前文講到在20世紀50年代初期迅速崛起牢牢佔據了德國汽車行業頭把交椅，可俗話說花無百日紅，歷史註定要給站在行業之巔的企業，留下點經驗教訓。到了20世紀70年代，梅賽德斯奔馳這個品牌，卻也無法像昨日那麼輝煌了。為什麼呢？全球迅速崛起的各大汽車品牌，無一例外，都想在汽車行業分一杯羹。像寶馬，奧迪，薩博，捷豹，那個時候都在挑戰梅賽德斯奔馳。
這還不算？日系品牌的風格也在日漸高漲。面對如此知巨大的競爭壓力，梅賽德斯奔馳，居然選擇坐而不理。公司裡管理層的態度是什麼呢？聽之任之。甚至有人說市場是什麼？市場只是用於，當產品徹底失敗或者需要重新包裝的時候，我們不需要那玩意。
完全不把競爭不把變革放在眼裡妄自尊大。當那些後起之秀，認真研究市場的時候。梅賽德斯奔馳，還是在原地固步自封。因為這個時候。企業內部的管理層都覺得自己依然站在世界之巔。他們認為沒有時間，也沒有必要進行市場營銷，現在看來這個想法簡單的可怕。
到了1978年。公司銷量是急速下滑。到了80年代初期，公司的產品幾乎無人問津。到80年代末，管理層還沒有意識到品牌建設的重要性，到了1993年產銷量，竟然比六年前還少了10萬輛。不用說。梅賽德斯奔馳開始虧損了。
要說一個擁有如此歷史豐厚的汽車企業居然走到了這個地步。確實讓人匪夷所思。這其中的原因很複雜。或許是因為機構越來越臃腫，或許是因為僱員越來越疲勞。但是我覺得最根本的，還是領導者的想法。你想想，越是龐雜的系統，越需要一個頭腦清晰的管理者。此人必須卓爾不群，必須有強大的知識儲備以及對市場係數的反應能力，有創新意識。更何況駕駛梅賽德斯奔馳，這本來不是一件容易的事情，如今這個百年老號，可謂是床船大難掉頭。
由於奔馳公司的管理層，由於驕傲，固執以及毫無危機感，這一系列的原因使得奔馳公司這個品牌在上世紀70年代開始走下坡路了。竟然在1993年出現了財政赤字。這樣一個擁有百年汽車歷史的老品牌，如今面臨如此尷尬的局面，確實讓人覺得可惜。就在公司，接連走下坡路的這幾年。有一個人坐不住了。他覺得奔馳公司再這麼走下去，一定會成為競爭中的犧牲品，這個人在公司內部說了一句話，當時語驚四座。他說，奔馳公司從20世紀50年代到70年代。從未經歷過危機，正是過去的成功扼殺了它的個性。這番話語出驚人，這人是誰？這就是梅賽德斯奔馳，首席環境官赫伯特，科勒。
當年奔馳之所以能在廢墟中重建起來離不開1200名不離不棄的員工，如今奔馳再次遭遇危機，大家似乎都在漠然處之的時候，還是有人願意站出來為奔馳的命運，奮起一搏。赫伯特，科勒一次又一次不厭其煩的對大家陳述自己的理由。說必須改革，必須修改陳舊的觀念。梅賽德斯奔馳，不能只顧自己的感受必須把合適顧客的產品生產出來。漸漸的，開始有些人似乎並不排斥這個赫伯特，科勒的嘮叨了。到了1990年，赫伯特，科勒為自己在董事會中爭取到了對公司事務進行否決的授權，為了找一個支持自己的強有力的關鍵人物，他極力推薦公司的董事會成員，當時還是一名業務主管的，赫爾穆特，沃納去頂替總裁的位置。赫伯特，科勒認為，這個赫爾穆特，沃納敢做敢當更適合帶領公司展開破冰之旅。現在看來，科勒，有點慧眼識英雄的氣魄。1993年。沃納通過董事會的，選舉成功當上了公司的總裁，有了這麼一個強有力的後盾支撐。科勒就覺得，是時候發揮自己的本事了。你可能又問了，這個沃納為什麼這麼相信科勒呢？
俗話說，不打無準備之戰，科勒有著名的麥肯斯諮詢公司，對梅賽德斯的評估方案。人家怎麼評估的？這個公司產品線不斷老化，品牌形象削弱，越來越糟糕的市場地位，可見一斑。針對麥肯錫的結論。科勒就提出了幾項戰略調整部署的建議。首先他建議縮短產品的製造週期。由過去的72個月，縮短為38個月，降低一部分的製造成本。這就意味著，奔馳必須放下自己高傲及尊貴的身價。必須進入中低端市場。根據這個建議，生產出第一款新車型。這款經濟型就是奔馳c系列。公司把這款車的消費群體定位為年輕人。讓年輕人購買得起的平價車。你想想，畢竟奔馳是久經沙場的大品牌。一下推出這麼一款經濟實用的，低端產品。大家都覺得，不錯，我花錢不多，能夠享受大品牌給我帶來的這種氣派的感覺，實惠。於是這款車迅速成為當年奔馳市場上的熱銷品，幾乎成了奔馳的救護車。一下業績開始回升，直到現在。C系列依然是奔馳的主打產品。
小試牛刀，初見成效了，那麼接下來科勒又建議，公司根據市場需求推出前衛概念的車型。或許是受了科勒激情的鼓勵。設計部門又開始嘗試研發新車型。到了1995年，推出一系列概念車型包括時尚的CLK敞篷轎車以及小型跑車SLK，還有微型轎車a系列。這場戰爭似乎激起了員工的鬥志，長久以來，已經喪失的激情重新被找回來了。大家某足勁，奮力一博，這些重大的決策，很快顯現出成效，公司的銷售額。開始回升。
20世紀末，梅賽德斯奔馳的車型數量。已經成五種上升到了13種。主要包括A系列,m系列。還有CLK,SLK,以及C系列E系列。也許當年的卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒，壓根就不會想到，因為他們的發明，完全改變了人們的出行方式，甚至生活方式，拉開汽車工業革命的序幕，同時也締造了戴姆勒奔馳今天的成就。他們更不會意識到，就是他們的發明創造。使得這個世界的汽車產業飛速發展。使人類的速度大大提高。你看也就是100多年的功夫，現在世界上這麼多著名的汽車品牌，一個個都如雷貫耳。像寶馬，勞斯萊斯，蘭博基尼，保時捷，法拉利，奧迪，豐田等等，不勝枚舉，科技一小步，人類文明一大步，那麼社會財富也會隨著邁進一大步，謝謝大家的閱讀，奔馳公司背後的故事，到此就告一段落~~
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