摩旅看世界
车不分贵贱，适合自己就好。喜欢玩爆发力的，那就趴赛。喜欢摩旅的就拉力。但不要跨越太大，比如平时助理车，突然换大排量的机车。这是不明智的，首先机车操作和助力车是决定不一样的。弯道，加速，减速，刹车，以及路况改变的紧急处理，都不一样。
不要羡慕重机，那也是过度过来的。价格因人而异，不要追求机车而忽略自己的承受能力。负债累累骑车实在不明智，也失去很多快乐。说说防具吧，头盔，骑行服，骑行靴，护具，一定要有。忽略速度不算，原地倒车也够受的。自己的身体上任何一个零件都不可能有第二个原装的。别高估自己的骑行水平，重力加速度不会相信你可以脱离它的控制。赌气车，耍酷车，撩妹车，最好把握好。丢脸，花钱，带住院。不划算。了解自己的车子，懂的保养，知道爱惜，在你需要它的时候，才不会让你失望。
心v术
证照齐全，头盔手套，规矩骑车
自由骑迹
买一辆摩托车无非两点，一工作代步工具，二就是玩。
上班使用以轻便为主。是为了上班方便，价钱根据自己经济条件量力而行。一般万元以下的摩托车就已经不错了。
如果买摩托车是为了摩旅，那就要好好规划了，动力，质量，各方面都要差不多。从几万到几十万的都不错。好的摩托车带给人的体验是不一样的，还有各种装备，很酷的感觉。
骑行的BOY
买车看用途，主要是用途。每款车有不同的用途，涉及功能、外观、价格、款式、品牌等因素。建议就是口碑，例如，用途是代步，选省油、耐用、外观普通就OK，因为太个性，必然会影响实用性与维修保养方面的费用等等。
外卖王子摩托圈
选择摩托车首先要看你用它做什么，一味追求速度和加速压弯的，当然是排量和价格为王，在家代步的，随便选择也无所谓，对于想旅行和穿越的，一定要注意一下几点:
1.一定要皮实耐用，不挑油的最好。
2.整备质量尽量小的，容易操控，易于推行和扶起。
3.排量不是最主要的，够用就行。
4.有较高的离地间隙，不下野地撒欢的可以忽略本条。
5.合适的坐高，保证特殊路段能够掌控，一旦失去平衡能保证不会出大的纰漏。
6.没了。
任我行173290711
千万别颜值党，一定要多看看有关这个摩托的质量和口碑的测评，在户外最要命的就是车出现因为质量原因而造成的问题，摩托车配件难换，各种社会服务也不健全，会相当相当的麻烦。骑行西藏摩友亲身体会。
