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「頭版頭條」
無限貨架
再配合可無限選擇商品的屏幕式無人售貨機和物流，傳統零售實體店就能夠擁有無限貨架能力！
單純的屏幕虛擬購物不夠吸引人，體驗也並不好，這樣的嘗試在實體店並不成功。順豐嘿客（現已更名為：順豐優選）就曾做過這樣的嘗試，店內佈滿了觸摸屏而不是實物商品，供用戶選擇併購買，然後快遞到家，這個模式經過兩年的嘗試後宣告失敗。更名後在店內擺放實物商品可直接“即買即取”。
除了無人試吃機這種“免費”模式吸引用戶下載app參與之外，還有什麼能讓用戶願意體驗具有“無限貨架、無限時間和空間”的特性，並願意進行電商式購買（先付款下單並等待配送）的無人零售機器呢？
邁外迪CEO張程：數據資產是智能商業基石 | 2018商業新生態零售主題峰會
7月10日，《零售老闆內參》聯合36氪舉辦的2018商業新生態零售主題峰會在北京舉行。16位零售大咖和近1000名零售界的同仁和行業精英齊聚，圍繞“迴歸零售本質”，展開高峰對話以及主題演講，就“傳統零售行業轉型升級”與“探索零售未來新模式”兩大主題進行深度的探討。
在峰會上，邁外迪CEO張程發表了主題為《數據資產是智能商業基石》的精彩演講。張程認為，在實際的商業經營過程中，越往上層越能夠做決策，而決策的基礎需要就是數據。但對於企業主來說，往往缺少能為決策提供支持的精準數據。造成這一現象的原因在於，這些經營業態產生的數據多來自諸如CRM、ERP等在內的現有系統。而在經營過程中，大量的數據是流失掉的。
菜鳥戰略控股最大即時物流平臺點我達 發力分鐘級配送
國家智能物流骨幹網再進一步。菜鳥網絡今日（7月11日）宣佈，以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元現金戰略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。這是迄今為止，國內即時物流領域最大的一筆投資。菜鳥正在持續加大新物流賽道投入，將智能物流骨幹網建設推進到毛細血管層級。
點我達是中國即時物流的開創者與引領者，擁有全國最大的即時運力網絡，最全的生活服務場景和配送品類。融資後，點我達將獲得菜鳥資金和業務支持，同時在倉配、快遞、同城等多個領域和菜鳥加強融合，協同集團軍作戰，迎來更大發展空間。
無人配送時代即將到來 京東阿里順豐搶奪市場
在未來，無人配送，一定會是順豐、阿里、京東爭先搶奪的市場，甚至有可能會是巨頭在智慧物流領域首個大規模鬥爭的領域。但從目前的情況來看，大家距離無人配送大面積普及還有著不短的距離。短期內，無人配送只能是實驗，全面市場化還很難。不管是阿里還是京東順豐，他們的無人配送要真正全面市場化，小謙認為首要的就是要解決下面的這些市場阻礙。
四大阻礙 無人配送必須邁過這些坎
誰先把無人配送技術投入市場，誰就宣告了物流行業新局面的產生。而任何人想要實現無人配送的市場化，都面臨著四重門檻。
轉轉開通微信錢包入口 開放生態再下一城
近日，國內領先二手交易平臺轉轉宣佈開通微信錢包入口，正在逐漸向所有微信用戶全量開放。作為騰訊生態企業，轉轉開放生態業務再下一城，此次接入微信流量入口，更近距離觸達其10億量級用戶資源，強強聯合深挖“社交+電商”服務，共同延伸社交電商裂變新玩法。
轉轉入駐微信錢包 強強聯合賦能二手行業
打開微信“我的錢包”，在第三方服務板塊，微信用戶可以清楚看到“轉轉二手”的新圖標，點擊即可進入轉轉官方小程序頁面，賣二手、淘好貨，交易二手物品。作為二手電商的轉轉獨家接入這一流量入口，也意味著10億用戶可以更加快速瞭解二手交易新方式，實現從消費背景下的“買”到“賣”的消費新升級。
「大佬觀點」
順豐王衛：你如果不願意吃虧 那麼永遠都不會做大
25 年來，王衛堅持打造一個真正務實的企業，按照客戶、員工、股東、王衛這樣的順序來排布。
‘你如果不願意去吃虧，或者分享利益給人家，那麼你永遠都不會做大。員工要尊重，給他尊重；要收入，給他收入。當他月收入上萬，他會拿客戶兩千的手機嗎？’人性都是趨利避害的，弄清這點，即便是 40 萬人，王衛認為也沒什麼難管的。
‘可能大家認為順豐快，是因為其他人慢，我自己不認為順豐有多麼快。’王衛直言，‘我認為的快和今天做到的快還有差距’。
「新零售」
“小米生態鏈企業”麗維家獲得數億元C輪融資，同創偉業領投
投資界（微信ID:pedaily2012）7月11日消息，全屋定製新興品牌麗維家對外宣佈已經完成C輪融資，融資金額達數億人民幣，領投方為同創偉業，跟投方為前海母基金、德同資本及漢理資本。
麗維家創始人周宇翔表示，本輪融資將用於擴充及提升團隊、升級技術研發實力，並深度佈局線下渠道，持續鞏固大家居商業領域的資源壁壘以及品牌優勢，持續做好用戶服務及產品體驗，致力於打造屬於年輕人的全屋定製第一品牌。
截至目前，麗維家已經完成了3輪融資，詳情見下表：
少海匯合夥人周生磊：家居新零售正向智慧生活全場景變革
泛家居領域已然成為新零售概念落地最為活躍的檢驗場之一。而家居新零售，正在經歷一場從單一家居賣場向智慧生活全場景的大變革。在昨日舉行的“2018年商業新生態峰會”上，少海匯合夥人周生磊以少海匯為例，為我們介紹了家居新零售的變革。講話主要圍繞以下兩個方面：
1.少海匯作為中國智慧家居的引領者是幹什麼的；
2.少海匯的成員企業在提升人類住居體驗方面做了哪些有意思的事情。
以下為周生磊發言全文：
感謝36氪提供這個平臺，我想把少海匯的內容在這個平臺上藉助這個機會給我們在座的各位做一個介紹。
北京盒馬副總經理胡海河：消費升級成為消費新驅動力 | 2018商業新生態零售主題峰會
在峰會上，北京盒馬副總經理胡海河發表了主題為《盒馬從商業模式層面詮釋消費價值》的精彩演講。胡海河認為，隨著新中產階層的不斷擴大，人均收入增長的同時，也帶來了消費理念的改變。在他看來，現如今，價格已經不是消費發生的主要因素，具有可分享、個性化以及強體驗等內涵成為消費全新驅動力。
北京盒馬副總經理胡海河
“如果我們的零售企業，不管是線下還是線上，保持一成不變，對商業模式、商品配置、供應鏈、對營銷手段不進行有效調整，就會被消費者所拋棄。或增長乏力，或關門倒閉。”胡海河強調。
武漢開啟燒烤模式 但漢口有30萬人住上盒區房
一個好消息是，就在明天，盒馬鮮生在武漢的第二家店——萬家匯店開業了，這意味著漢口有30萬人今天住上盒區房，從此和中午的大太陽說再見，過上了“空調WiFi西瓜”的完美夏天。除了與首店一樣為消費者提供周邊“盒區”範圍內最快30分鐘送達外，萬家匯店還引入了“德華樓”這樣的武漢老字號，據介紹，僅是為了“湯包配送不破”這一件事，盒馬就與德華樓一起，進行了為期1個月的上路測試。
據武漢盒馬方面透露，萬家匯店位於江岸區百步亭花園路的萬家匯購物中心，附近的百步亭小區、建設新村、盛世東方、漢口城市廣場等數十個社區和寫字樓都成為新晉“盒區房”。
當新零售遇上批發商城 盒馬能給百榮帶來什麼
中國商報/中國商網（記者 冉隆楠）新零售雖然很火，但和長期給人以老舊印象的批發商城看似並不沾邊。不過，6月底，位於北京大紅門區域的百榮世貿商城就入駐了新零售業態代表盒馬鮮生，這種新與舊的相遇會碰撞出怎樣的火花？盒馬又能給百榮帶來什麼樣的變化？
走近百榮，很遠就能看到商城外牆巨大的盒馬鮮生宣傳海報，也吸引了不少行人的注意。不過，由於盒馬鮮生位於百榮世貿商城的二期二層，可能位置上並不能讓商城外的消費者直觀地第一眼看到。不過，進入商城內部後，盒馬鮮生還是十分引人注意的。
「無人零售」
“家·生活”勢能漸釋放 國美再度入圍《財富》中國企業500強
7月10日，財富中文網發佈了最新的《財富》中國500強排行榜，國美零售繼2017年後再度躋身榜單。在外界看來，國美自2017年底宣佈轉型“家·生活”整體解決方案提供商後再次入圍榜單，說明了對其轉型方向的價值認同和增長潛力的期待。據悉，榜單中前三位依然是中石化、中石油以及中國建築，同時上榜的還有阿里、騰訊等互聯網巨頭。國美零售也成為榜單中為數不多的幾家實體零售企業之一。
再度登榜 “家·生活”戰略獲肯定
圖解便利店發展風潮：虧損企業佔四分之一
值得注意的是，2015-2017年，大多數便利店的毛利集中在20-30％，而毛利在30％以上的企業由2015年的3％上升至16％；高毛利企業數量、佔比均增加。同時，淨利集中在0-4％的便利店企業佔多數，但這一比例已經開始減少，取而代之的是更多淨利率在4％以上的便利店企業和更多虧損的企業；高淨利與虧損企業旗鼓相當，均佔有約四分之一的比例，行業進入易虧損。
二線城市便利店增長快，Top10品牌市場集中度近60％
1000家虧損4億元 7年後實現盈利 便利店這門究竟生意怎麼樣？
結果是：1000家便利店的直接投資和直接虧損各2億多元，合計4億多元。這在2003年前後，對一家經營連鎖超市的公司來說，應該是一筆巨大的開支。從2001年創辦便利店到2007年，整整7年，才開始盈利。
也就是在這一年，我們收購了光明乳業旗下的“可的便利”。如果沒有這次收購，也許就沒有如今的“盒馬鮮生”（但仍然會有同類業態在這個時代出現，這是必然）。當時，盒馬鮮生的創始人侯毅先生就在可的便利公司旗下的物流中心擔任經理。
「AI + 零售」
“AI+銀行”概念落地提升行業運營能力
此次合作，雲從科技將驅動“AI+銀行”概念的落地，並不是對銀行現有服務和人臉識別的簡要融合，而是對銀行經營管理服務等進行全方位智慧化再造。
雲從科技將幫助招商銀行加快智慧化轉型步伐，推動以人工智能為核心的智慧化銀行建設。同時還將開發在銀行場景下的更多基於人工智能的應用產品，進行智能驅動下的業務轉型與產品創新。
智慧化改革突破發展瓶頸
招商銀行素有“零售業務之王”之稱，在“得零售者得天下”逐漸成為銀行業內共識的今天，雲從科技智慧化轉型為銀行突破了近年來零售業務運營成本高的發展瓶頸。智能技術點亮了線上線下一體化建設新模式，極大降低了銀行渠道建設及運營成本。而生物技術的普及應用，更是進一步降低了銀行在客戶身份識別等領域的認證及風控成本。有效破解了銀行、電信運營商降低運營管控成本的轉型難題。
瑞為智能創始人詹東暉：在智慧零售領域我們該如何做？
在智慧零售領域我們該如何做？在昨日舉行的“2018年商業新生態峰會”上瑞為智能創始人詹東暉對這個問題作出了回答。
詹東暉表示，智慧零售更多的應該是迴歸以人為核心，通過AI技術幫助線下零售構建數據能力，並且打通線上和線下，以數據連接“人-貨-場”，連接產品設計，進而為顧客提供便捷、舒適、貼心的全新購物體驗。
早在2014年，瑞為智能就提出了針對線下實體零售的智慧商鋪解決方案，通過自主研發的“店計”、“曉客”等智能硬件產品，以及雲端強大的零售數據分析系統“店客雲及”，幫助線下零售門店實現客群精準分析。
從支撐到驅動 科技加速蘇寧智慧零售變革
2018年1月15日，蘇寧宣佈將原有的IT體系升級為科技集團，成為八大產業重要組成之一。這是蘇寧為實現2020年目標對智慧零售生態圈的重要戰略升級。由此可見，科技在蘇寧內部已從職能支撐轉變為企業發展的核心驅動力，加速推動智慧零售變革。
蘇寧打造成熟智慧零售解決方案 勾畫美好生活藍圖
《報告》指出，蘇寧智慧零售強調運用人工智能、雲、大數據等數字化技術改造優化線下實體的零售形態及業務流程，並通過產業延伸推進業態多樣化發展和智慧化運營。
共享AI智慧生活 國美智能打造零售生態核心競爭力
在構建全屋智能場景的同時，國美還陸續推出了一系列自有品牌智能產品，覆蓋智能通訊、智能家電、智能家居、智能衛浴、智能廚房、智能穿戴、節能照明、機器人等多個領域。其中多款明星產品引領智能風暴，如比手機還薄的智能語音電視“刀鋒”、超靜智能語音空調“星耀”、GOME手機等。
關於智能連接，宋林林總裁表示：“目前，國美藉助雲計算技術搭建起國美智能雲平臺，並建立了開放、兼容的國美自有物聯協議Gomelink，實現了跨品牌、跨品類互聯互通。成功接入了包括海爾、格力、美的、伊萊克斯、TCL在內的多個知名品牌的智能設備。通過不斷迭代的國美APP，實現產品交互，打造感知、網絡、智能一體的數字空間，驅動國美后服務業務發展。未來，用戶還可以通過手機、電視、冰箱、音箱等任何智能設備，連接國美智能物聯雲平臺，實現從家電、家居到出行、安防等各個方面的生活場景的全方位聯動，實現全場景智能交互。”
「小程序新零售」
重點發力零售領域，小程序讓商家的貨更好賣了嗎？
值得注意的是，小程序正在重點深入與線下零售業態及電商的合作，促進小程序開發者的商業變現。
微信小程序產品負責人陳浩告訴36氪，小程序開發者的商業變現主要有兩種方式：一是通過廣告流量主的方式獲得相應份額的廣告分成，二是對電商而言，加快用戶轉化率從而促成銷售量的增長。前者也是大多數內容生產商自媒體的主要盈利模式（如公眾號），但小程序重在提供服務而非內容；而後者正給零售行業帶來變革，小程序能有效加速線下零售業數字化一體化的進程，提升實體店的運作效率。
每日人均打開4次，“帶貨”小程序值得你All in了嗎？
用微信官方的一句總結：小程序開發者生態逐漸繁榮，用戶在形成主動使用小程序的習慣。換句話說，就是用小程序的人越來越多，當然，帶貨能力也越來越強。
上線之初就承載著連接線下消費場景的希望的小程序，雖不只為電商而生，但卻“一不小心”造出了一個強大的電商生態。
在這次的公開課上，微信團隊重點展示了在零售、電商方向一些進展。而這些進展也透露出了騰訊若隱若現的一絲野心，頗有些想在各大零售場景中大包大攬的意思。
現在的小程序電商生態中，有三個重要的元素：公眾號、小程序和線下店鋪。基於它們，小程序電商已經形成了一條完整的鏈條。經過官方認證的這三個元素進行組合，也就成了電商生態中的一部分。
小程序最新報告：可提供零售渠道一體化方案
【億邦動力訊】7月11日消息，今日小程序公佈最新數據報告。
報告顯示，目前小程序提供線上線下的整套插件服務，涵蓋組件展示、支付、線下服務等，開發者可直接使用具備資質的插件服務，無需獨立申請資質以及無需獨立開發所有功能。
另外，小程序在零售方面提供零售渠道解決方案：公眾號+小程序+門店，可進行一體化聯動運營。
「現代物流」
價格戰劣勢下，高成本的冷鏈只會讓順豐雪上加霜？
順豐要想從眾多物流企業的圍剿中突圍出來，冷鏈或許是一個新的破局點。但順豐作為一家勞動密集型企業，其在物流市場上所獲得的高收益，大部分都會花費在對直營快遞配送團隊、運輸技術團隊以及運輸設備的管理上。而要想通過加碼冷鏈物流使其在三四線市場脫穎而出，冷鏈市場運作模式並不明朗的格局下，高成本的冷鏈物流業務又將在很大程度上砍掉了順豐在物流市場上的淨收入。
以創新實現降本增效，順豐冷鏈仍可一戰？
無論是對於電商行業還是對於物流企業，三四線城市乃至農村市場都已經成為飽和的一二線城市之後的另一擴張方向，大到巨頭，小到中小型企業，都想在新市場中站穩腳跟並分得一杯羹。在這種多方混戰的格局下，價格戰已經無法避免，順豐要想在三四線零售市場中獲得更大的發展空間，則需要縮小在價格戰上帶來的天然劣勢，不斷滲透三四線城市市場，提高其在新戰場中的競爭力。
順豐同城急送正式上線 最快1小時送達
7月10日，“順豐同城急送”官微對外發出消息：同城急送，我們來了！這意味著經過兩個多月的試點和推廣，順豐同城急送正式上線，並且是在北京、上海、廣州、深圳和杭州五個城市同步上線。
19元起步，一小時直達
順豐同城急送可寄遞物品的類型涵蓋了文件證照、日用品、3C數碼、鮮花、蛋糕、生鮮等全品類。不同的是，這一批順豐小哥更急更快了，承諾平均一小時達，這裡麵包括上門取件的時間。
記者在體驗的過程中注意到，這項服務可選擇的地址已經有24個城市。以北京為例，目前配送僅在四環以內，距離為5公里，重量5公斤以內的配送價格為19元，每增加1公里價格提高2元。重量5-6公斤時加收8元，10公斤以內再超出的重量不再加收配送費，最大重量不能超過10公斤。
國內首例立體高密度機器人智能倉啟動
據報道，近日，神州控股旗下科捷物流位於北京平谷的BotHive
Systems標杆試驗倉正式啟動。科捷物流與深圳極效智能有限公司合作，應用BotHiveSystems技術，採用“貨到人”模式，共同打造科捷首個立體高密度機器人智能倉。這也是國內首例立體高密度機器人智能倉，在電商物流智能自動化的歷史上具有里程碑式的意義。
BotHive是全球範圍內的第二代“貨到人”機器人倉儲自動化技術，也是目前唯一的立體高密度“貨到人”技術。它從業內聞名的第一代“貨到人”美國KIVA機器人技術脫胎髮展而來，繼承了其效率高、靈活性大、準確度高等優點，同時採用軌道機器人技術，突破了KIVA機器人僅能在地面運行的侷限，能夠充分而靈活地利用三維空間，極大地提高了倉庫場地利用效率。
讓機器“睜開雙眼”並自主決策，「靈動科技」希望未來AI不止於無人物流
“機器服務於人”是很多技術工作者們長久以來的願景，而隨著自動駕駛、機器視覺等技術的成熟，無人物流車作為自動駕駛落地的場景之一，長期受到阿里、蘇寧、京東、順豐等電商及物流巨頭的關注。
除了基於無人機、無人車的最後一公里配送備受青睞以外，低速無人物流車則更具有快速落地的優勢，因為其對感知靈敏度、距離、硬件算力的要求較低。
36氪近期接觸到的「靈動科技」（ForwardX）創立於 2016 年，是一家擁有視覺認知技術的移動機器人公司。靈動科技希望利用計算機視覺以及機器學習，讓機器人具備感知、認知、判斷及決策能力，並代替人類完成一些重複性強且勞動力需求高的工作。
在物聯網博覽會看天聯快運的物聯應用與創新
2018年7月6至8日，由新華網、中國投資協會、廈門市物聯網行業協會發起的2018“物聯中國年度盛典”在廈門舉行，深圳有22家會員企業代表區域內的“物聯網智能”參與本次物聯網博覽會，作為物流業物聯網應用先驅的天聯物聯集團(天聯網)旗下的天聯快運有限公司(天聯快運)，便是其中之一。
在本次物聯網博覽會上，除各級政府領導、物聯網行業社團組織代表外，華為、阿里、騰訊、中興、中國電信、中國移動、中國聯通、雅訊、信達物聯、廈門信息集團、漢威、通富微電子、狄耐克、騏俊股份等及其生態合作伙伴，物聯網細分領域上各代表性企業也到場參會。
「跨境電商」
亞馬遜會員日高潮來襲 Prime會員喜提郵輪之旅重磅登場
在精彩紛呈的會員專享優惠和商品基礎上，“Prime會員喜提郵輪之旅”不僅成為亞馬遜中國第二屆Prime會員日期間最值得期待的會員專享驚喜，也是亞馬遜全球首個Prime會員專享郵輪之旅跨界驚喜，引領了電商行業跨界創意營銷的新風潮。第二屆亞馬遜中國Prime會員日將從7月16日上午11點到7月18日下午3點，獨享52小時不間斷全球暢購狂歡，堪稱亞馬遜全球最長的Prime會員日。此外，中國Prime會員還可獨享全球最大規模的Prime會員日，一站暢購來自亞馬遜中國以及亞馬遜美國、英國、日本及德國四大站點的數萬個Prime會員專享優惠。登錄z.cn/primeday，註冊成為亞馬遜中國Prime會員，即可享受30天免費試用並參與到亞馬遜Prime會員日全球狂歡。
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