天空173996851
帶臥鋪得大箱比沒有的短一點，為了裝的多的話就不帶臥鋪，但是休息不好。跑運輸首選就是機器省油，資金充足的話就買康明斯或者五十鈴的機器，國產的機器油耗比進口的機器差的多，但是國產得機器配件容易配，我原來跑省內短途的時候，公司有輛歐馬克用的康明斯的機器，提速快，噪音小，比國產的機器的駿鈴二還省油。買車主要是看機器，江鈴用的五十鈴機器得車不錯，福田用的康明斯的車也不錯，江淮了你就買用五十鈴機器得車子，別買用國產機器得車子，油耗高。至於別的解放或者時代，東風就不太瞭解了。
微風最美的憂傷191488539
個人建議，有不對的地方望見諒，不能客觀的說哪款車好與壞，同等配置價格高點的車駕駛室人機工程學還有內飾裝配工藝質量都好，至於配置看你拉什麼活，有固定貨源拉貨重量輕的話（5噸以下）選擇高轉速發動機，後橋配小點的7噸以下好像是130的，變速箱是5速前進擋的就行，預算充足活也賺錢可以買同級別高端產品，如果重載（十噸以上）那還是買那低轉速發動機，變速箱的配最小六速前進擋的，最好小8速（操作有點麻煩，但實用），後橋的具體型號不知道好像七到八噸後橋吧（現在增壓發動機沒開過，自吸的機器開過，你讓我說什麼牌子機器不知道，只知道現在說同排量，過去說同一鋼桶直徑的發動機，我以前開的福田4100雲內發動機就是低速發動機的重載有力（缺點就是比高轉速費油）還有款東風車也是4100發動機高轉速的，優點提速快，轉速高，省油，就是重載不如低轉速的雲內發動機）個人主觀觀點，無論哪款發動機都不能拖擋超負荷運轉，尤其重載（高擋跑不動的跑），變速箱操作要平順不要野蠻操作，至於哪個品牌重載高端還是重汽吧！輕載那無所謂，江淮，解放，福田，哪個品牌都有高低端產品
原點173718506
謝邀，對車的性能不是很瞭解。4.2米車對比大型貨車跑長途沒優勢。主要以近途為主，活這玩意主要還是看你當地人脈的，如果以前給別人當過物流公司駕駛員的話就知道哪些地方有活。如果是新手沒跑過的話還是建議不要自己買車了，現在競爭很激烈。4.2米車主要是拉拉裝修傢俱電器，搬家,小散貨等等，對有物流公司或者上游公司，大型工廠有朋友的人來說買車拉貨比一般打工強，自由時間多，結款快。
騎牛讀論語
4.2米的，我這有現代盛圖。俗話說，好“芯”有好報，發動機的性能直接影響車輛動力、加速、爬坡和油耗等各方面的表現，所以只有選擇一個性能出色的發動機作為“芯”髒，才能保證車輛高效運行，帶來豐厚的回報。
用戶95723167577
謝邀，4.2的福田江淮保有量大，配件服務能跟上。如果沒有固定貨源，可以去出租市場，也可以去跑長途。跑長途的話建議買排半駕駛室，解放J6F現在也有一款4.2專門跑長途的，質量也都差不多，主要是臥鋪舒服。
我的大卡車
買車哈哈笑話，買嘍就知道了會後悔的撤自己嘴巴，解放過關，不用問別人，看路上啥牌子車多，自己一看就知道了，我們都不幹了，貨運市場就像個迷城，沒做過的，使勁往裡鑽，進入迷城的使勁往外，進去的人啊恨不得撤自己兩個嘴巴子非得要買就進城區吧，平安貨棧
