跟著國產汽車的興起，如今汽車也是愈來愈廉價，可是關於許多家庭來講，汽車是除去買房不測最大的支出了，那末產業化時期的汽車本錢究竟有多大呢？簡單說一輛車的本錢究竟是多少錢呢？
以一輛10萬的車為例，
資料用度：比方各類鋼材、玻璃、線束、發動機、變速箱等。物料本錢約莫佔有全部汽車本錢的三分之一附近，比方某合夥車的售價在10萬元，它的物料本錢約莫在3萬元附近。
人為辦理本錢：固然如今大部分車企都是在運用產業機器人，自動化水平也很高，可是有些崗亭仍是需求人為去操縱，外加園地費還有裝備自身的折舊費，這部分約莫佔車輛售價的10%也就是1萬多。
合夥車還有一個就是技術轉讓費，沒方法掛著外洋牌子的標，一定是要領取人家的技術轉讓費，國產車就沒有這個用度支出了，以是也是為何價錢為稍微廉價的緣由之一！這部分用度約佔車價的10%附近，也是1萬多。全體來講一輛車的製作本錢根本是其售價的一半附近，也就是10萬的車，製作本錢約莫在5附近。
稅費：這個是除去製作本錢之外的大頭，約佔全部汽車售價的35%附近，傍邊包含消費稅、增值稅等，這也只是生產廠家需求領取的稅費！10萬的合夥車，交納稅費就在就在3.5萬附近。作為消費者買車當前還需求別的交納車輛購置稅，剩下的15%普通也就是汽車廠商和4s店的利潤了。
如果是出口車的話，那末出口車需求交納關稅（25%）、增值稅（17%）、消費稅（1%-40%），比方一輛完稅價錢50萬元的出口車，發動機排量大於4.0，它需求交納的出口綜合稅率高達143%，這輛車的稅費就需求71萬元附近，車輛售價將超越120萬元。
以是說純真講愛國的話，買出口車的才是真的愛國，由於您們交納的稅費比汽車自身的車價還要高的！這也是為何許多外洋很廉價的車到了中國成為豪車的緣由！各人關於這件事怎樣看？歡送留言到場會商！
閱讀更多 才會判斷錯誤 的文章
