济南为什么能成国家中心城市？

闽江流域

首先，我告诉你，济南不是国家中心城市。山东各城市发展相对均衡，而且山东既是工业大省又是农业大省，城镇化率并不算高，未形成特大城市或超大城市。济南，青岛为I型大城市，另有烟台等五个II型大城市。济南GDP全国排名21名，省内不如青岛，烟台，省会城市中排名第九，还不如长沙，郑州等中部省会，与成都，武汉无法相提并论，其他城市中不如大连，宁波，苏州，无锡，佛山等城市。济南教育，医疗，交通，科技文化等都不是很突出，不像西安有教育，历史文化底蕴的优势，郑州有交通优势，而南京，杭州等城市在经济，城市规模等方面相比济南优势明显。再者，山东属环渤海经济圈，圈内有北京，天津两个中心城市，在地理上属华东地区，华东地区有上海这个老中心，南京，杭州，宁波，青岛，苏州等城市综合实力均比济南强，所以济南入围国家中心城市很难!

逍遥浪子

双核、四带、六区”城镇空间布局双核 即济南、青岛两个核心城市。四带 即济青聊、沿海、京沪通道、鲁南四条城镇发展带。六区 即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。　　《山东省城镇体　　系规划（2011-2030年）》日前得到国家批复。记者从山东省政府新闻办6日举行的新闻发布会上获悉，“双核、四带、六区”的城镇空间布局，将成为山东地域版图上最明显的特征。到2030年，全省城镇人口约8000万人，城镇化水平达到75%左右。其中，济南作为核心城市之一，“四个中　　心”被写入规划，2030年济南将成　　为城区人口500-1000万的特　　大城市。◤2030年全省城镇人口约8000万人◥　　2017年3月，《规划》经国务院同意由住建部批复实施，这是我省第一个到2030年的法定空间规划。　　我省空间规划将与“一带一路”、京津冀、长江经济带、环渤海等国家重大区域战略协同发展。目标是将我省建设成为沿海地区国家级城市群、“一带一路”重要枢纽、中日韩协作先导区、现代海洋强省、中华文化传承创新高地。到2030年，全省城镇人口约8000万人，城镇化水平达到75%左右，实现城镇基本公共服务常住人口全覆盖等。　　记者了解到，该《规划》在发展目标上，与《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》充分衔接，明确到2020年全省常住人口城镇化水平达到65%，户籍人口城镇化率达到55%。　　省住房城乡建设厅党组书记李力介绍，省域城镇体系规划是全省最高层次的法定空间规划。该《规划》范围为山东省行政辖区，陆域面积15.8万平方公里。全省17个设区市将以该《规划》为依据，编制各自的市域城镇发展规划。◤齐河成“济南都市区”会员◥　　该《规划》亮点之一是，提出了“双核、四带、六区”的城镇空间布局。双核，即济南、青岛两个核心城市。其中，我省将充分发挥济南的省会城市优势，大力发展总部经济、服务经济、高端装备制造和高新技术产业，努力建设成为区域性经济中心、金融中心、物流中心和科技创新中心，成为环渤海地区南翼的中心城市，协同济阳、齐河、平阴等县，共同构建济南都市区。　　同时，依托青岛开放优势，紧抓国家“一带一路”建设机遇，大力发展金融财富、总部商务、商贸物流、旅游会展等现代服务业、先进制造业及海洋新兴产业，建成我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。◤“济青聊”是全省发展“中脊”◥　　四带，即济青聊、沿海、京沪通道、鲁南四条城镇发展带。　　其中，济青聊城镇发展带以胶济、济聊铁路和济青、济聊高速公路形成的复合快速交通走廊为支撑，串联济南、青岛、淄博、潍坊、聊城等城市，是全省发展的中脊。　　沿海城镇发展带由青岛、烟台、威海、日照等沿海城镇组成，是联系东北地区和东部地区两大经济板块的重要通道。　　京沪通道城镇发展带以京沪高铁、京沪铁路和京福高速公路为依托，联系长三角和京津冀两大世界级城市群，是国家京沪发展轴的重要组成部分。　　鲁南城镇发展带由日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽等城市组成，依托日菏通道，向西对接中原经济区，是国家陇海-兰新城镇发展轴和新丝绸之路经济带的组成部分。◤打造六个城镇密集区◥　　六区，即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。我省将通过加快这些密集区的人口产业集聚，促进一体化发展，形成全省新型城镇化的核心载体。　　其中，“济-淄-泰-莱-德-聊”范围包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城6市全境和滨州的邹平县。将打造为具有国际影响力的山岳、泉水旅游胜地，山东半岛港口群向中西部腹地延伸的枢纽区域，以及环渤海南翼具有国际竞争力的科教研发、高新产业基地等。　　具体来说，将规划引导人口向济青聊、京沪轴带集聚，培育壮大德州、聊城中心城区规模。重点加强对济南南部山区水源涵养区，小清河等水系和卧虎山水库、锦秀川水库、东平湖等的生态保护。在产业合作、旅游业发展、区域基础设施共建等方面，将加强济、淄、泰、莱4市衔接。◤2030年济阳、商河将成为Ⅰ型小城市◥　　城乡居民点体系，包括中心城市、建制镇和乡村居民点。根据这一体系的布局规划，我省将对城乡公共服务设施进行统筹分配。　　其中，中心城市分为四级，一级为区域中心城市，包括济南、青岛；二级为地区中心城市，包括淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；三级为市域中心城市，包括枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽；四级为县级市和县城。　　另外，建制镇实行差异化发展，因地制宜建设特色小镇，发展成为县域次中心，推动具备条件的有序设市。乡村居民点则“发展新社区，建设新农村，保护老村落”，到2030年形成7000个农村新型社区、5000个中心村、4000个特色村。　　到2030年，全省城区人口500-1000万人的特大城市有济南、青岛；300-500万人的I型大城市有淄博、烟台、临沂；100-300万人的II型大城市有枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽；50-100万人的中等城市26个，50万人以下的小城市58个；10万人以上的建制镇20个左右，5-10万人的建制镇60个。　　从规划上看，我市的平阴、济阳、商河位于中心城市的第四级，即县级市和县城。到2030年，济阳、商河将成为人口规模20万—50万人的Ⅰ型小城市，平阴成为人口规模20万以下的Ⅱ型小城市。◤构建“四纵三横”综合运输通道◥　　综合交通体系方面，将构建“四纵三横”综合运输通道。其中，“四纵”是青烟威日通道、京沪通道、京九通道、滨临通道；“三横”是济青通道、德龙烟威通道、荷兖日通道。同时，对全省铁路、高铁、高速公路布局进行优化，明确了“四纵四横”铁路运输主骨架、“两横四纵”高速铁路网和“八纵四横一环八连”高速公路网，并对机场和港口布局进行了协调，突出济南、青岛全国性综合交通枢纽作用。

　　市政设施方面，到2030年，全省城乡供水普及率达到95%以上。县城以上城镇污水集中处理率达到98%，城市污水回用率达到35%，县城污水回用率达到25%；城乡生活垃圾无害化处理率达到100%。　　另外，对土地资源我省也有“严杠杠”，市、县（市）、镇人均新增建设用地标准分别不超过100、110、120平方米。城镇土地开发必须“存量挖潜、集约利用”，到2020年，全省城镇建设用地总量控制在10081平方公里以内，城乡建设用地控制在20074平方公里以内。

双核、四带、六区”城镇空间布局双核 即济南、青岛两个核心城市。四带 即济青聊、沿海、京沪通道、鲁南四条城镇发展带。六区 即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。　　《山东省城镇体　　系规划（2011-2030年）》日前得到国家批复。记者从山东省政府新闻办6日举行的新闻发布会上获悉，“双核、四带、六区”的城镇空间布局，将成为山东地域版图上最明显的特征。到2030年，全省城镇人口约8000万人，城镇化水平达到75%左右。其中，济南作为核心城市之一，“四个中　　心”被写入规划，2030年济南将成　　为城区人口500-1000万的特　　大城市。◤2030年全省城镇人口约8000万人◥　　2017年3月，《规划》经国务院同意由住建部批复实施，这是我省第一个到2030年的法定空间规划。　　我省空间规划将与“一带一路”、京津冀、长江经济带、环渤海等国家重大区域战略协同发展。目标是将我省建设成为沿海地区国家级城市群、“一带一路”重要枢纽、中日韩协作先导区、现代海洋强省、中华文化传承创新高地。到2030年，全省城镇人口约8000万人，城镇化水平达到75%左右，实现城镇基本公共服务常住人口全覆盖等。　　记者了解到，该《规划》在发展目标上，与《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》充分衔接，明确到2020年全省常住人口城镇化水平达到65%，户籍人口城镇化率达到55%。　　省住房城乡建设厅党组书记李力介绍，省域城镇体系规划是全省最高层次的法定空间规划。该《规划》范围为山东省行政辖区，陆域面积15.8万平方公里。全省17个设区市将以该《规划》为依据，编制各自的市域城镇发展规划。◤齐河成“济南都市区”会员◥　　该《规划》亮点之一是，提出了“双核、四带、六区”的城镇空间布局。双核，即济南、青岛两个核心城市。其中，我省将充分发挥济南的省会城市优势，大力发展总部经济、服务经济、高端装备制造和高新技术产业，努力建设成为区域性经济中心、金融中心、物流中心和科技创新中心，成为环渤海地区南翼的中心城市，协同济阳、齐河、平阴等县，共同构建济南都市区。　　同时，依托青岛开放优势，紧抓国家“一带一路”建设机遇，大力发展金融财富、总部商务、商贸物流、旅游会展等现代服务业、先进制造业及海洋新兴产业，建成我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。◤“济青聊”是全省发展“中脊”◥　　四带，即济青聊、沿海、京沪通道、鲁南四条城镇发展带。　　其中，济青聊城镇发展带以胶济、济聊铁路和济青、济聊高速公路形成的复合快速交通走廊为支撑，串联济南、青岛、淄博、潍坊、聊城等城市，是全省发展的中脊。　　沿海城镇发展带由青岛、烟台、威海、日照等沿海城镇组成，是联系东北地区和东部地区两大经济板块的重要通道。　　京沪通道城镇发展带以京沪高铁、京沪铁路和京福高速公路为依托，联系长三角和京津冀两大世界级城市群，是国家京沪发展轴的重要组成部分。　　鲁南城镇发展带由日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽等城市组成，依托日菏通道，向西对接中原经济区，是国家陇海-兰新城镇发展轴和新丝绸之路经济带的组成部分。◤打造六个城镇密集区◥　　六区，即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。我省将通过加快这些密集区的人口产业集聚，促进一体化发展，形成全省新型城镇化的核心载体。　　其中，“济-淄-泰-莱-德-聊”范围包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城6市全境和滨州的邹平县。将打造为具有国际影响力的山岳、泉水旅游胜地，山东半岛港口群向中西部腹地延伸的枢纽区域，以及环渤海南翼具有国际竞争力的科教研发、高新产业基地等。　　具体来说，将规划引导人口向济青聊、京沪轴带集聚，培育壮大德州、聊城中心城区规模。重点加强对济南南部山区水源涵养区，小清河等水系和卧虎山水库、锦秀川水库、东平湖等的生态保护。在产业合作、旅游业发展、区域基础设施共建等方面，将加强济、淄、泰、莱4市衔接。◤2030年济阳、商河将成为Ⅰ型小城市◥　　城乡居民点体系，包括中心城市、建制镇和乡村居民点。根据这一体系的布局规划，我省将对城乡公共服务设施进行统筹分配。　　其中，中心城市分为四级，一级为区域中心城市，包括济南、青岛；二级为地区中心城市，包括淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；三级为市域中心城市，包括枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽；四级为县级市和县城。　　另外，建制镇实行差异化发展，因地制宜建设特色小镇，发展成为县域次中心，推动具备条件的有序设市。乡村居民点则“发展新社区，建设新农村，保护老村落”，到2030年形成7000个农村新型社区、5000个中心村、4000个特色村。　　到2030年，全省城区人口500-1000万人的特大城市有济南、青岛；300-500万人的I型大城市有淄博、烟台、临沂；100-300万人的II型大城市有枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽；50-100万人的中等城市26个，50万人以下的小城市58个；10万人以上的建制镇20个左右，5-10万人的建制镇60个。　　从规划上看，我市的平阴、济阳、商河位于中心城市的第四级，即县级市和县城。到2030年，济阳、商河将成为人口规模20万—50万人的Ⅰ型小城市，平阴成为人口规模20万以下的Ⅱ型小城市。◤构建“四纵三横”综合运输通道◥　　综合交通体系方面，将构建“四纵三横”综合运输通道。其中，“四纵”是青烟威日通道、京沪通道、京九通道、滨临通道；“三横”是济青通道、德龙烟威通道、荷兖日通道。同时，对全省铁路、高铁、高速公路布局进行优化，明确了“四纵四横”铁路运输主骨架、“两横四纵”高速铁路网和“八纵四横一环八连”高速公路网，并对机场和港口布局进行了协调，突出济南、青岛全国性综合交通枢纽作

Sheep12138

闭嘴吧，济南还没成为国家中心城市，也不可能成为国家中心城市，这首先是国家战略问题。第二向国家申请只为了拖青岛下水，省里的意思是济南当不成，青岛也别想，口号是济南青岛共同申请成为国家中心城市。第三，集全省之力发展省会，难道其他地级市就不发展了？现在吸血都这么公开和嚣张了？

被人偷

冒昧回答！你问的应该是济南为什么没能成为国家中心城市才对！很遗憾的说，国家中心城市名单中并没有济南，在国家层面，山东省作为一个经济强省有一个国家中心城市来带动本省持续发展，那必然是青岛！从综合实力，影响力，城市竞争力以及发展指数等方面来看，同为国家15个副省级城市之一，济南已经落后青岛太多！可以说，就算是和其他省的非副省级城市，比如长沙等，也有相当的差距！济南发展之路，任重道远！

恩贝与你同行

济南不是国家中心城市吧？所谓的中心城市一定是在政治、经济、文化、科技、市场等方面要对周边相当大范围的区域有极强的辐射力、影响力和带动力，这方面济南很弱，济南对济南以外的县市影响力辐射力带动力一向很弱。所以济南想成为国家中心城市很难。记得20年前谢玉堂市长就到处讲要把济南建成“国际大都市”（谢市长可能至今都不知道“国际大都市”到底要具备啥条件），结果呢，经过二十年的发展，济南已经沦落成全国二线城市了……所以，光喊口号不行，还真得扑下身子干。

仰天一笑16

这个问题就是伪命题。济南什么时候成为国家中心城市了？看看国务院给各城市批复的城市总体规划，山东只有青岛被国务院批准为国家沿海重要的中心城市，济南连基本指标都差的很远能成为国家中心城市？济南定义为环渤海地区南翼区域中心城市，这战略定位国家会根据实际情况来定，不可能像你们想象的，不学习很可怕！

用户7156807226

不争是争。与其把眼光放在是不是中心城市，不如放在自身发展。是不是不重要。够不够格是关键，当远超天津的时候，不是又如何，不需要那份虚名，要的是实惠。市长就是厂长。行不行拉出来溜溜。

萨朵_2

济南不是国家中心城市!