俄羅斯的交通約佔全國GDP的2.5%，員工人數約800,000人，俄羅斯的首都莫斯科則是這個國家最重要的交通樞紐城市。
先從莫斯科的機場說起。目前莫斯科有5個主要機場：謝列梅捷沃國際機場、伏努科沃機場、多莫傑多沃機場、茹科夫斯基國際機場以及奧斯塔夫耶沃國際機場。從國內飛往俄羅斯的話，一般都是到達謝列梅捷沃國際機場。
達到莫斯科後，遊客通常會乘坐機場大巴，每半小時發一班車，35分鐘可以坐到地鐵環線上的Белоруская（Beloruskaya）站。機場大巴單程價格500盧布，也就是50RMB出頭點。
身為俄羅斯最大的鐵路中心樞紐，莫斯科每天有超過兩千多輛的客運和貨運列車出入，營運量佔全國總量的十分之一。
莫斯科一共有九個火車站：白俄羅斯火車站、喀山火車站、基輔火車站、庫爾斯克火車站、列寧格勒火車站、巴維列茨火車站、里加火車站、薩維洛夫火車站、亞拉斯拉夫火車站。
水路運輸是莫斯科最古老的運輸方式之一。莫斯科地區的水路主要有兩條，一條是從莫斯科經莫斯科運河、伏爾加河到雷賓斯克的水路，另一條是從莫斯科經莫斯科河、奧卡河到下諾夫哥羅德和卡盧加的水路。
在莫斯科城市內，最常用的交通工具還是地鐵。目前莫斯科的地鐵共有12條線路，有多達203個站。
莫斯科地鐵以其藝術，壁畫，馬賽克和華麗的吊燈而聞名。它於1935年開始運營，並立即成為運輸系統的核心。在地鐵的通道內，你可以聞到蘇聯現實主義藝術的氣息。
莫斯科的地鐵有個特點，造得非常深，上下均需要搭扶梯。其中2003年建成的Park Pobedy station，深約84米，擁有全歐洲最長的手扶電梯。
為何俄羅斯的地鐵建得這麼深？普遍有兩種說法：1）由於受莫斯科河影響，莫斯科的地面比較潮溼；2）出於戰爭方面的原因，這樣在戰時地鐵還能作臨時防空洞使用。
莫斯科地鐵實行通票制，價格相當便宜，花5盧布（相當於人民幣1元多）買一張票可以來回坐。而作為一種社會福利，離退休人員乘坐則乾脆免費。與俄羅斯的地鐵價格相比，北上廣顯得有些小貴了~
俄羅斯的taxi情況有些複雜，路上正兒八經的出租車並不多，但是黑車相當之多！路上的車幾乎可以隨意攔，然後價格由雙方商定。坊間有一種更為誇張的說法，只要你有錢，連警車都能攔。
俄羅斯的黑車也能安裝一個象徵性的計價器，跳得速度奇快，5公里的路程可能就會收1500盧布（大約180人民幣），差不多要比正常價格貴上3倍。世界盃期間，被宰的乘客一定不少，據說有人去機場被要價2萬盧布。
所以呢，遊客要叫車的話，更推薦使用uber或者yandex.Taxi，後者是俄羅斯本地的滴滴打車。從謝列梅捷沃機場到市區，用yandex.Taxi打車單程約1100盧布，價格適可。
戰鬥名族普遍車速開得比較快，整個國家交通肇事頻率非常高。2011年時，俄羅斯的交通事故死亡數量排在全球第四。近些年，這個數據略有呈現下降趨勢，但整體還是非常高，2016年時達20000人。
看看這個案例就知道為啥俄羅斯交通事故居高臨下了，俄羅斯人居然還敢在腳踩油門時兼顧“開車”。“一邊開車一邊飆車，這種多線程任務不是一般人能夠處理的啊。”
世界盃進行期間，莫斯科就發生過一起出租車在紅場附近衝撞人群事件，造成球迷在內8人受傷。不過這次並不是司機有意開得太快，而是他太過疲勞，開車睡著誤踩油門才釀成車禍。
為了整治俄羅斯人開車超速的問題，這個國家曾經想出過這類奇葩的辦法。這些俄羅斯妹子們個個都有著魔鬼身材，並且還都是真空上陣，大方地露出自己的上半身。據說這方法還是很有效的，很多司機都在美女身邊減速緩行。
相較於部分司機的不良習慣，俄羅斯人還是很重視對孩子交通規則的教育。在俄羅斯城市每個小區的兒童遊樂園裡，各種車輛模型，交通標誌應有盡有。兒童時期就開始熟悉交通規則，自然養成了遵守交通規則的良好習慣。
各位去過俄羅斯的朋友，可以與我們分享一下你在戰鬥名族搭乘交通的一些趣事兒~
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