清退公路“大怪、二怪”迫在眉睫 中集车辆全面推出中置轴轿运车新品
新GB1589中说明2018年6月30日前后“大怪、二怪”等双排车型将被彻底清退，这一政策将带来大量的中置轴轿运车需求，也让深圳中集专用车有限公司（以下简称：深专）获得了一个全新而巨大的市场机遇。
3月28日，深专组织了一场新品品鉴会，带来其轿运车系列产品。深圳中集专用车联合体总裁、深圳中集专用车有限公司董事长蒋启文表示，“深专一直在给予轿运车项目最好的资源，最高的标准，为客户造出性能最优、质量最好的产品，让它成为深专车的另一款爆款产品，为中国的道路运输做出新的贡献。轿运车新品的发布，是对过去两年努力的致敬，也是对广大货运企业的支持。”
如何才能在市场中立于不败之地？深专给出的答案是——“用产品说话”。
俗话说，“技术决定生产模式和生产方式”，深专秉承着“以生产轿车的方式生产挂车”的理念，将激光切割、机器人焊接、电泳喷漆、智能挂车系统等新技术应用到生产当中，这也是其能够长期领先行业的基础所在。
深专中置轴轿运列车的装载能力共分为8/9/10台三个标准，平均装车时间均在30分钟以内，能达到如此高效，主要得益于其对上平台模块、前立柱模块、后立柱模块、车架模块、飞机跳模块和附件模块等方面的模块化设计，从而提升了产品的效率与品质。同时，针对不同用户需求，深专均提供了不同的定制方案，包括日野、东风、红岩、柳汽、解放和欧曼等品牌均拥有相关的服务，以保证产品质量。
不仅如此，深专的兄弟企业中集融资租赁有限公司还为大客户提供装备+金融服务的“一站式”解决方案，以及重卡和专用车千余个品种的融资服务，以解决用户在资金上的困难。
命名交船，中集太平洋海工强势归来！
3月28日上午，中集集团旗下成员企业南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在江苏启东制造基地码头隆重举行17000m³液化乙烯船S1026&S1027双命名仪式及S1026船交付仪式。两艘全球最先进的液化乙烯船同时命名且一艘交付，标志着重整成功后的中集太平洋海工这个全球中小型液化气船市场的领导者已经以崭新的面貌强势回归。
据悉，本次命名且交付的S1026船是中集太平洋海工建造的17000立方米系列LEG船的首制船，此型船舶性能优良，集行业内高新技术设计和高端装备于一体。该船配备三个独立C型双体液罐，总容量达17000立方米，设计温度-104度，满足LPG（液化石油气）/LEG（液化乙烯气体）和乙烷的装载需求，能同时装载三种不同的货品。作为液化气船的核心装备，该船液货系统的工程设计由业内知名企业瓦锡兰提供，配备两套再液化系统，满载乙烯状态下制冷量为每天1.7度。
和传统船舶不同的是，该船还配备了两个甲板罐，可用于装载置换用的货品等，以缩短码头周期，节约运营成本；该船舶还采用最优的总体线型设计、高效螺旋桨动力推进，高端的无锡自抛光防污漆等，具有设备性能先进、自动化程度高、能耗低、噪音和振动小等特性，其船舶能源效能等各方面指标都达到了世界领先水平，无疑是中集太平洋海工建造的众多气体船中的又一代表作。
驻马店中集万佳车轴有限公司正式投产
3月26日，中集车辆（集团）有限公司“双创”孵化项目——驻马店中集万佳车轴有限公司（以下简称“万佳车轴”）正式投产。这家专业化车轴装配企业，不仅将为中集车辆降本增效提供强有力支撑，还对满足中集车辆战略需求、解决核心零部件问题具有重要意义。
“这么多年了，我们这些核心零部件，一直垄断在别人的手里，其实，我们不光要掌握车轴核心技术服务内部体系，我们更要借此实现技术上的跨越，力争打造国内外叫得响的智能化零部件，打破中国核心零部件市场现有产业格局。”在中集车辆CEO兼总裁李贵平的支持下，万佳车轴应运而生并决心：动一下这块奶酪！
2017年10月，万佳车轴成立。从筹建到投产，短短６个月的时间，由中集车辆（集团）有限公司采购管理部副经理、万佳车轴总经理肖峦飞带领的团队，用专注、坚守和担当，突破一系列难题，闯出了新路！
新产线的技术调研、工艺方案、设备选型、安装调试等工作，前后一般得花费90天完成，但是肖峦飞带着技术团队冒着严寒，吃在现场、住在现场，愣是缩短到60天。“目前我们的第一期项目，设计年装配5万根高品质车轴，如果满负荷开起来，比如，实行三班倒生产的话，可以年装配20万根车轴。”肖峦飞自豪地说。
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