要求供應商降價後,特斯拉股價一度大跌6.6%;電咖汽車累計完成25億元融資;命名「歌昂」,新特汽車高端品牌將發布丨智駕晚報

要求供应商降价后,特斯拉股价一度大跌6.6%;电咖汽车累计完成25亿元融资;命名“歌昂”,新特汽车高端品牌将发布丨智驾晚报

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命名“歌昂”,新特汽車高端品牌8月8日發佈

要求供应商降价后,特斯拉股价一度大跌6.6%;电咖汽车累计完成25亿元融资;命名“歌昂”,新特汽车高端品牌将发布丨智驾晚报

7月24日消息,新特汽車官方發佈消息表示,旗下全新高端電動車品牌將命名為“GYON歌昂”將於8月8日在洛杉磯正式發佈。新品牌由新特汽車參與投資,完全獨立發展,面向全球用戶,旗下車型將集高性能、智能化、自動駕駛三大特點於一身。根據官方消息,GYON歌昂品牌已經成立,旗下首款車型將搭載G OS智能車輛操作系統,配備來自博世的自動駕駛系統。GYON歌昂旗下產品設計將由GFMI(Gaffoglio Family Metalcrafters, Inc. )公司操刀,該公司曾與梅賽德斯-奔馳、邁巴赫合作,打造出多款概念車。

雷諾與ADA結盟,在巴黎提供電動車汽車共享服務

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雷諾近日與ADA結盟,後者是Rousselet集團的子公司及當地汽車租賃市場的領導者,在巴黎地區擁有100多家代理機構。雙方將利用各自的優勢,在法國執行Moov’in.項目,提供電動車移動出行服務。自今年9月起,雷諾將向巴黎第六區(XIth)、第七區(XIIth)和法國上塞納省(Hauts-de-Seine department)的克利希(Clichy)提供了100輛雷諾ZOE和Twizy車型。雷諾將提供電動車並車輛維護和修理服務。ADA的客戶服務部將負責管控售後服務並代表雷諾開具賬單(billing)。

補貼後5.98萬起,奇瑞小螞蟻400正式上市

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7月24日,從奇瑞新能源官方獲悉,奇瑞小螞蟻400車型正式上市。新車共推出2座/4座共計4款配置車型,其NEDC綜合工況續航里程達301km,60km/h等速續航里程達410km,全國統一補貼後售價為5.98-6.98萬元。新車在外觀以及內飾方面基本沿用了奇瑞eQ1小螞蟻300車型的造型設計,僅是在配置以及續航方面進行了調整,兩側狹長圓潤的大燈組搭配類似X造型的前格柵設計,讓其整體看上去頗具設計感。車尾造型同樣小巧可愛,另外還配備有一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈,輪胎規格為165/65 R15。

PSA集團2018上半年實現營收386億歐元,同比增長40.1%

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7月24日消息,今日,PSA集團公佈其2018上半年財務業績,PSA集團2018年上半年營業收入達到385.95億歐元,與2017年同期相比上漲了40.1%,以2015年固定匯率及範圍計算,則增長了22.9%。PCD汽車部門營業收入達到221.49億歐元,與2017年同期相比增長了11.4%,這主要得益於集團的全球化佈局(+5.4%)、成功的產品組合(+4.7%),以及對合作夥伴的銷售(+3.2%),從而抵消了匯率的不利影響(-2.9%)。OV汽車部門2018年上半年營業收入為99.46億歐元。

集團經常性經營利潤達到30.17億歐元,增長48.1%;PCD汽車部門經常性經營利潤達到18.73億歐元,增長29.9%。在原料成本上漲及匯率對業務不利的影響之下,該項利潤率依然破紀錄地達到8.5%,這主要歸功於集團整體銷量增加、強大的產品組合以及成功的成本控制。OV汽車部門今年上半年經常性經營利潤實現5.02億歐元。集團經常性經營利潤率為7.8%,與2017年同期相比增長了0.4個百分點。集團非經常性經營利潤及費用為淨費用7.5億歐元,2017年上半年為淨費用1.12億歐元。集團淨財務費用由2017年上半年的1.21億歐元增至2.18億歐元。合併淨利潤達17.13億歐元,同比2017年上半年增長2.42億歐元。其中歸屬於母公司的淨利潤為14.81億歐元,同比2017年上半年增長2.26億歐元。

工信部黃利斌:加大新能源汽車推廣力度,2020年實現產銷200萬輛目標

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7月24日,國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會,工信部運行監測協調局副局長、新聞發言人黃利斌在發佈會上表示,工信部將通過五方面的工作落實國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,其中要加大新能源汽車推廣力度,爭取2020年實現產銷量達到200萬輛左右的目標。

要求供應商降價後,特斯拉股價一度大跌6.6%

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特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)最近採取了很多措施,試圖在今年下半年實現盈利。但是上週末,特斯拉對供應商提出折扣要求,導致該公司股價一度大跌6.6%。據《華爾街日報》報道,特斯拉已經聯繫了供應商,要求降低Model 3項目的零部件價格: 根據上週發給供應商的一份備忘錄表示,特斯拉正要求供應商返還現金,以幫助其實現盈利。汽車製造商與供應商“採取強硬態度”並不罕見,因為這是一場曠日持久的拉鋸戰,只有這樣才能為供應品和零部件爭取最優惠的價格。

電咖汽車累計完成25億元融資,將推高端品牌

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7月24日,電咖汽車宣佈已完成20億元Pre-A輪融資,總計融資金額已達25億元。該輪投資主要用於電咖汽車加速新產品研發、生產基地建設、高端品牌推出及科技人才引進等。投資方包括汽車產業引導基金、專業投資機構及汽車產業鏈上下游資本,漢能投資擔任本次交易的獨家財務顧問。作為一家新能源汽車企業,電咖汽車旗下首款量產車型EV10銷量已經突破2000輛。截至6月,電咖汽車在北京、上海、紹興、長沙等重點城市開設了品牌體驗空間,並已同時實現了15省30城超60家網點的銷售佈局。

大眾挖角寶馬,聘用其全球採購總監擔任董事會成員

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7月24日消息,大眾集團稱,寶馬的全球採購和供應商主管馬庫斯•杜茲曼(Markus Duesmann)將加入公司的管理委員會。公開資料顯示,現年49歲的杜茲曼是工程師出身,於2007年加入寶馬集團,供職於前BMW Sauber F1車隊;2010-2016年負責寶馬動力總成的研發工作,擔任駕駛動態主管和動力總成主管;自2016年10月1日起擔任寶馬集團董事,負責採購和供應商網絡。

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科技視角、極客精神

《AutoR智駕》為新汽車而生

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