你见过夜幕降临，整座城市都变得安静平和下来时，却依旧准时穿梭于灯红酒绿间的那趟夜班车吗？
深夜的重庆，喧嚣散去，一切都重新归于宁静。到了夜晚，没有什么比在寒风萧瑟的深夜坐上夜班车更幸福的事情了。
忙碌了一天的人们就像归巢的鸟儿一样，踏上地铁，踏上回家。夜班车就像一艘远航了很久的帆船，在某一个月明风清夜晚停泊靠岸，带着人们或回家，或去往更远的地方。
「没有拥堵，一路畅通，拖着疲惫的身体在安静的公交车上放空，静静等待属于自己的终点站。」这是我眼里的夜班车乘客。
这些夜公交，在褪去白日喧嚣繁忙的马路上行驶着。开车的，是专职夜班的驾驶员。车上坐的，大多是正好错过最后一班轻轨（地铁）的旅客、晚班、代驾、商圈工作者、嗨到半夜的青年等。
0492路夜班车，想必是往返于沙坪坝和渝中的夜归人最熟悉的路线，它会在每天的21:30——次日04:00，准时往返于重庆最繁华和喧闹的两个地段——三峡广场地段和解放碑、较场口地段。
屏幕的冷光，不同的神态……公交车的门在伴随着机械声中缓缓关闭，就从一个世界进入了另一个世界。公交车上也许是最能见证人世百态和喜怒哀乐的场所。
夜班车更是如此，你不知道会遇到什么样的人，你可以肆意猜测他们的身份和故事，也不知道匆匆望向窗外的一眼能给生活带来多大的惊喜。
运动服，鸭舌帽，手边靠着一辆自行车。这是代驾的李师傅日常行头，他和同行人上车的时候，已经凌晨1点了，车上也已经没有什么人了，但是李师傅来说，这趟夜班车确实太过熟悉了。
李师傅说：“干我们这一行是这样的，每天晚上出来上班，坐夜班车就像坐通勤车一样，早就习惯了。”
刘丽丽在街边买了一份烧烤，吃完最后一口土豆后，终于上了这辆夜班车，她住在沙坪坝，工作需要两班倒，她已经连续上了两周的夜班了，每天下班都接近凌晨1点。但却在她的脸上看不见什么倦意。
刘丽丽说她其实更喜欢上夜班，因为夜班的薪水比白班的高，她的生活也主要靠着加班费来支撑着。
在深夜上车的还有小王，他的大学同学会才刚刚结束。留着平头，戴着耳机，手机屏幕上是最近很火的吃鸡游戏，晚上的大部分时间都是在打手游中度过的。
小王是第一次坐夜班车，他大学毕业了大半年，工作来来回回换了很多次，最终却都选择了辞职，在同学会里，看见别的同学现在有的在创业，有的在大公司里当高管，还有的已经结婚有了宝宝……24岁的他，现在却还一事无成。
小王说：“对未来也没什么别的想法，以前读初中的时候，看见当导游的特别羡慕，能到处去玩，现在却没什么感觉了。”
他想等这个月过去了再去找工作，对工作也没什么要求了，能养活自己就行。说这话的时候，他在游戏里刚好击杀了一个敌人。
深夜的车上，一边自我拉扯着、犹豫着、纠结着，带着形形色色的人，穿梭于城市间，将每个人送回家。 这个小小的空间里，有对生活的郁闷，有对工作的疲惫，还有对未来的野心与迷茫。但正是这些才组成了我们的日常，组成了我们冗长的一生中的一部分。
夜班车，它陪伴着城市入眠，温暖着夜归人的回家路，夜复一夜地摆渡着所有为梦想和生活努力奋斗的夜归人。
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