電動汽車新車型近期不斷創出震撼價格（參見：
續航向上、價格向下，電動車企是亂定價的嗎
），這一趨勢看起來不會停歇。最新加入的一家——江淮，出手同樣兇狠。
6月26日發佈的江淮iEV6E運動版和江淮iEV6E升級版，最低售價分別為6.55萬元和5.95萬元，綜合工況續航里程分別達到310公里和255公里，在《電動汽車觀察家》的視野內，是目前最佳價程比（價格除以綜合工況續航里程）記錄。
價程比是早期電動車主們的發明，是評估性價比的重要指標——畢竟，電動汽車最主要的性能就是里程。江淮新發的這兩個車不僅居於頭名，而且領先不少。
iEV6E這兩款新車和老款很大不同。特別是運動版，江淮稱其是一款全新的純電動SUV。
江淮iEV6E運動版6.55萬元起售
論其內在性能，iEV6E運動版綜合工況續航310公里，電機功率50KW。
論其外形，前臉變成了寶瓶口+蜂窩設計，使得它更像江淮IEV7E和江淮IEV7S。iEV6E運動版還分智享型和豪華智享型，補貼後分別是6.55萬元，6.95萬元。
iEV6E運動版前臉
iEV6E升級版則基於iEV6E打造，外形基本沒有變化，但是續航大為提升，綜合工況達到了255公里。
升級版豪華型和豪華智能型補貼後售價分別是5.95萬元，6.25萬元。除此之外iEV6E升級版前10000臺訂金客戶可享受優惠政策（三選一）：價值3000元精品大禮包或18期零利息金融助購或3000元置換補貼。
江淮在iEV6E運動版和升級版上分別做到310公里續航和255公里續航確實不易。運動版尺寸是3690mm*1685 mm *1570 mm，軸距2390 mm，整備質量1320kg。在這樣小的身軀內，裝下了41.5度三元鋰電池。系統能量密度達到144.96wh/kg，按政策可以獲得1.1倍國家補貼。iEV6E升級版則裝配了29.2度磷酸鐵鋰電池。
在充電速度方面，iEV6E運動版快充30%至80%電量僅需30分鐘，快充0%-80%電量僅需50分鐘。
江淮iEV6E運動版前艙
操控方面，iEV6E運動版可能是少有的提供三種駕駛模式的車型：運動模式，最高車速可達110km/h，起步加速快；經濟模式，大幅提升續航能力，綜合工況條件續航達310km；長程模式，加速平緩，最大續航里程達390km。
內飾方面，iEV6E運動版為了突出運動範兒，採用了紅黑搭配的經典雙色內飾，高級仿皮雙縫線運動座椅，也是紅黑搭配，彰顯年輕化。
江淮iEV6E運動版內飾
江淮是中國最早推出純電動車型的企業，曾經是電動汽車保有量第一的企業。從2018年中的這兩款車型看來，江淮希望在性價比上做到極致，這點從目前來看，確實做得不錯。《電動汽車觀察家》認為，在對私消費中，特別是限號限行城市，電動汽車消費者的購買力其實不弱，因此在性價比之外，外觀設計、內飾、配置也要發力。從運動版和升級版各自特點來看，江淮iEV6E運動版應該主打私人消費，而iEV6E升級版可能更多面向分時租賃等運營客戶。
江淮新能源為了更好地普及新能源汽車，還邀請了行業人士、媒體、消費者參加“科技引領大眾e行——萬里公測第一跑”活動。活動於6月27日正式啟動。活動計劃沿著京滬、京廣、京昆、滬蓉等線路，總累計行駛里程數萬公里，在北京、天津、雄安、濟南、濟寧、上海、合肥、鄭州、武漢、深圳、成都等地以及全國260家江淮新能源專賣店所在的城市陸續展開。（完）
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