2018年已經過去大半，炎熱的7月已經悄悄的過去大半個月了，仍然有朋友不是很清楚7月份汽車界的三項新規定，那麼具體哪三項？從8月1日起，交強險、車牌號、車船稅規定已改動，車主哭笑不得，新規定退出最大的改變是車牌可以終身制了，在之前車子到了報廢的年限，車牌號也隨之被註銷了，如果真的想留舊車牌，必須強制性使用3年以上才可以保留下了，但是現在不同了，只要車牌使用一年以上，車主就可以申請保留車牌，很多車主聽到這一消息，都開懷大笑。
下一年的交強險需要交多少錢，多交還是少交完全取決於自己本年的“表現”但無論多交或者減少，費率都是30%就封頂，以普通家用轎車每年950元為例，交強險最少需要交665，而最多是1235元，需要注意的是車型的基本保費是不作變更的！提高保費能夠在一定程度上減少事故的發生率。然而實質上事故是誰都不願意發生的，提高保費如此做法的受益方已經很顯然了。氣憤的車主可能會一怒之下不買交強險“裸奔”，但被交警查到要做扣分罰款的處罰。
倘若第一年車主未發生任何有職責的交通事故，第二年的交強險將減少10%的金額繳納，若在兩年內沒有發生交通事故，第三年將減少20%，到了第三年最多可享受減少30%的繳納金額。若是在交強險期內有違規，則第二年的保費將迎來上漲，同理可得，在第一年若發生一次無傷亡交通事故，保費不變，若發生二次及以上無傷亡交通事故，保費將上漲20%，若發生有人員傷亡的交通事故，保費上漲30%。可以說本次的改動如同一把雙刃劍，對於老司機來說是個福音，卻又不太照顧新手司機。
車船稅歸根到底是一種按照年度徵收的“車頭稅”。因而在外國，車船稅也有不同的稱謂和徵收方式。例如德國從2009年開始，推出新的汽車稅徵收標準，德國對新型汽車按照二氧化碳排放量的多少進行徵收，其中達到歐5或歐6排放標準的新車，都將免除兩年的汽車稅，如果達到歐4排放標準的新車則可以獲得1年的免稅優惠。
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