茁壯成長的歪脖樹
1.項目簡況。成蘭鐵路位於四川、甘肅兩省境內，全長457.6km，四川省境內長377.8km，甘肅省境內長79.8km。成都端自寶成鐵路青白江站引出，甘肅端與在建蘭渝鐵路哈達鋪站接軌。全線設青白江（既有站）等18個車站。可研批覆投資估算總額636億元。
2.主要技術標準。I級雙線鐵路；電力牽引。
3.進展情況。先期開工段於2011年開工，成都至川主寺（黃勝關）段於2013年下半年開工，正在開展路基、橋涵、隧道等站前工程施工，進展正常。
綜上所述:蘭州一成都鐵路為客運專線。初期快速列車，後期動車組列車。
健軍28466242
當然會有。蘭州——成都（重慶）——貴陽——廣州是規劃的國家高鐵幹線網中的一條（即所謂的蘭廣通道）。現在蘭渝鐵路已經部分通車，已經在跑D字頭的車了。
紅塵一書生
蘭渝鐵路全線線下設計時速200KM/H
南段（廣元以南）線上設計時速200KM/H
CTCS-2/0列控系統 動車組ATP控車
北段（廣元以北）線上設計時速160KM/H
CTCS-0列控系統 LKJ控車
蘭渝鐵路北段初期不開行動車組列車
成蘭鐵路設計時速200KM/H一步到位
CTCS-2/0列控系統
開通即開行動車組列車
說了這麼多 您應該知道我是專業的了吧
重段SS7E
蘭渝鐵路重慶至廣元段是按照動車時速最高200公里設計，已經具備動車運營條件，廣元至蘭州由於山區地質災害複雜，設計時速為120-160公里，暫不具備開行動車條件，目前初期運行為普速列車，待路基沉降觀測，需要一定緩衝時間，等條件成熟可具備動車運行條件！
秦永寧
悟空問答盡是這種沒有任何技術含量的問題，蘭渝鐵路目前已經有動車組在開行，在已經通車的重慶北至廣元之間有動車組D5131次開行，時刻表如下圖所示：
所以，蘭渝鐵路已經開行動車了，這個問題的答案是肯定的。
至於蘭成鐵路只存在於規劃圖上，原來計劃的在蘭渝鐵路哈達鋪站分出蘭成鐵路的規劃已經不再執行。所以，現在蘭成鐵路的線路走向、線路等級等均未確定，是否開行動車組仍然是未知數。
韶山七姨
我覺得蘭渝和成蘭應該不會開通時速250甚至是300的動車或高鐵，因為這是我國的又一條南北走向的大動脈，鐵路包括客運和貨運，所有我們叫高鐵的那個東西還有一個名字叫客運專線，蘭渝應該是既要跑客車又要跑貨車的，所以應該不是標準意義的高鐵。
