进入2018年以后，各大品牌都在陆续发布2017年销量数据以及2018年目标。其中东风启辰的销量及目标让不少人感到了奇怪。要知道东风启辰2017年销量总共14.3万辆，虽然相比去年同比大长22.7%，但与17.88万辆的年度目标而言显然并未完成。而更令人奇怪的是，在没有完成2017年销量目标的情况下，东风启辰依然调高2018年销量目标，将其定在了突破历史记录的20万辆。东风启辰哪来的底气?
两款下半年上市新车 是东风启辰的底气之一
一般而言，当一个品牌调高下一年度销量的目标情况下，通常是由于对明年上市新车抱有更多的信心。不过东风启辰略有不同，他们最大信心来自2017年下半年上市的两款新车——启辰D60和全新启辰T70。
其中启辰D60 在2017年11月2日正式上市，售价6.98-11.18万的紧凑型家轿。作为东风启辰启用全新LOGO的首款轿车，上市以来销量增长明显，其中12月终端销售8,856辆。尤其是启辰D60的车联网版本总销量突破1万辆，占比高达95%。据介绍，目前启辰D60销售火爆，工厂也在加班加点的进行生产，还有6千多辆D60在运输途中。
此外，还有一款SUV也是在下半年上市——这就是全新启辰T70。作为一款“老将”，启辰T70在2017年12月7日换代上市。据介绍，全新启辰T70上市不到1个月的时间，总共终端销售5千多辆，其中车联网级别销量占比高达82%。
仅仅是启辰D60和全新启辰T70这两款车相加，目前单月销量就达到了1.3万辆，如果按照这个势头发展下去，2018年仅启辰D60和启辰T70全年销量就将达到约15万辆。而这还不算其他车型以及2018年将上市的新车销量。
2018年上市新车 是东风启辰另一大底气
此外，除了启辰D60和全新启辰T70这两款车型以外，2017年上市的其他车型两款车型启辰T90、启辰M50V也同样取得了不俗的成绩：其中启辰T90创造创5千多辆的单月历史最高纪录，环比增长29.4%;而面向MPV市场的启辰M50V在12月份也取得了环比16.8%的快速增长。
而就像此前所说：“一个品牌调高下一年度销量的目标情况下，通常是由于对明年上市新车抱有更多的信心。”而东风启辰2018年上市新车，也是东风启辰另一大底气。
按照规划，2018-2022年期间，东风启辰将推出6款新车，今年下半年将上市一款全新SUV，2019年会有2-3款新车投放市场，覆盖纯电动车、SUV以及三厢轿车等多个领域。而在今年的北京车展中，东风启辰会发布第二代概念车，也是独立后真正意义第一款产品，此外还将在上海成立前瞻造型设计研究室，帮助产出全新概念车。
总结：在未完成今年销量目标的情况下，贸然调高下一年度销量目标，一般这样的车企不是疯了，就是真有底气。作为一家2017年重新独立的品牌，东风启辰下半年的表现的确可圈可点，再加上优势车型的上市以及明年上市新车的规划，让东风启辰更像是后者。
但是东风启辰不要忘记，2017年下半年车市受到了购置税优惠即将取消的刺激，大部分品牌都表现良好，这也是东风启辰销量增长迅猛的大背景。而如果以此为基准预测2018年销量，是否出现偏颇呢?毕竟上市之初销量暴涨，随后就暴跌的新车并不是没有，比如长安CS95、长安凌轩等车。而一切的关键，还在于东风启辰的品质是否能获得消费者的认可，并形成良好的口碑。对此，就只能看东风启辰自己的表现了。
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