無論是轎車還是SUV，自主品牌車型在性價比上無疑是最高的，相信這點應該沒人會反對。尤其是在10萬級SUV這個細分市場中，國產SUV更是憑藉高顏值、豐富的配置以及相對較低的價格贏得了不少國人的青睞，而這種產品策略在幾年前肯定屢試不爽。然而，隨著國人購車理念的轉變，人們在選車的時候不僅僅追求性價比，而逐漸看中了質價比。如果想僅憑高顏值、高配置以低價格來賺取銷量，目前而言顯然已經行不通了。比如我們今天的主角，一款10萬級以內的小型SUV——東南DX3，便是最好的例子。
從外觀來看，東南DX3確實非常具有吸引力，作為一款小型SUV，其設計顯然是針對年輕消費者。該車前臉造型頗具個性，中網尺寸較小，不過大燈組和中網完全融合在一起，內部光源相對比較複雜，給人一種很強的科技感。下方的保險槓採用貫穿式設計，並且進行燻黑處理之後，極具視覺衝擊力。
車身側面，東南DX3依然很有看點，雙色車身的設計讓整車十分動感時尚。此外，犀利的輪圈內部剎車卡鉗採用了紅色塗裝，讓其運動感進一步提升。尺寸方面，該車長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，這樣的車身尺寸也算中規中矩。
來到車內，該車內飾同樣讓人眼前一亮，造型奇特的三幅式多功能方向盤，中控臺上兩個炮筒式空調出風口，再搭配上大尺寸液晶顯示屏，十分討好年輕人的想法。不過由於定位原因，其做工用料相對比較一般，中控臺基本都是硬質材料。
而在配置上，東南DX3更是讓人拍手叫好，其前後均為獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架，光這一點就已經非常不錯。並且在安全配置上，其全系標配了ESP和胎壓監測，標配ESP還能理解，但全系標配胎壓監測，這一點確實非常厚道。
動力方面，搭載1.5L和1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5擋手動、6擋手動和可模擬8速的CVT無級變速箱。而在價格上，東南DX3也算將驚喜進行到底，該車官方指導價為6.79-10.59萬，不過在終端有著6000元左右的優惠，入門車型起售價僅6.19萬。6萬出頭配備前後獨立懸架，並且還有ESP和胎壓監測，按理來說光這樣的配置以及外觀顏值想不火都難。
確實，該車在上市沒多久便展現出了驚人的爆發力，沒幾個月銷量破萬，在今年1月份賣出了1.36萬臺。不過此後，東南DX3口碑逐漸下降，並且車主吐槽也是越來越多，像動力起步肉、隔音不好、胎噪大、車內異味、車漆薄等一系列原因。在隨後，東南DX3的銷量也急劇下滑，在今年6月份僅賣出2993臺，可謂相當尷尬。因此，一款車究竟好不好，時間能證明一切。也希望自主品牌在未來能夠造出更多物美價廉的車型，我們拭目以待！
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