近日，北京豐臺站站房工程開標，中鐵建工集團成功中標，中標價72.44億元。
新豐臺站位於北京西三環和西四環之間，站房建築面積39.88萬平方米，最高聚集人數1.4萬人，中標價72.44億元，這是目前亞洲站房建築面積最大、合同額最高的鐵路交通樞紐工程。
豐臺站採用“平屋面帶柱廊”建築造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關配套設施，地上四層、地下三層,引入北京地鐵10號線和16號線，方便旅客換乘出行。站房採用普速車場和高架車場雙層車場設計，建成後，將承擔京廣高速鐵路、京石城際鐵路、京九客運專線以及豐沙、京原、京滬線及市郊鐵路的始發終到作業,並與北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京鐵路樞紐深度融合，優化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，強力帶動社會經濟發展，併為雄安新區建設提供有力保障。
原豐臺站為晚清政府修建的津盧鐵路豐臺至盧溝橋支線車站，1896年正式投入使用，日均旅客僅190人的小站房，到民國初年連接京漢、京張和京奉三大鐵路幹線的編組站，豐臺站的規模與日俱增。1996年，北京西站投入使用，豐臺站的地位功能大大下降。2010年6月20日零時起，運營了115年的豐臺站暫時不再辦理客運業務，老豐臺站結束了它的歷史使命。
北京豐臺站承建單位中鐵建工集團被譽為“中國鐵路站房建設王牌軍”，僅在鐵路站房建設領域承攬工程379個，榮獲國優、魯班獎、詹天佑大獎21個。從新中國第一座鐵路站房北京站，到中國第一座高鐵站房北京南站；從第一座海外站房達累斯薩拉姆火車站，到海拔最高的青藏鐵路沿線站房工程；從代表中國改革開放建設速度的深圳站，到代表當今世界最現代化的智能高鐵清河站中鐵建工人秉承“勤勞、智慧、誠信、執行、創新”的企業精神，開啟了縱列式鐵路客運站、綜合樓式站房、綜合性交通樞紐工程以及智能化綜合交通樞紐工程等四代中國鐵路站房建設時代，持續為中國交通事業貢獻力量。
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