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14日早晨,川航3U8633重庆飞往拉萨的航班,在成都区域巡航阶段驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组采取紧急下降措施,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。
✈️《空中浩劫》真实“上演”
作为一名飞行员,本次航班(川航3U8633)的机长刘传健想到过各种突发事故,但却没有想到会遇到《空中浩劫》里英航5390号航班几乎一模一样的情况。
专注于还原航空灾难的纪录片节目《空中浩劫》里面记录了英航5390号航班的故事:1990年6月10日,该航班在飞行过程中,在驾驶舱风挡玻璃突然破碎、机长死亡的情况下,副机长驾机成功回到地面,创造了一个航空史上的奇迹。
网传图片显示,在万米高空中,3U8633航班驾驶舱右侧前风挡掉落,瞬间失压一度将副驾驶吸出机舱外,所幸他系了安全带。在驾驶舱失压、气温迅速降到零下40多摄氏度、仪器多数失灵的情况下,机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质,让飞机平安着陆。这几乎是英航5390号航班的翻版。
✈️机长刘传健还原事发情景
14日下午,机长刘传健接受了媒体采访。
✈️业内评价:
此次备降堪称“世界级”
飞行界一名资深人士表示,在整个特情处置过程中,驾驶舱前风挡玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十度,风流又大,当班机组穿短袖衬衫,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易,堪称“世界级”。
他表示,这么大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功,说明机长的心理素质非常过硬。“从无线电录音中听上去,(机长)比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落”。
“高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。”这名人士表示。
小陌再次感谢《人民日报》,谢谢!
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