汕頭市各級交通部門按照市委十一屆六次全會的工作部署，圍繞建設全國性綜合交通樞紐，繼續保持高強度投入的態勢。目前，全長約82公里的潮汕環線高速公路各標段正加快建設，已經完成總投資約33%，計劃2020年建成，將成為聯接潮汕三市的快速通道，形成潮汕機場、廈深鐵路潮汕站以及汕頭港等綜合交通樞紐的集疏運通道。
澄海區隆都鎮的上北互通立交架樑施工現場。
澄海區隆都鎮的上北互通立交架樑施工現場。
上北互通立交是潮汕環線高速公路是全線的控制性工程之一，將與汕汾高速實現互聯互通。7月11日上午，記者在澄海區隆都鎮的上北互通立交工地看到，1臺大型架樑機正在進行架樑施工。“近期天氣晴好，我們抓緊時間，加大人員、機械投入，一線施工人員超過400多人，共投入17臺吊車、35臺鑽機、全套制架樑設備以及一批土方設備挖機、裝載機、平地機、壓路機等，加快推進工程建設，通過加快架樑倒逼下部加快施工進度。”中鐵四局潮汕環線第1標段項目部書記敖月林告訴記者，潮汕環線高速公路澄海段途經蓮華鎮、隆都鎮，主要線路包括約4公里的高速公路，7.85公里的一級公路澄海連接線和約1.3公里一級公路溪南支線，目前全路段正在抓緊橋樑樁基礎和架樑的施工。截至目前，共完成221片預製梁、378根墩柱施工，完成總工程量的約40%，爭取年底完成總工程量的60%，將按照計劃於明年年底完工。
澄海區隆都鎮的上北互通立交架樑施工現場。
目前，汕頭市交通部門正加快推進汕湛、潮汕環線高速和牛田洋快速通道等一批項目。截止6月底，揭惠高速累計完成投資47億元，佔總投資92%；汕湛高速累計完成投資約40.6億元，佔總投資56%；潮汕環線累計完成投資約35.6億元，佔總投資33%。同時，謀劃啟動省濱海旅遊公路汕頭示範段、南澳聯絡線高速等一批項目，著力構建覆蓋全域、互聯互通的大交通格局，切實發揮交通先行先導的引領作用，不斷將交通優勢轉化為經濟優勢，為全市加快建設省域副中心城市奠定堅實基礎。
汕頭報業全媒體記者：魏盼生、柯曉
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