「典型案例」貨物擺放要合理 固定牢靠才安全

「典型案例」货物摆放要合理 固定牢靠才安全

「典型案例」货物摆放要合理 固定牢靠才安全

7月7日下午15時五大隊接到報警:太原南環高速羅城互通轉西北環高速匝道處一貨運車輛側翻。民警高明、趙偉迅速趕往事故現場。

民警到達現場,發現一晉J牌照的紅色解放牌欄式貨車側翻,左側車身橫躺在京昆高速轉上西北環高速的匝道上。車上所運載的裝有回收塑料碎片的麻袋連同散漏的塑料碎片散落在匝道上,造成路段堵塞。所幸的是車輛側翻後,司機在事故中未受傷,並及時從副駕駛室側的車門“逃出”!

「典型案例」货物摆放要合理 固定牢靠才安全

經過現場查驗以及向當事司機詢問,民警對該起事故成因有了結論:貨車所載貨物雖然未超出車輛荷載量,但貨物裝載的高度過(高超出貨欄高度),並且裝載貨物的繩子未將貨物固定牢靠,這樣造成貨車在拐入匝道時由於轉彎時離心力的作用導致貨物向匝道外圈甩動,致使貨車重心偏移,最終造成車輛向內側方向側翻。

「典型案例」货物摆放要合理 固定牢靠才安全

民警隨即通知路政派起吊機對路段進行清障,並對路段實施交通管制。16時30分清障工作順利結束,道路恢復正常通行。

此起事故雖未造成嚴重的人員及財產損失,但卻為各位貨運車輛的車主及駕駛員敲響了警鐘!!!交警提醒各位貨運人員,在裝載貨物不超載的前提下一定要注意貨箱內貨物擺放的位置以及做好貨物的固定措施。因為貨物擺放位置直接影響貨箱內壓力的分佈,進而影響貨車的重心偏移。一旦貨物擺放位置不合理、貨物未被固定牢靠,車輛行進過程中如發生轉彎、急剎車等變向、變速情況將會造成貨車重心不穩,影響行車安全。同時,駕駛員在通行匝道時一定要提前減速(高速道路匝道通行速度一般在40邁),避免因車速較快,導致在匝道轉彎處離心力過大,造成車輛發生側翻!

「典型案例」货物摆放要合理 固定牢靠才安全


分享到:


相關文章: