從G級越野車誕生的那一刻起，39載征程險途，遊刃天地。強大的越野基因始終如一，在時間的洪流面前不為所動。
39年來，奔馳G級的外觀從未發生過大的改變，那種原始的機械感耐人尋味。都說四十而不惑，即將邁入不惑之年的奔馳G級，用全新的產品對自己39年修行做出了總結，8月7日將在中國震撼上市。
此次上市的車型預計有全新的奔馳G500和奔馳G63先進特別版車型。兩款車型均延續了經典造型，但在諸多細節部分進行了升級。
奔馳G級方盒子般的造型可謂是經典到不能再經典了，復古而又不缺乏時尚。新車基本上只是對細節上進行了雕飾，讓原本粗獷的外表增加了幾分時尚感。
相比較上一代，全新奔馳G級在前進氣格柵做了文章，為了讓它看起來更兇悍換裝了三橫幅鏤空式造型。此外，新車還換裝了全新造型的LED前大燈以及“回”字形LED尾燈設計，點亮後視覺效果更有些“萌萌噠”，讓這個來自於1979年的硬漢融入了這個新時代。
與現款相比，全新G級的三圍全面增大，同時軸距也增加了40mm。
外漏的車門鉸鏈以及凸出的轉向燈傳承於它最初的模樣，真的是將硬派深深的刻到了骨子裡。
19英寸多輻輪圈造型比較普通，275/55 R19的輪胎尺寸和現款車型保持一致，輪胎也依舊是倍耐力Scorpion Zero輪胎，這是蠍子系列輪胎中擅長操控性和公路性能的產品。
車尾的變化也不大，依舊是方方正正（有點“棺材板”的意思），車頂多了高位剎車燈，後風擋雨刷被移到了下方。
而看起來沒有什麼變化的車身，其實已經脫胎換骨，車身採用了輕量化的全新設計，發動機艙蓋、前翼子板和四個車門的板件全部換成了鋁製件，車身結構部分也使用了強度更高更輕的鋼材，整車減重170公斤，車身上唯一完全繼承下來的老款車型的零件就是那經典的塑料門把手了。
每款新車的問世都會給我們不同程度的驚喜，如果你認為全新奔馳G級的輪廓和造型還停留在39年前，那你就錯了！以前方正古老的內飾已經完全沒有了蹤影，眼睛所及之處都是當下奔馳最主流的設計。
雙12.3英寸屏幕呈現在眼前，顯示效果十分出眾，不得不說這真是一個科技感爆棚的世界。真皮方向盤也加入了觸控裝置，保留了高冷態度的同時也有了科技武裝，駕駛員的雙手無需離開方向盤就能控制整套娛樂系統。
當然了最具奔馳G級靈魂的三把差速鎖按鍵自然不會缺少，依舊擺在中控最中央的位置，從經典中進行創新但是“不忘初心”，我覺得這才是作為硬派SUV以後的發展之路。
全新G500車型搭載了4.0T雙渦輪增壓發動機，它可以爆發出310kW的最大功率以及610N·m的最大扭矩，用5.9s就可完成百公里加速，最高時速可達210km/h。與之匹配的不再是老款的7速變速箱而是升級為9速變速箱，無論響應性、平順性還是經濟性都有提升。據悉，之後官方還會推出搭載3.0T汽油發動機和電動機組成的輕混動力車型、柴油版車型等。
在同一天全新AMG G63先型特別版也會跟大家見面。與普通版車型相比，它最明顯的變化是採用了由12根豎置鍍鉻飾條組成的進氣格柵，同時保險槓進氣口的設計也更加具有攻擊性。此外，新車會提供22英寸的輪圈，此次發佈的特別版則還對輪圈進行了雙色處理，更加個性。
動力方面，AMG G63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機（帶閉缸技術），最大功率429kW，峰值扭矩850N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。
G哥總結：新一代奔馳G，對代號W463的傳承足見其保持越野DNA的決心，但同時在公路性能上的進化以及內裝質感的全面升級，也讓我們看到了奔馳G級在總結了39年經歷後做出的改變，它正在學著去滿足消費者對於舒適和公路性能的需求。以自己獨特的方式，進化並適應這個時代，不被潮流和喧囂所影響，我想這應該是未來奔馳的方向吧！
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