作者wind63
美國新一代的隱身驅逐艦DDG-1000“朱姆沃爾特“號從誕生之初就爭議不斷，該艦不僅外形奇葩，不符合常規的船舶設計理念，其甲板面積狹小，艦上設備安裝空間受限嚴重，抗風浪與抗沉性也值得讓人懷疑。
除了艦體外形太過科幻之外，該艦配套的雙波段相控陣雷達也因為進度問題，其X波段的小盾遲遲無法交付安裝，艦艏的AGS先進垂直艦炮系統的制導炮彈問題的解決更是遙遙無期，綜合以上的不利因素，該艦的實際戰力甚至還不如已經馳騁大洋幾十年的“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦。
7月11日美國的有關媒體更是爆出了該級的二號艦DDG-1001“米切爾·孟蘇爾”號剛剛完成海試，交接沒不久，艦上的一臺燃氣輪機居然就因為渦輪葉片損傷而報廢了。
這已經是該艦發生的第二起嚴重故障，該艦在今年2月份交付時就發生了電力系統故障。
消息一經傳出，立刻引起了輿論的譁然，燃氣輪機的渦輪葉片不僅僅只是價格昂貴而已，該部件一旦發生損傷斷裂就會造成機毀人亡的嚴重事故。
這樣的事故是完全不能容忍的，何況此次發生故障的還是英國羅爾斯羅伊斯公司最新型的MT-30大功率中冷回熱循環艦用燃機。該主機不僅僅安裝在“朱姆沃爾特”級隱身驅逐艦上，同時還是美軍大批量建造的兩型瀕海戰鬥艦的主機，也是英國“伊麗莎白女王”級航母和最新款的26型導彈護衛艦的主機，韓國新一代的驅逐艦也準備裝備，一旦出問題，影響將會非常廣。
事實上該主機就曾經在“自由”級瀕海戰鬥艦上發生過一次葉片斷裂的故障，造成了主機飛車，碎片擊穿了燃機的機匣，飛散到箱裝體內部，所幸未造成人員傷亡。
據美軍方面表示，該艦目前已經返回緬因州的巴斯鋼鐵船廠，等待廠方與羅爾斯羅伊斯公司的交涉，希望該問題可以在今年秋天之前解決，這樣該艦就可以如期前往聖迭戈基地完成明年即將開始的作戰系統的相關測試。
據海軍介紹，此次燃氣輪機故障並沒有在試航時暴露出來，試航期間該機表現還算正常，不過在海試之後的例行檢查中發現了渦輪葉片損傷的徵兆，隨後使用了工業內窺鏡對該主機做進一步的檢查，檢查的結果證實了該機確實需要更換。
對於已經完工的船舶更換主機可不是一件簡單的事，事實上這臺價值2000萬美金的MT-30燃氣輪機體積十分龐大，單機重量高達60噸，箱裝體的外形長度達到了8.56米，寬度也有3.54米，高度3.32米，如此大的一個傢伙要從煙囪裡吊出來估計有點難度，可能還得切割船體，這樣工程量就會很大。
事實上該級艦從誕生至今就麻煩不斷，首艦“朱姆沃爾特”號還沒服役就已經不適應海軍的需求，目前還在船廠進行改裝，計劃拆除兩座純屬擺設的AGS艦炮，換裝更多的導彈發射系統，由於該級艦採用內傾式設計的艦體嚴重削減了甲板的空間，將近1.5萬噸的艦體，發射井的數量才80個，還不如“阿利·伯克”級呢！
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