真瞳1
假如郑州没有富士康也难以成为一个三线城市，因为郑州的崛起在于它优越的地理位置。郑州本来不过是一个小县城，原来是开封下辖的一个县城。恰巧的是京广铁路线和陇海铁路线交汇于此，成为了铁路枢纽。有了交通上的便利，郑州被立为了省会。有了省会的地位才迎来了大发展的机遇。今天的郑州已经成为中原城市群的核心城市。带动河南一亿人口发展，又被国家定为中心城市之一，必然带动整个中原地区的崛起。这里要强调一点，随着高铁的逐渐普及，陆路交通的速度优势将非常明显，虽然海运港口的地位并非就此衰落，但两者之间的差距将不断缩小，尤其像郑州这种打造米字型高铁的枢纽城市，未来的发展不可限量。
回答这个问题首先要分析一下，富士康是干什么的?他能为郑州做什么?他有多大的员工，对郑州有没有致命的影响呢?
富士康目前只是代加工的企业，只是做的比较大而已，他为郑州的外贸经济和河南的外贸出口额提供了很大幅度的增长，河南省最近两年外贸增长额度70%都来自富士康 可能这个数值还说小了，他是他对本地政府的税收之类的影响是很小的。富士康有数十万员工，不过，富士康园区，距离郑州市区六七十公里 在一定程度上对郑州的经济刺激作用并不是很明显。郑州没有富士康，不至于使郑州的经济崩溃，郑州的国家航空港经济区，不仅仅是因为富士康 ，更因为郑州独特的地理位置。
所以分析一下，郑州没有富士康，照样不会说就降到三线城市了，因为像郑州目前在全国知名的企业也有很多 ，像三全，思念，宇通等
大山深处有人家
最近受邀的频率有点高哈，我且说几句，郑州的底子还是不错的，毕竟人口资源优势明显，北上广一人创造10万的GDP,郑州一千人创造100的GDP也算是打了个平手，所以就算没有富士康郑州照样高速发展，但是假如富士康突然撤走了，与之配套的数百个企业也讲陷入生存危机，伴随着经济倒退，失业严重，各种社会经济问题随之将来，郑州将陷入严重的经济停滞，所以，郑州既然现在有了富士康，就一定要想办法保住，不然将是一场灾难
坦克宝贝
郑州的发展，十年以来，每天的变化都很大，日新月异，逐步的成长完善起来，而富士康，仅仅为新郑市带来了部分税收，和不少的工作岗位，其他方面，比如文化发展，城市建设，人文地理，等方面没有一点点的帮助和进步，通俗一点说，郑州本来就是二线城市，正在通过自己努力一步步向新一线城市发展，而新郑市本来就是四五线城市，富士康的到来，让新郑市依然是四五线城市，没有一点进步，你觉得你的问题可笑吗？？连一个新郑都带不起来，何谈给郑州添砖加瓦？？
男的糊涂范
富士康不在郑州主城区。也就是说郑州主城区和富士康没多大关系。至于外贸和富士康有关系，可郑州还是一带一路北线和中线的交点，现在一周7-8去6回。满载率也是最高的。而且别的城市不也有富士康吗？那你为啥不说把上海所有外资去了？既然富士康在郑州，肯定有吸引他的地方。至于郑州没富士康，按道理最多跌落新一线，到二线程度而已。毕竟洛阳也二线，难道省会第一都保不住？6200亿的西安，合肥。就算郑州减去2000亿，也6000亿。难道一个富士康一年能造就了郑州两千亿？
Mr二二一
郑州各方面的条件也不算差，四通八达的交通东西南北物流最为节省成本时间，还有充足的劳动力，还有广阔的容易建设的大平原，不过于热不过于冷干湿适中易于储存的温带气候，地质等自然灾害也极少，富士康为郑州发展注入了不小活力，郑州爱护它们，没有富士康也会发展其他企业支撑郑州的城市经济！
彼岸花开又一生
就算没有富士康，郑州也不会沦落为三线城市。郑州的主要优势为交通优势，郑州是全国最重要的交通枢纽之一，米字高铁通达全国，国际航班横跨欧亚大陆
郑西生活汇
欢迎大家都关注打工作家刘金山头条。如果这样提问就对了:"如果深圳没有富士康，会不会变成三线城市?"富士康出口量一直雄居深圳榜首，是深圳GDP的俩个中坚力量之一，另外一个是华为。郑州地处中原，工业不行，交通和商业发达，富士康电子和宇通汽车对郑州GDP占有重要位置而已。
打工作家刘金山
不会，一个城市的发展不仅仅只是靠某一个企业，而是依靠政治经济文化的优势来吸引更多企业。从而吸引人口的流入，带来企业发展的人力资源，所以城市的发展与企业人口的发展相辅相成，相互促进。
