粵港澳大灣區交通
要開啟開掛模式啦~
到2020年需建設21個城軌項目
涉及粵港澳大灣區9市
廣州、深圳、東莞、珠海、佛山、惠州、中山、江門、肇慶
大灣區1小時又又又提速啦~
“三環八射”城軌網絡 1小時互通
▌資料顯示，珠三角城際軌道項目始於13年前：
- 2005年3月，國務院審議通過《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃(2005-2020年)》；
- 2009年9月，國家發展改革委批覆了《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃(2009年修訂)》。
- 2012年，省政府和原鐵道部聯合印發了《珠三角城際軌道交通規劃實施方案》，對局部線路方案進行了完善。
▌按照經過調整後的最新方案：
珠三角地區共規劃廣州-珠海、廣州-佛山、廣州-東莞-深圳、東莞-惠州、佛山-肇慶、廣州-清遠、廣州-佛山環線、佛山-東莞、珠海市區-珠海機場、
廣州-佛山-江門-珠海、中山-南沙-虎門、深圳-惠州、肇慶-南沙、廣州-增城-惠州、江門-開平-恩平(含台山支線)等15條城際軌道交通線路，合計里程約1430公里。
▌粵港澳大灣區1小時生活圈再提速
規劃建成後珠三角將形成“三環八射”城際軌道交通網絡構架，最終形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區內主要城鎮，便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網絡，
實現以廣州為中心、主要城市間1小時互通，以及珠三角中部、東部和西部三大都市區內部更為緊密的交通聯繫。
至2020年需建設21個城軌項目
▌已建成通車軌道
經過前期的建設，目前珠三角城際軌道線路已經部分建成通車，包括廣珠城際、廣佛城際(即廣佛地鐵)、廣佛肇城際、莞惠城際等，總通車裡程約350公里。
▌現陸續開工建設項目
此外，目前穗莞深城際新塘至洪梅段、廣清城際廣州北至清遠段、廣佛環城際佛山西至廣州南段、新塘經白雲機場至廣州北站段、珠海市區至珠海機場城際拱北至橫琴段、佛莞城際、調度指揮中心等一批項目也已經陸續開工建設。
▌還將計劃開建項目
而在“十三五”期間，除了上述項目的續建之外，還將陸續開工廣佛江珠、廣清城際廣州站至廣州北站段、廣佛環線佛山西站至廣州北站段、肇順南城際高明至南沙段、中南虎城際南沙至虎門段、深惠城際等項目，
計劃到2020年初步建成連通珠三角九市及清遠市區，聯接廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場等國際機場以及國鐵、公路、地鐵等重要交通樞紐的城際軌道交通骨幹網絡，實現以廣州為核心，與其他城市1小時左右的互聯互通。
按照現有的規劃，到2030年前，珠三角地區將進一步基本實現縣級以上城鎮的軌道交通全覆蓋，城鎮覆蓋率達66%以上。
此外，珠三角地區的城際軌道線網還將預留與粵西、粵東、粵東北地區的接口，其軌道密度將達到世界先進水平。
知多點
➤珠三角
"珠三角"概念首次正式提出是1994年10月8日，"珠三角"最初由包括廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州共9個城市。
➤大珠三角
"大珠三角"指原珠三角廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州共9個城市加上香港特別行政區，澳門特別行政區、深汕特別合作區。
➤粵港澳大灣區
2017年提出粵港澳大灣區概念，包括廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州、香港、澳門共11個城市。
素材來自：南方都市報、網絡等
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