相信很多人對今年北京車展上眾泰全新概念車型i-across記憶猶新，這款車的出現不僅讓大家看到了眾泰設計方面的改變，同時也讓眾泰儼然變身為國產汽車設計領域的標杆。相信很多人和汽車觀察家一樣，面對眾泰如此的實力不禁發問，眾泰汽車是如何做到這一點的？
厚積薄發的實力展現
個人認為，眾泰之所以能夠成為今天國內汽車設計的獨角獸關鍵一點還是在於厚積薄發的實力展現。
眾所周知，汽車設計並不是一件容易的事情，需要很多的努力，在我們的自主品牌當中能夠像眾泰這樣一直致力於外形設計的車企雖然不多，但也是具備一定數量的，那為何唯有眾泰能夠脫穎而出呢？汽車觀察家認為，是眾泰汽車的不斷自我突破才讓眾泰有今天的成績。
在自主品牌領域近幾年設計感十足的車型並不少見，吉利博瑞、長城WEY VV5系列等在設計方面都有所突破，也收穫了很多好評。但是吉利和長城在創立之初走的是技術路線，外形方面並沒有太過重視，也是近幾年通過海外設計團隊改變了車型的設計，從而獲得了成功。
而眾泰則不同，眾泰汽車以外形設計強勢出道，吸引了不少人的目光，從戰略角度來說眾泰是成功的。同時眾泰的設計團隊是完全自主，擁有自主設計的基礎和實力。也正因為如此，眾泰在汽車設計中不斷的創新突破，從以往的設計經驗中吸取養分，從T300、T500,、T700眾泰直到了今天i-across概念車，眾泰一步一個腳印走得堅定，走得紮實。
全新的設計理念突破自我的展現
還是說到i-across，這款車是源自眾泰全新的設計理念“道法自然，智美天成”設計。其中“道法自然”語出老子《道德經》，所謂“人法地，地法天，天法道，道法自然”。是中國傳統文化的結晶，“道”是自然而然地客觀規律，也以自己為法則。而這恰恰是眾泰設計的核心理念——秉承自己的法則，尊重消費者喜愛的客觀規律，造符合消費者審美和實用的國民好車。這點不僅在眾泰以往車型上得到體驗，同時在i-across這款車型上發揚光大。
如果要在量產車型中找到道法自然的詮釋，那必須是眾泰T800了。T800不僅外形設計獨特，秉承了眾泰一貫的優勢，同時也做到了內外兼修，智能大屏、電吸門和旋轉式排擋杆，這些不僅創超了眾泰自己的汽車設計法則，也讓消費者用實惠的價格享受到豪華車的感受，再加上符合時代潮流的7座設計，讓T800在北京車展亮相就備受關注。這恰恰就是眾泰之“道”，也表現了眾泰造車的智慧。
當“道”和“智”相結合，自然是水到渠成，渾然天成。不僅優化眾泰汽車全新家族臉譜DNA，追求汽車設計和造型的極致，同時也吹響眾泰汽車跨入全新發展階段進軍新時代的號角。
除此以外眾泰還有哪些改變？
事實上眾泰的變化不僅僅侷限於外形方面的變化，同時眾泰也沒有忽視汽車質量的提升。近幾年來眾泰汽車在“工業智能製造”和“產品智能化發展”領域不斷突破。在“歐洲工業4.0”和“中國製造2025”相結合下，眾泰汽車的製造工藝節節攀升，目前已經達到國內的領先水平。
就像剛剛上市的眾泰T700，不僅外形設計出眾獲得多方好評，而且在前段時間眾泰T700還經歷了從金華到烏魯木齊來回的暴力測試，其質量獲得了包括汽車觀察家在內的媒體人廣泛好評。同時眾泰T700在國內最熱門的綜藝《奔跑吧》中的亮相也征服了眾多明星挑剔的目光。可以說眾泰T700的眾多榮耀充分說明了眾泰這幾年在品控方面的努力和突破。
同時在智能出行方面，以“智能化”和“網聯化”為核心，全面發力無人駕駛和車聯網兩大版塊。加速研發OTA技術、智慧座艙、自動駕駛等智能科技，在智能網聯和無人駛駕等領域實現創新領先，為智慧出行提供最有效解決方案。並且與2015年推出推出的自主車聯網品牌“Tye-net”彌補了國內的空白，而下一代車聯網產品也在開發過程中。
可以說，眾泰汽車針對中國消費者未來智能出行的需求已經展開了全面佈局。以“產品智能”和“出行智能”為基礎，未來眾泰汽車還將全力打造“服務智能”，為眾泰汽車智能化設計理念打造“新引擎”。
近年來，眾泰汽車深耕“七級變速” 戰略，匠心傳承、厚積薄發，取得了長足發展。“重組更名邁進資本市場、與福特汽車合資全面邁向國際化、亮相央視《大國品牌》提升品牌知名度、強勢推出自主原創T700、T300等精品車型……”2017年，眾泰年銷量連續兩年突破30萬，並斬獲了年度品牌關注獎、中國好質量獎、中國品牌百強等多項榮譽。從眾多的榮譽中我們也能看出眾泰的創新、升級、突破和改變堅定的決心。
寫在最後：
如今自主品牌的競爭已經走到了白熱化階段，各大廠商在技術領域已經可以並駕齊驅，智能化建設也是各有特色，因此在可以預見的未來車輛的外形設計將會是是廠商重點突破的對象。而在設計方面，有著深厚積澱的眾泰無疑已經成為了自主品牌中的標杆，走在了競爭對手的前列，汽車觀察家相信眾泰的未來真的會無限可能。
（運營人員：何曙光）
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