炎炎夏日，去一趟菜市場，路上暴曬就已汗流浹背，買完菜再扛回家，簡直熱暈。如今，隨著生鮮電商的崛起，很多市民在空調房裡點點手機，就可坐等生鮮果蔬送上門。但其中也不乏煩惱——
打開快遞箱，生鮮快焐成“熟食”了……
市民王女士前段時間通過微店訂購了一隻崇明散養雞，但從下單到收貨，經歷了整整13天。
“一開始，就是一直沒送貨，聯繫了賣家，說是物流原本想走順豐生鮮快遞，但順豐單子太多，就這樣拖了十來天。”
正當王女士準備退貨的時候，賣家提出試試EMS，“能送了，當天發貨，第二天上午9時多，快遞員說送到了，但我那時已經上班，沒辦法，只好讓他把快遞放在樓道水錶箱裡。”
等王女士下班回到家，從水錶箱裡取出快遞，發現箱內用來保鮮的乾冰都化了，已經宰殺好的光雞在水錶箱裡焐了一整天，“已經到了變質臨界點！”
想想整個網購經歷已經拖了那麼久，怕麻煩的王女士也沒有再找微店退貨。但她對生鮮的快遞環節頗為不滿，“快遞員應該提前打電話，確認客戶在家再送上門！”
電商平臺訂購的生鮮卻來自附近菜場？
市民錢先生對生鮮“來源”充滿疑惑，他在家附近的菜場裡看到達達快遞員們頻頻進出，原來達達-京東到家送到客戶家裡的菜，就是在菜場裡買的。“這樣的話，怎麼監控品質呢？質量也沒有什麼標準嗎？”
市民對“菜場來的電商生鮮”充滿疑惑。錢先生供圖
新民晚報記者從達達-京東到家瞭解到，類似的“菜場採購”一般是服務整合方與農貿市場對接，在菜場裡的不同攤位購齊消費者網絡下單所需的生鮮，然後交給達達快遞送上門。至於品控，前端由農貿市場、服務整合方等把控，後端則由消費者評價產生優勝劣汰。
親測體驗：各生鮮電商服務差別大！
近日，為了體驗各家生鮮平臺的夏日服務，新民晚報記者在4個平臺分別下單親測，主要情況如下：
盒馬鮮生
承諾“半小時內送上門”，不過不是下單後半小時內，而是根據訂單“擁擠”程度，讓用戶挑選送貨時間；
送之前發短信告知“開始送貨”，並在指定時間內送到，準時；
送上門的東西，無論是熟食，還是蔬菜、鮮肉等生鮮，都是塑料袋包裝，沒有乾冰，看得出蔬菜原來是冷藏保存，遞送過程中遇熱空氣而凝結有水分。
京東生鮮
當天下單，第二天送上門，且不能預約時間段；
送貨當天早上8時多就短信告知“小哥已開始遞送”，但直到中午12時後，才送上門；
記者買的青口貝、大黃魚，沒有乾冰保溫，快遞小哥是從保溫箱裡取出來的，所以雖然青口貝的紙盒已破損，但海鮮依然是“凍得硬邦邦的”。
易果生鮮
物流較慢，一個單子隔天送，另一個單子隔了兩天送，也不能預約時間段，只提示“早9時到晚9時送貨”；
送來的貨物包裝完好，海鮮類有泡沫箱和乾冰袋。
家樂寶
下午下單已不能當天送，雖然也可預約時間段，但最快是“明天下午14時至19時”，等待仍有不便。
消費者對生鮮快遞的主要訴求
新民晚報記者調查發現，消費者對生鮮快遞的訴求主要集中在以下幾點：
一是最好可預約送貨時間（不一定非要送得非常快），因為大夏天生鮮一定要及時交到消費者手上，否則容易變質；
二是生鮮產品要能夠溯源，以保證品質；
三是對“不良快遞”意見很大，包括不經消費者同意將包裹放入快遞櫃、門衛室，明明告知已開始遞送卻苦苦等了一整天，浪費時間。
那麼，夏日生鮮快遞的種種“囧事”，有沒有解決之道？
解題：若先天不足須服務來補
中國電商目前幾乎“獨步天下”，但生鮮電商卻鮮有做得很好的，最大原因就是生鮮物流不好做。業內人士指出，要做好生鮮物流——
“先天”即模式很重要。比如盒馬，只配送3公里範圍內的用戶，所以能做到半小時內送貨上門，如果訂單多就順延，但消費者知道什麼時候送上門，不必傻等；同樣因為只送3公里，就不需要泡沫箱、乾冰等保溫材料，更環保也更節約成本。
如果“先天”不足，就要靠“後天”即服務補足。目前仍有大量生鮮電商“全城配送”甚至“跨城配送”，做不到部分電商“半小時配送”或“60分鐘配送”，但遞送前做好保溫、先打電話預約上門時間，應該成為生鮮快遞的“標配”。此外，也可以參照“零公里”在商務樓設置冰箱、冰櫃的做法，在小區內增加“保溫快遞櫃”等設備，方便消費者自提。
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