在經歷了2017年下半年銷量持續下滑後，全新凱美瑞自2017年底上市以來，通過降價增配的方式，有效的刺激了市場，銷量提升也十分明顯，然而就在近日，全新凱美瑞被曝出了一個設計缺陷——日常行駛中發動機艙會進入泥土和水等物體。
豐田凱美瑞
基於豐田全新體系架構TNGA平臺打造的全新豐田凱美瑞在外觀、內飾以及動力上都較老款車型有了翻天覆地的變化，以至於很多人把全新凱美瑞稱為“大號卡羅拉”。自全新凱美瑞上市以來，市場上的反饋就褒貶不一，的確，無論是之前的佳美以及後來的凱美瑞，給人的感覺一直都是穩重大氣，充滿商務氣息。全新凱美瑞以這樣的面容面世，不僅在外觀設計上時尚前衛了很多，整車定位上也趨於運動範，如果不是官方給它命名為凱美瑞，第一眼看到這款車，很難把它和中規中矩的凱美瑞聯繫在一起。
豐田凱美瑞近一年銷量統計表
從上圖我們可以看出，在全新凱美瑞上市之前，凱美瑞的銷量是呈直線下滑的，直到2017年11月之後，全新凱美瑞降價增配後，銷量上升非常明顯，從市場表現來看，年輕化的凱美瑞還是被大多數消費者所接受的。
2018年3月份中型車投訴排行
然而，在近日，全新凱美瑞因為設計缺陷導致發動機艙進入泥水等物體，遭到眾多車主的投訴，在剛剛過去的3月份，投訴總量位居中型車第一名。眾所周知，發動機艙裡面不僅有發動機，而且還有非常多的電器元件及線路，一旦進水，會有很大的安全隱患。除了發動機艙設計缺陷，客戶投訴比較集中的問題還有車身附件及電器、前後橋及懸掛系統、儀表臺開裂和半軸漏油等問題。
剛剛在銷量上有起色的全新凱美瑞，面臨如此集中的用戶投訴，不知道廠商會如何應對。如若不能很好地處理好上述一系列問題，極有可能影響到全新凱美瑞的整體銷量。
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