在直行車道上左轉了也可以？
怕不是騙我們的吧？
真不是！
小暢告訴大家一個好消息！
濱河東路與長安路路口可以借道待行啦~
6月1日正式啟用！
今天，開發區濱河東路與長安路
交叉口由北向南方向
正式啟用“借道待行”的通行方式。
那“借道待行”究竟是什麼？
我們一起來看一下。
01 什麼是借道待行？
“借道待行”，就是借用直行車道前方空間作為左轉待轉區，在路口相交方向左轉放行的空檔期，配合信號燈“先左轉再直行”的放行方式，利用特別設置的LED顯示屏提示左轉車輛進入待轉區，相當於間接增加了左轉的車道。
“借道待行”，由一個LED顯示屏、一個立柱、一個紅綠燈信號檢測器組成。根據紅綠燈信號檢測器檢測，LED顯示屏對過往車輛駕駛人進行通行提醒，同時立柱配合進行提示。
借道待行·LED顯示屏
借道待行·立柱
02 借道待行有什麼作用？
為什麼設置借道待行呢？我想經開區人民一定深有體會。
經開區車主：濱河東路人民大街路口每天早上堵得死死滴…能借道太好了。
一直保持較快速度增長的機動車，遠超出路網設計容量，路面交通壓力不斷增加。
小暢就不止一次提到過，我市機動車保有量已經超過300萬輛，穩居山東省第一名！
面對道路資源短時間內不可能有效增長的現狀，經濟區交警創新機制，在平面交通的基礎上，大膽嘗試“借道待行”，保證交通安全的條件下提高路口車輛整體的通行能力，緩解路口壓車情況，減少左轉方向排隊等候時間，提高路口通行效率。
03 借道待行具體怎麼走？
每次有新設備時，車主們都擔心不會走而產生交通違法。實際上借道待行很簡單，車主們只需要根據顯示屏上的提示信息行駛即可。
（1）
通行狀態一
東西左轉方向為綠燈(南向信號燈全部為紅燈)時，對向待行屏顯示“左轉待轉”，中心待行屏顯示“左轉可駛入①②車道”時，左轉車輛可駛入前方①②車道待行。
（2）
通行狀態二
南向直行、左轉燈均為綠燈，對向待行屏顯示“左轉禁入②道”，中心待行屏顯示“黃網格內禁止停車”。
（3）
通行狀態三
南向左轉燈為紅燈，直行燈為綠燈，對向待行屏顯示“左轉禁止待行”，中心待行屏顯示“左轉車輛禁止待行”時，直行車輛正常通行，左轉車輛禁止待行。
小暢總結
根據濱河東路與長安路的新通行方式，小暢整理了3個關鍵點：
Tips：
1、路口將增設人行下穿標誌，引導行人及非機動車走地下通道過街；
2、清除路口北段斑馬線，改為黃色網格線，引導車輛進入待行區待行。
3、通過該路口時，無論是直行、左轉還是待行，駕駛人只要按照顯示屏上的提示信息進行即可。
方法試行初期，經濟區交警將設置警力加大路面交通引導，以確保駕駛人順利通行，保障道路通行效率。
同時，開發區交警大隊將根據具體情況進一步完善，待其成熟後，將在其他路口陸續展開，從而有效緩解主城區道路擁堵現狀，提高道路通行能力。
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