最近汽車界無外乎有兩個吸引大家眼球的消息，一個是特斯拉在華獨資建廠，第二個就是長城和寶馬的合作。今天小編為大家梳理一下最近汽車界的其他新聞，有一些完全被忽視了，不看不知道，一看嚇一跳。
新聞熱點一
WEY或推高性能版本
此前在北京車展上，VV7曾亮相一款特殊的版本VV7 定製版，最近WEY又註冊了WEY RS2、WEY RS3、WEY RS5等多個商標，未來或將看到這些名稱命名的WEY。
繼寶馬M performance、奧迪RS、奔馳AMG和沃爾沃Polestar之後，來自我們中國的豪華SUV品牌也將推出自己的高性能版本，這對於我們國內車迷來說是個巨大的好消息，這裡還是期待一下WEY的高性能版本在未來會是什麼參數呢。
新聞熱點二
捷豹路虎推合資自主品牌
近日有消息稱，奇瑞捷豹路虎將推出為中國市場量身打造合資自主品牌，未來的產品定位在捷豹路虎和奇瑞之間，與目前市場新興的品牌領克將進行一場對決。
看來中國市場的確是個大蛋糕，不僅一個接一個的新能源品牌發佈，傳統的車企也要投入力氣來推出新品牌，但是以目前的形勢看推出新品牌是一個非常大膽的嘗試，一是先期的投入巨大，其次消費者對新品牌的接受程度也充滿未知，所以如果真的推出一個新的品牌，小編非常好奇捷豹路虎和奇瑞能在一起擦出什麼樣的火花，大家不要忘了曾經發生在觀致身上的故事。
新聞熱點三
西雅特又來了
最近，大眾（中國）、江淮汽車和西雅特三方簽署諒解備忘錄，未來三方將合作建立研發中心，西雅特品牌有望於2020年至2021年引進國內市場。
西雅特又要重返市場了，之前在中國市場的嘗試都沒有給西雅特帶來美好的回憶，不知道這回通過三方的合作，西雅特在華之路會不會又一次水土不服讓我們拭目以待。
新聞熱點四
寶馬否認將美國工廠車型轉移到中國生產
之前外媒報道，寶馬為了應對關稅威脅，將減少美國工廠的汽車產量，轉移一部分由中國工廠製造。寶馬回應稱，將寶馬X3交由中國生產的計劃和美國工廠的生產無關。
特朗普的多邊貿易戰讓眾多企業吃到了苦頭，寶馬就是其中一家，寶馬的斯帕坦堡工廠生產的車輛有70%車型的被運往各個國家，加增關稅讓寶馬啞巴吃了黃蓮。
新聞熱點五
菲斯克汽車在華建廠
美國新能源汽車品牌菲斯克創始人此前來到杭州，計劃在中國建造汽車廠以及電池製造廠，廠房預計在2020年完成，2021年實現汽車和電池的量產。
人們往往容易記住第一，比如第一個登上月球的人和世界上第一高的山，而第二名往往就被忽視了，菲斯克也是這樣。特斯拉一腳邁進中國獨資的大門，馬斯克在大街上吃了勝利的果實煎餅後，緊隨其後來了菲斯克。這兩家來自美國的獨資車企，不知道各位朋友們更看好哪家呢？
新聞熱點六
2018上半年新登記機動車1636萬輛，新領證人數1325萬人
截止到6月底，2018年上半年新註冊登記機動車數量為1636萬輛，私家車數量月均增加166萬輛，總保有量達到1.8億輛，全國機動車駕駛人數量為3.96億人。
看到這些數字，朋友們有沒有感到震驚，僅私家車的數量月均就增加166萬輛，全國58個城市的汽車保有量超百萬，以後只會越來越堵了，你的超級跑車不一定有共享單車跑的快了。
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