眾所周知，吉利收購沃爾沃一事曾引起過巨大的轟動，甚至到現在，大家都還會談論幾句。李書福自己是這麼評價這件事的“這如同一個農村來的窮小子追求一個世界頂級的明星”。是的，當年的“窮小子”最後依然如願的迎娶了“白富美”，這令“情敵”們都羨慕不已。
同時這段“婚姻”被很多人質疑，甚至等著看笑話，這段“婚姻”最後會不會幸福？這麼多年過去，事實證明，吉利和沃爾沃的“婚姻生活”幸福美滿，並且還生了一個叫“領克”的兒子，領克的車型，採用了沃爾沃和吉利共同研發的CMA平臺以及大量的技術。一家人聯合起來把吉利的名號打得是越來越響亮。無疑，吉利收購沃爾沃是一個成功的舉措。
然而，吉利當然不會就滿足於此。這些年來，吉利的董事長李書福買買買的大動作搞得“人盡皆知”，最近，吉利更是一口氣收購了三個公司，分別是杭州部件大江東項目、貴州新能源貴州項目、浙江吉利DMA項目，收購價格分別為人民幣9.3億元、10.74億元、11.69億元。換句話說，吉利一天之內拿出了31.73億元收購3個公司全部股權。這才是真正的貧窮限制了我的想象力系列，知事君只想說一句，厲害了，我的吉利。
從此次收購的三家公司，咱們都不難看出三家公司都是主要在中國涉及技術研發、技術諮詢服務、製造、加工及銷售汽車部件及整車成套件以及提供相關售後服務及技術服務。
而大江東目標公司正在建造一間規劃產能為每年18萬套整車成套件的生產設施，將生產的汽車為一款新型純電動汽車車型及一款新型運動型多功能汽車車型；
貴陽目標公司正在建造一間規劃產能為每年27萬套整車成套件的生產設施。目前預期貴陽物業建設工程將於2018年第三季度完成並開展商業投產。貴陽目標公司將生產的汽車為兩款新型多用途汽車車型；
DMA目標公司當前正在建造一間規劃產能為每年24萬套整車成套件的生產設施。預期將於2018年第三季度完成並於2018年第四季度開展商業投產。DMA目標公司將生產的汽車為一款新型運動型多功能汽車車型及一款新型轎車車型。
不管吉利收購三個公司這背後到底有什麼深遠的意義，從我們普通人的角度看過去就是李書福要締造一個屬於他的汽車大國。李書福曾表示，企業發展就是一個生老病死，你死我活，以新代舊的過程，一成不變就是死水一潭，只有不斷的變化，不斷的代謝，才能夠保持旺盛的生命力，才能夠令整個國家的經濟有活力，有競爭力，才能夠實現正在的轉型升級。他也有危機意識，也拋出橄欖枝，求合作謀發展，這所有的一切都預示著吉利正變得越來越強大，我們期待著有一天，中國的吉利變成世界的吉利。
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