6月6日土拍，天桥区出让的市车管所地块意外流拍。有媒体认为该地块是济南新旧动能转换先行区桥头堡，失守原因在于济南写字楼库存多去化速度慢。
看到流拍消息的时候，小编觉得挺失望的，毕竟“北跨”名声大，大家都抱有很高期望。回过头想想，这个地块借着“北跨”的名头成分居多，而捆绑条件又不利于开发商，如果是居住用地倒有可能是另一种结果。
当然，对于土拍结果无论你是失望的也好，看热闹的也罢，北跨不会因为这一个地块锁定“败局”。
最新消息，到2025年，济南将布局新增商河、高新、章丘、历城4个通用机场。根据规划，2018-2022年，济南将布局新增商河、高新、章丘三个通用机场，2023-2025年新增历城通用机场。
从区域上看，这四个机场看似跟北跨关系不大，但值得注意的是，这四个机场的建设对北跨会有助力作用。从位置上看，包括历城区（高新区）、商河县、章丘区呈三角状态，而新旧动能转换先行区不少区域就在三角范围内。
在此之前，济南只有章丘济阳交界处的遥墙机场，待规划的四个机场建设完成后，无论是市区居民还是新旧动能转换区的区民，都可以根据不同的需求和出行距离选择最适合的机场，节约出行时间。
北跨在交通上的发展日渐完善，6月8日公示的济南国际医学科学中心规划草案显示拟规划医学大道，北跨黄河、南抵刘长山路。
除了医学大道，国际医学科学中心还规划有一条南北向干道，呈倒“L”形，向南连接刘长山路、经十西路，在与医学大道交会处偏向东北连接齐鲁大道，也就是说，新建齐鲁大道跨黄通道和规划医学大道跨黄通道将实现互联互通。
此外，今年启动的R3线二线工程将北跨黄河通济阳。R3线二期长12.2公里，由滩头站延伸至遥墙机场站，主要沿机场路走行。全长12.2公里，分别为川流站、向阳站、临港站以及遥墙机场站。
R3线完工后，济南交通便利度将大大提高。
▲R3线设有济南新东站和遥墙机场站点。
▲济南新东站今年年底通车，通车后到济南西站，仅需10分钟。
▲R1线明年元旦正式通车，济南西站到长清园博园，仅需10分钟左右。
目前，世茂、绿城、万科、融创、力高等大批国内知名开发商已入驻济阳，周边均价在8350元/平米左右。
总的来说，无论是北跨带动交通发展，还是交通发展助力北跨，实质上受益的还是济南市民。济南市区目前的房价大家心里都有数，交通便利度越高，对于刚需置业者而言，能够选择的置业区域就越大。
引自：房市生活l融房网
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