經常開車途經平樂大道的市民都注意到，已建成多年的平樂大道路面及人行道已出現不同程度的折舊、破損，為了提升節點交通服務水平，延長道路使用壽命，改善沿線民生環境，南寧市啟動了平樂大道精品線路沿線風貌改造提升工程，該工程為自治區60週年大慶重點項目之一。
記者從南寧市城市建設投資發展有限責任公司瞭解到，項目將於7月12日零時開始半幅封閉施工，預計9月底完工，屆時，平樂大道將實現舊貌換新顏。
提升改造平樂大道
平樂大道是五象新區乃至南寧市重要的南北向城市交通快速通道，是市區與五象新區南北方向交通主軸線，也是五象新區對外聯繫的主要通道，串聯了五象新區多個重要城市功能節點。
由於平樂大道已建成通車多年，承載交通量日益增長，加上近年來沿線多個立交項目及軌道交通3號線的建設施工，平樂大道路面及人行道已出現不同程度的折舊、破損，局部路段瀝青路面出現病害較多。此外，由於軌道交通建設施工的需要改變了部分路段行車道和人行道的原有面貌及功能，損害了沿途景觀，影響了五象新區整體風貌，極大降低了道路使用舒適度和通行能力。
本工程近期實施範圍即南寧大橋—鳳凰路段，平樂五象立交及平樂玉洞立交（含匝道及地面層）在本工程範圍，在建的平樂宋廂立交、平樂歌海立交、平樂秋月立交自行實施改造提升不在本工程範圍內。本工程長度約6.19公里，將於7月12日零點進場施工，項目計劃9月30日完工。
半封閉施工做到“緩而不堵”
施工期間，如何進行交通疏解？
南寧平樂大道將進行圍擋施工
這次需要圍擋封閉的路段是南寧大橋下來的平樂大道，五象新區的小夥伴們注意了！
這次施工圍擋長約6.19公里，主要涉及平象立交、平樂隧道和平玉立交三個關鍵節點。根據項目設計範圍及周邊路網分佈情況，本次施工影響範圍為：邕江—玉象路—鳳凰路—玉洞大道
—良慶大道圍合的區域↓
本次圍擋施工大多分為三個階段，路段不同圍擋封閉的情況也不一樣↓
1.南寧大橋南-平象立交
第一階段：封閉中分帶、主線內側各 2 個車道、半幅非機動車道及人行道。單向保留 2 條機動車道+1 條 2.5m 寬的非機動車行人混行道↓
第二階段：開放第一階段施工區域，封閉主線外側各 2 車道、側分帶及半幅非機動車道。單向保留 2 條機動車道+1 條 2.5m 寬非機動車道+人行道。
2.平象立交
第一階段：保持立交橋面層開放（保證機動車交通），通過半右轉地面輔道形成封閉中圈以滿足橋樑噴塗施工。考慮周邊城建集團及龍光世紀有少量的交通出行需求，利用四個掉頭通道形成環圈，保留5.25m寬機非混行道+人行道。
第二階段：開放第一階段施工區域，封閉中分帶、主線直行車道內側 2 車道、外半右轉輔道和人行道、掉頭通道。保留橋面層直行兩車道及轉向交通，地面輔道保留半幅車行道。
第三階段：開放全部地面輔道交通供機動車轉向，封閉橋面層外側 2 車道及轉向匝道。
繞行線路圖↓
3.平樂隧道
第一階段：封閉非機動車道和行人通道，開放主線（雙向 8 車道），利用一條機動車道供非機動車和行人通行，通過設置施工警告標誌、隔離欄和限速標誌等措施保障慢行交通的安全性。
第二階段：開放兩側輔道孔，封閉東側主線孔，利用西側主線孔設置雙向 4 機動車道↓
第三階段：開放東側主線孔，封閉西側主道孔，利用東側主線孔設置雙向4 機動車道。
繞行路線↓
4.平玉立交
第一階段：本階段延續現狀交通組織形式，保留橋面層交通，封閉半幅西北角地面右轉輔道及其他地面輔道。
第二階段：開放第一階段圍擋範圍，封閉另半幅西北角地面右轉輔道，封閉橋面層主線內側 2 車道及中分帶。保留橋面層外側直行兩車道及轉向匝道通行。
第三階段：開放全部地面輔道供機動車轉向，封閉橋面層外側 2 車道及轉向匝道。
歡迎掃一掃，南寧日報小程序二維碼↑↑↑
記者｜尹海明/文，賴有光/圖
來源｜部分來源南寧頭條
校對｜吳溪溪
二審｜藍彬彬
三審｜秦 儉
南寧日報新媒體出品
閱讀更多 南寧日報 的文章
