如今，不少旅行版車型越來越受到大家的喜愛；它們不僅造型上更加獨到，並且增加出的車尾空間也令實用性大增。相信旅行版車型改裝之後那種“不務正業”的氣息是不少朋友們所情有獨鍾的。
這臺E36瓦罐的車主名叫Scott Paterson，原本在六年前他擁有兩臺“年代久遠”的老MINI，並且他與他的父親一同修復、翻新這兩臺MINI。但就在那時Scott在StanceWorks論壇中見到了一臺淡藍色的E36瓦罐，自那時起他對E36便一見傾心。Scott迅速的賣掉了手中的兩臺MINI，四處尋找著E36瓦罐的車源
最終在2013年1月，他找到了一箇中意的車源，但是這臺車子有一些部分需要修復。但Scott很快地就把它變成了一臺足夠令人驕傲的作品。先是修復與翻新，然後換上了M3的前槓、一套絞牙避震與四隻OEM Style 32輪轂；這些改裝領車子看起來無比協調。但Scott一直在以他喜愛的方式來對這臺車進行著小幅度修飾；每次都看起來都更加細緻，更加OEM，看起來就像是出廠時便是這副模樣
內飾他同樣花費了不少心思，座椅已經換上了帶有加熱功能的真皮運動座椅，並且還用上了許多BMW定製的真皮包裹的部件。Scott對於E36瓦罐真的是中毒太深，除了這臺車他還有一臺紅色的318i作為日常代步用，所以銀色的這臺便有機會進行進一步的改裝。他把舊的FK絞牙避震換成了BC絞牙+制彈簧，輪轂也換成了一套相當經典的17x9j的M System輪轂。新的避震令車身高度降低了不少，視覺效果也很驚豔，只不過駕駛起來就要多多注意了
車主Scott與原文作者的交情很深，最初它們通過StanceWorks論壇相識，在Scott買車之前兩者便開始了頻繁的交流，話題當然是圍繞著E36。Scott這臺車的主要靈感也是源於原文作者的E36。他們兩人生活在不同國家，相隔著幾百公里；2014年Scott來到德國見原文作者時，原文作者還記得Scott第一次見到他車子時的反應。上週末原文作者去了英國，也見到了Scott的愛車。兩人多年來的交流、互相幫助、提供建議以及互相郵寄零件，其間的友誼不言而喻，他們兩人互相見到各自的作品時想必也是無比激動
這臺車的確相當整潔幹練，像這樣乾淨的E36瓦罐並不多見。Scott一直在追隨著他的夢想，一直以他最初的想法來打造這臺車
從當時意外“中毒”，再到後來堅持多年的改裝之路，Scott的確做得很出色，這臺車以後還會變得更加光鮮。相信許多朋友們也和Scott一樣，與身邊一些好朋友的友誼都是通過這帶著四隻輪子的“鐵盒子”而建立的。
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