臨沂首條高鐵——魯南高鐵
6月底已進入鋪軌階段（太快了，魯南高鐵鋪軌了）
魯南高鐵建成後，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道5條國家幹線鐵路實現互聯互通，將結束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史,為3500萬人提供出行便利，對於促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
屆時，臨沂到濟南將由近4小時縮短為不到1小時，從臨沂到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。
魯南高鐵鋪軌意味著臨沂人乘坐高鐵出行的日子越來越近了
別激動
還有個消息告訴大家
臨沂又添一條高鐵路線
部分路段計劃今年開建
那就是京滬二通道
2016年7月20日
是一個讓千萬臨沂人激動的日子
7月20日下午，國家發展改革委舉行新聞發佈會，介紹《中長期鐵路網規劃》。規劃中，京滬高鐵“第二通道”的線路確定，即北京-天津-東營-濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海高速鐵路，與北京-天津-濟南-南京-上海（杭州）高速鐵路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速鐵路，連接華北、華東地區，貫通京津冀、長三角等城市群。
（圖中藍色為京滬高鐵走向，紅色為京滬高鐵“第二通道”走向）
一錘定音，京滬高鐵二線就走咱臨沂
臨沂段
2016年5月16日，魯南高鐵與京滬高鐵二通道方案銜接協調會議在山東省發改委（濟南）召開。
會議確定，京滬高鐵二通道縱貫臨沂市，採取東進西出方式與規劃建設的魯南高鐵臨沂北站分場並站，採用線上候車站房、高架落客平臺的形式，與魯南高鐵臨沂北站同步建設高鐵綜合樞紐站；在臨沂高鐵北站建設高鐵動車所，並規劃建設高鐵物流園區。在臨沂市建設京滬高鐵二通道與魯南高鐵的東西兩條連接線，有效實現兩條高鐵的互聯互通。
最新進展
根據2016 年7 月批覆的《中長期鐵路網規劃》，我國將建設以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。
在《山東省兩網兩通中長期發展規劃》中，到2030 年，山東省快速鐵路網將形成“三橫五縱”八條主要通道的路網形態，實現以濟南、青島為中心的“1、2、3 小時快速鐵路交通圈”。
據瞭解
京滬二通道將採取統一標準
分省分段推進實施
為實現“十三五”山東省“市市通高鐵”的目標，我省先期開展了京滬高鐵第二通道濱東濰高鐵項目。目前，該項目可研已編制完成，正在進行項目立項支持性文件的編制。計劃今年開工建設，2020年建成通車。
濱東濰高鐵即將開建
涉及臨沂的路段
也將指日可待
讓我們共同期待吧！
閱讀更多 臨沂住家網 的文章
