2018-07-23 14:59:35 佚名

边走边看8560

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，

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汽车行驶中加速无力，发动机有空转的话，这种情况就是我们的离合器出现打滑了，具体车辆表现应该是我们车辆加速的时候，发动机转速能够一直上升，但是我们的车速却不随着发动机的转速提升而增加速度，这种情况就是我们的离合器出现打滑了，动力传递在离合器这里损失掉，没有传递给我们车轮

最近几天我们是经常都在更换离合器，而且都是在高速公路上行驶之后，离合器打滑的故障车辆比较多，很多情况都是离合器使用时间过长，而且车辆由于负荷较重，在高速公路上长时间行驶，导致离合器在高温情况下出现打滑的情况，最终无法继续行驶

那么这些你合计出现打滑的车辆，就是发动机能够正常运行，但是过入挡位之后，车辆并不随着发动机的加速而前进

我们在检查离合器是否打滑的时候，可以选择一个有坡道的地方，这样给我们的发动机制造负荷，然后我们将车辆挂入挡位，在正常行驶后，突然加速我们的汽车，如果离合器没有打滑的话，我们能够明显感觉到车辆随着我们的加速向前冲出去，而如果离合器打滑，我们猛加速的时候车辆并不会有太大的反应，这种情况就是离合器已经出现打滑了，需要立即更换

离合器出现打滑，我们一定要立即更换，否则开到路上损坏后又会增加一笔拖车费

蔡蔡汽车剖析

1、手动档车型：出现加速无力并且有空转现象，其本可以确定是离合器打滑导致。需拆下变速箱检查离合器及压盘磨损情况。一般须更换离合片及压盘总成。

2、自动档车型：出现加速无力有空转情况，故障原因相对比较多也比较复杂，除了变速内部磨损导致空转外，也有可能是因变速箱油量不足，变速箱外部转速传感器或车速信号异常，发动机动力不足，三元催化器堵塞，水温或变速箱油温过高或过低等，建议配合检测电脑检查下是否有故障码等比较好判断。

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隔壁店老张

朱博士回答：对于手动挡车来说，主要是离合器问题。对于自动变速箱来说，液力变矩器或换挡离合器没压紧等问题，具体原因还要具体分析。

手动挡车使用的摩擦离合器，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。摩擦离合器的主动件与从动件之间依靠来两者接触面之间的摩擦作用来传递扭矩。下图是摩擦离合器的结构图。

摩擦片过渡磨损或过热，传递扭矩的能力下降，发动机输出扭矩超过能传递最大扭矩后，摩擦片会打滑，这也是离合器的一个特性。但是传递扭矩下降，就是故障现象。

加速时发动机输出扭矩增大，离合器打滑，发动机转速上升，车速提升不成比例，这就是发动机的空转现象。

对于AT自动变速箱来说，内部换挡也是依靠换挡离合器，离合器的特性就是允许主动件和从动件之间有相对运动，俗称的“打滑”。当然可能会是液压油的压力不够造成的。

总之出现这种现象后，要尽快维修。

朱博士白话发动机

这是离合器上的从动盘摩擦片磨损严重现象。
从动盘就是上图的红色部分是链接发动机和变速箱的枢纽结构。

离合器从动盘摩擦片磨损严重使变速箱与发动机飞轮的连接不紧密造成动力损失出现加速无力感，你这样的情况要尽快去维修更换离合器从动盘，这样再急加速开的话离合器从动盘会一直处在于发动机飞轮摩擦的状态，长时间会高温烧坏、烧化离合器和别的零部件，还可能致使汽车着火的，太危险，尽快去更换维修，慢慢开，别急加速。

希望对你有帮助！谢谢！

梦游乡村人

这种情况是发动机与变速箱之间的传动部件，离合器磨损过大造成的。准确的说是离合器片磨的太薄了造成的。汽车发动机输出的动力，经曲轴传递给曲轴飞轮，飞轮传递给离合器片，离合器片在没有踩离合器踏板的情况下。把力传递给离合器压盘。压盘传递给变速箱的输入轴。由输入轴经过齿轮的啮合，传递给输出轴。输出就传递给给半轴内球笼。内球笼龙传给半轴。半轴传给外球笼。外球笼龙传给驱动轮驱动轮驱动汽车行驶。

需要注意的是，虽然大多数时是离合器片的原因。而其他的传动部件发生磨损，也会造成这种情况。