“義烏-德黑蘭”班列啟動 葛躍進 攝
經過半個多月的跨國“旅行”，“義烏-德黑蘭”班列於北京時間2月15日下午1時30分，緩緩抵達終點站——伊朗首都德黑蘭南部的中心火車站。
德黑蘭接車儀式現場
在當天舉行的接車儀式現場，伊朗道路和城市發展部副部長、國家鐵路總公司董事長穆赫表示，重振“絲綢之路”是務實並發展中伊友好關係和雙邊經貿往來的重要舉措。這次義烏至德黑蘭貨運集裝箱班列，就是落實這一舉措的良好開端。
接車儀式現場
1月28日上午，首列“義烏—德黑蘭”班列從義烏西站出發，載著82個裝有床上用品、五金工具、飾品等小商品的集裝箱奔向伊朗。這也使得人們瞬間把目光投到義烏——在“一帶一路”穩步推進的大背景下，特別是在習近平主席成功訪問伊朗不久後，首列“義烏-德黑蘭”班列的順利開行，有著非同尋常的意義。
據“義烏-德黑蘭”班列的運營方天盟實業投資有限公司相關負責人介紹，這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列後，又一趟開向“一帶一路”國家的絲路“直通車”。
翹首等待列車到達
據悉，“義烏-德黑蘭”班列從義烏始發，在中國新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，奔赴德黑蘭。全程共經4個國家，先後兩次換軌，運行14天后抵達伊朗東北部和土庫曼斯坦接壤的薩拉赫斯邊境貨運口岸，接著又在伊朗境內行駛數天後抵達終點站德黑蘭，全程10399公里。
統計數據顯示，作為全球最大的小商品集散地，每年有近4000名來自中東地區的客商常駐義烏。去年，義烏小商品出口中東地區583億元，佔義烏出口總值的27.7%，中東地區已成為義烏小商品最主要的出口目的地之一。
而相比海運，鐵路運輸可以使貨運行程縮短至少30天。按照協定，今後，每個月都將有一趟貨運班列經過這條鋼鐵“絲綢之路”抵達伊朗。貨運班列的軌道還將繼續延伸，最終到達歐洲。
我們也有理由相信，“一帶一路”的美好願景，將在一條條“義新歐”、“義烏-德黑蘭”班列的運行中，一步步變為現實。
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