現在很多的一線城市 車流量都特別的大，尤其是北京上海這種超一線城市車流量尤其的大，而且外地車輛也特別的多，給城市交通帶來了很大的壓力，也給環境帶來了嚴重的汙染，所以一些車流量大的城市就會限制外地車牌號的車輛進入市區，比如北京實行的是外地車牌號進入六環內要辦理進京證，而且進京證的使用時間為七天，而且持有進京證的車輛也不能在上班高峰期在五環內行駛，這個要求可以說是讓北京很多的外地牌照的車主很無奈。
除了北京有限制外地車輛進入市區，廣州也對外地牌照的車輛實行了開四停四的政策——非廣東市籍的車輛在規定區域內只能開四天，然後需要停四天才能再次開進市區。說道對外地車輛限行怎麼能不提一下繁華的魔都上海呢，上海對外地車輛的限行還不算太嚴重，只是在上班高峰期的時候有幾條高架不允許外地車牌的車輛行駛，上海對外地人都這麼的寬容但是卻對一個上海的牌照限行的特別厲害，這種車牌號的車明明是本地車卻被要求全年不允許進入市區。有網友說，北京的車主知足吧，這才是最慘的牌照，來和小編看看是什麼牌照這麼的慘吧。
這個牌照就是滬c的牌照，這個牌照分明是上海本地的車牌號，但是就是被全年都不允許進入上海市區。滬C是上海郊區的的牌照，這種牌照的車只允許在上海郊區行駛，其實在很早之前這種拍照的車在晚上的時候是可以進入市區的，而且被限制的範圍也沒有現在這麼大，只是被限制在內環路以外，但是後來這種車牌的車全天二十四小時都不允許進入上海市區了，而且禁止行駛的範圍也擴大了特別多。
既然都是上海牌照的車，那為什麼滬A滬B的車輛都能進入市區，而滬C的牌照就這麼可憐，不允許進入市區呢？原因很簡單，因為滬C的牌照比較便宜，而且滬C的牌照辦理的時候必須要出示證明證明自己是郊區的戶口才能辦理。
滬C的牌照被全年限制不能進入上海市區，這麼看來一個滬C的牌照還不如外地的車牌號，至少外地車牌號還能在上海市區裡面開車，你們覺得滬C的車牌號慘不慘?那些上了滬C牌照的車主來談談你們的感受。
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