机枪子弹、中小型航弹和鱼雷，而现在的航母则复杂得多，各种雷达设备、电子设备、指挥中心、近防武器，航空武备则从鱼雷到防区外攻击武器样样俱全，舰载机又包括了从反潜直升机到固定翼预警机等多种不同型号，所以，真正能造得起玩得转的，也就没几家了。
3.最后，造船花钱，养船同样也花钱。战时体制和平时体制不一样，一是军费比例高，资源往军方倾斜，二是会采取很多必要措施和应急措施以应付战时需要，日本大爆了一二十艘航母，其中很多也就是从大型舰只船只改装而来的。美国44艘博格级护航航母，用的也是C3货船的船体，这都是战时体制的表现。
深蓝防务
很简单，因为现代武器的科研和技术成本不一样，加上现在是和平时期，没必要保有大规模的常规武器装备。
我们不妨来看看二战时期的武器成本：二战时期，美军一架战斗机的成本估计也就才2-3万美元而已，而轰炸机也不过几十万美元。再看看今天美国的F-22，动不动就上亿美元一架的成本，还没算上高额的维护和保养费用。
过去二战时期的武器，技术和科技水平都不高，因此不仅成本低、研发时间短，还容易保养。因此，在二战时期，为了适应战争需求，美苏德日等强国，都需要快速大量装备这些武器。今天就不同，那些先进的三代、四代战机，都是集中一国之力来研发和生产的，不仅研发时间长，成本和保养费用更是巨大。
别说是F-22了，就是一架普通的枭龙战机，也要1700万美元的价位，如果要保有2000架的规模，单是购机就要数百亿美元。但是，还有配备维修线、武器装备（比如一枚就要数十万、甚至上百万美元的导弹）。试问又有哪国能负荷得起？
飞机尚且如此，一艘航母就更加复杂了。它涉及的更是一整套复杂的作战系统和战略配套，那投入的人力物力就更加可怕了。
最后就是，在经济全球化的时代，和平的发展环境让军备竞赛逐步被科技和经济竞争所代替。现在很多国家都不愿意在和平时期继续保有巨量的常规武器，反而会愿意花钱去研发和生产高尖武器和战略武器，以量少而精的武器装备来打赢现代化的战争，才是最实在的。
这些历史要读
首先要明白什么是战时，战时和平时不一样，平时国家维持军队运作的军费只占6％左右，最多不会超过15％。而战时这个数据会提高到40％以上。全国工业都会像军用物资倾斜。就像中美俄这种体量的国家，在战时军工产能翻10到20倍是很轻松的，中国最快可能几个月就能造出一艘航母。比方说农村的小作坊，今天在生产衣服铁拉锁头，战时图纸给你你就改生产航母螺丝钉了。平时你生产渔船，战时给你图纸你给我造驱逐舰舰体。最后全国统一调配 模块化组装。你别看日本有个三菱重工，战时他转工可以造军舰。这点日本和现在的中国比不了，工业产值不是几个企业能就能左右的。第二二战时期的航母和现在的是两个概念，和现在比起来二战时期的航母就是个能起降飞机的大甲板而已。实际日本一大半航母都是运输船改装的。
菊花一圈毛
我觉得是那时候他们有钱，虽然现在也很有钱，但是他们从满清手中获得的赔款白银都是按亿两为单位的，这部分赔款可能是他们那种国土面积小，人口少的国家的几十年的国库收入，有了钱肯定就有了资本大量制造武器装备，人一般钱来的快花的也快，国家也是由人操控的所以他们花起来一点都不心疼。大多数人有了钱就开始膨胀，为所欲为，免不了就会打架斗殴，国家也是如此，这些抢的锅满盆满的国家有了钱就有了底气，同时也知道了周边的国家都有钱了，就想给他抢过来，战争就爆发了，日本因为离中国近，就想近水楼台先得月，把金主连锅端，结果没端起来被锅给砸了脑袋，最后大家的钱都花的差不多了战争就停歇了，谁都没想到远离战争中心的美国成了最后的赢家，可谓是大发战争财，别的国家都因为打仗打穷了，只有他打仗发了财
鹤之雅
二战时期的主力战机实际是就是类似汽车发动机驱动螺旋桨飞行的铁皮盒子，甚至在钢铁不足的情况下用胶合木板造飞机，当然可以像造汽车拖拉机一样几万几十万的制造，航母也是一样！
而现代战机航母则是高精尖的发动机机体材料乃至高度复杂的飞控系统集成的武器，造下来飞机动辄几千万美元，航母造价几十亿上百亿美元，是汽车造价的千倍万倍，当然也就不可能像二战飞机那样大量建造了。
光华
个人认为得从两方面来说，一是两个时代科技水平不同，所以研究出的战机和航母也不同，就拿战机来说，如果让如今的三代战机去打那时的喷气战机，结果就不言而喻；二是当今世界的格局不同，战争时期所有的发展都是朝着武器制造发展，而其它的产业就会相对停滞一些，也可以换种说法，如果中国把全部的基建都停止，把全部的中心都放在武器制造上，这又是另外一种画面。
